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洒水车正确使用及 维护保养

新闻导读:
本文章发表于:湖 北环卫车,特种专用车厂家 www. 作者:周钰 发布时间: 2018-07-14

12方东风145老款洒水车正宗国 五玉柴160马力整车型号 :  DLQ5162GSSQ5(DLQ5162GPSL5),底盘型号 EQ1168GLJ5,东风145老款驾驶室洒水车 ,3950mm轴距,正宗国五玉 柴动力160证,五档变速箱带 副变速,配亿丰或金龙泵,3.5T前桥,8T后桥,9.00尼龙胎,带原装 ABS。前冲后洒,后工 作平台带高炮,右位花洒,侧喷。新法规。

洒水车正确使用及 维护保养
一、洒水车使用时 应选择较为清洁的水源,避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,容易堵塞过滤网。当洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。如果水源较浅需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。
二、洒水车使用应 定期清洗滤网内淤积物。


三、洒水车使用时 进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹。吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内 。
四、洒水车自吸式 水泵第一次使用时,需要加引水。
五、洒水车使用前 喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,用于冲洗路面;后喷头位置较高,洒水面较宽,用于施工洒水。单纯使用后喷头时,应将前喷管关闭,以达到较好的使用效果。
六、洒水车使用冬 季来临前,应将水泵和水管内的水放空,以防冻裂。故在洒水结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。水泵位置设有放水开关.
七、洒水车无论是 在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。挂档过程中慢松离合器,以免有可能对取力器造成损伤。


八、洒水车使用时 应定期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点。
浩天洒水车厂家 ——浩天专用汽车股份有限公司www.hbwtc.com ,专业生产销售各类洒水车,提供洒水车图片 ,洒水车参数,洒水车价格   。24小时服务热线: 15272855926

洒水车如何分辨洒 水泵左旋右旋
客户购买洒水车后,使用几年会要求更换洒水泵,在更换洒水车水泵 的时候,周经理会询问一下客户是左旋水泵还是右旋洒水车水泵 。但是很多客户对于左旋右旋根本不懂,其实95%以上的水泵都是用 的左旋水泵。之所以会询问左右。是怕发错了常规左旋水泵给客户,万一这一位客户刚好是右旋的,不仅浪费了运费,还耽误了客户的时间。
在客户不懂左旋和右旋洒水泵的时候,我们的周经理一般会简单的讲一下,让客户自己去看看是哪一种,那么如何分辨洒水车水泵 左旋和右旋呢?


1、如果能看洒水车水泵 标牌,那么就更方便啦。洒水车水泵 标牌一般在水泵两侧。

2、如果看不到洒水泵标牌,那么就按照张部长教的方法,从水泵传动轴方向往后看,看看水泵上不进水口位置两次多出来的空间,哪边多,就是什么旋转的,如下图,左边的空间多,那么就是左旋的。国内的洒水车水泵 厂家,都可以这样区分。

之前客户更换洒水 泵,周经理在讲解后,会要求客户朋友拍一张铭牌的照片,确定一下到底是左旋还是右旋,客户无法自主分辨左右旋。今天把讲解步骤发出来后,相信客户朋友们已经可以自主分辨洒水泵的左旋右旋了。了解更多洒水车技术详情 ,点击进入洒水车技术资

烂车先烂底”—— 养好底盘多开五年!在咱汽修圈有这么一句话,“烂车先烂底 ”.绿化洒水车 底盘保养的好与坏直接影响到汽车的操控/舒适,经济等性能。今天绿化洒水车 厂家就跟大家说说咱们常用的几种底盘保养方式,学到了了至少车子少说也得多开个三五七年!

1加装绿化洒水车 底盘护板,底盘护板是一种底盘保护方法,但不少绿化洒水车 车友会担心护板重量太大,增加车重提升油耗;或是担心加装护板后,产生异常风阻和影响扇热,这些其实都是多虑了。。。实际上,随着材料科技的不断进步,底盘护 板的材质也有了全新的改进,有诸多科技含量很高的轻便材质可供车友选择;同样护板也有专门的排气孔和保养专用孔,散热与机油保养完全可以放心!

2保护绿化洒水车 底盘请关注轮胎,常言道:“毛之不存,皮将焉附”,底盘是除轮胎以外整车最接近地面的部位。要想做好底盘的养护,对绿化洒水车 轮胎的关注要保持始终,轮胎磨损情况、胎压是否正常,是否适应当前天气等等。

3选择绿化洒水车 底盘封塑,底盘封塑是将一种高附着、高弹性、高防腐和高防潮的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上,用以隔绝酸雨、除雪剂等各种腐蚀、侵蚀效果。同时在可以隔绝一部分来自底盘的杂音。假如您的绿化洒水车 常年在野外、潮湿、带有 腐蚀气体或液体的环境中行驶,底盘封塑带来的保护就刻不容缓!

定期清洗底盘防锈,冬季行车,底盘上肯定会积累不少积雪、落叶、污泥等,为了防止底盘被这些污浊物腐蚀,定期的清洗对各位家用绿化洒水车 车主来说是非常有必要的。如果底盘有特别厚重的油污、就需要用去油污的清洗剂和铲子小心清洗 ,使底盘露出原有的 本色。如有生锈,用砂纸打磨除锈。待到绿化洒水车 底盘完全烘干后,再均匀喷徐底盘防锈剂、使防锈剂形成持久的保护膜,全部完工后再进行自然风干。
“烂车先烂底 爱车先爱底”别等 到底盘问题严重在来保养,那时汽车寿命已然受到影响了!

洒水车车防火的方 法及注意事项
(1)洒水车发动机运转 时或摇车时,不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,但对其它原因造成的故障是无济于事的,而且这样做也可能造成回火,烧伤人员和烧毁车辆等 危害。


(2)保养洒水车汽油滤 清器时,不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时,喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火,同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)洒水车在油库内, 不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内,往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材,地面上有洒落的汽油,划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
(4)洒水车的拖地铁链 不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样,当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火,可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线,洒水车上也要装有一条接地的铁链,以防止罐内产生静电火花,此 铁链不能随便缠绕在大梁车架上,必须放在地面上,并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高压电线下边, 严禁加注燃料。


(6)不准经常采用吊火 法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线 之间留3毫米—4毫米的间隙 ),以提高火花塞电 极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞,尽量避免使用“吊火”法。
(7)不准洒水车油路系 统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏,而且正遇上点火迟点、混合气稀点,由于燃烧缓慢会使排气管冒火,车身的温度升高,超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是 28℃)。将漏出的油点燃 ,极易发生火患,造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上,火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。


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