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20方国五后双桥(  T5)洒水车正宗国五康 机210马力洒水车 多少钱

新闻导读:
本文章发表于:湖 北环卫车,特种专用车厂家 www. 作者:周钰 发布时间: 2018-07-20

20方国五后双桥(  T5)洒水车正宗国五康 机210马力洒水车 "整车型号: DLQ5250GPSQ5,平头一排半平顶豪 华新款T5驾驶室洒水车、康 明斯ISB210 50发动机、小大八档 变速箱、280×80×(7+4)mm大梁、5吨前桥、10吨双后桥、轴距 4350+1300mm、轮胎11.00钢丝胎,罐体容积 21立方,5mm厚板材,。前冲后 洒,后工作平台带高炮,环保免征齐"

凯马2.5吨洒水车价格   多少?这是今日推荐的一款可以上蓝牌的国五洒水车 ,满足需要车型小巧,穿梭在城市小型街道的需求。


采用凯马新款凯捷 车身(1640宽度)5档变速箱, 4吨后桥,140直通大梁, 6.50-16轮胎,油刹,原厂 方向助力,原厂ABS,原厂空调。整车 带免征,环保已达标。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷 压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳。浩天洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间,罐体可保证5年不生锈。罐体及 保险杠贴红白色反光条,罐体两侧喷“洒水车”字样(可按客户指定要求喷绘字样),罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。

罐体用4MM碳钢板制作,罐内 隔板具有防波作用,以减低汽车行驶时罐体液体的冲击。整车带一个专用洒水泵(垂直最大吸程6米),洒水宽度 14米,射程28米。多功能洒水车   配备2个前冲(喷) (能将路面泥巴、尘 土、垃圾冲干净);2个后洒(能均匀地将水洒在 路面,一次洒水宽度 14米)、2个侧喷(花洒) (能均匀地将路旁绿 化带浇灌)、带1个后工作平台,平 台上安装1个绿化洒水高炮( 洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,雾状可调节冲洗高大树木),引水时间<5min,流量90m3/h。带1个消防接头,带 1个自流阀, 1个过滤装置、人性 化爬梯及侧防护栏,安装洒水音乐喇叭。

洒水车不洒水取力 器是否工作的解决办法


一、洒水车不洒水 ,洒水车取力器工作不正常或是不工作可能出现以下情况,以及解决办法:
1、洒水车驾驶室里 面的洒水车取力器开关打开没有,如果打开了但是洒水车取力器没有工作,有一种可能:一是开关坏了,直接更换。
2、电磁阀的问题, 当开关打开以后,洒水车取力器没有工作,这个时候您将洒水车发动机关闭,再去开洒水车取力器开关,这个时候仔细听听有没有噗嗤的声音,如果没有这种声音说明电磁阀坏掉了,换一个新的就好了。
3、洒水车取力器有 可能出现的问题,当上面二种问题都排除,还是不能够洒水,这个时候仔细听听洒水车取力器与变速箱工作的时候,声音是不是正常,如果有不正常的声音,这个时候应该马上关闭发动机,检查洒水车取力器,有可能是洒水车取 力器里面的齿轮坏了,这个时候必须将洒水车取力器换一个新的。

二、如果是取力器 正常工作,还是不能洒水的解决办法:
1、管道系统是否漏 气。


2、管道上的球阀开 关位置是否正确。
3、水泵或者洒水车 取力器是否工作。
4、管道过滤网是否 有杂物。
4、如果是第一次使 用,水泵里面有没有引水。
5、洒水的时候,吸 程【就是说距离是否大于7米】。

为了您的洒水车取力器正常工作,浩天洒水车厂家 提示您:
1.千万不要在洒水车 起步的时候拉出取力器控制手柄,这样会导致取力器与变速箱不完全接合而损坏变速箱及取力器。
2.一定要记住拉出或 推进取力器控制手柄后一定要等待约10秒钟,然后再松开 离合器塌板,这样是为了保证取力器与变速箱完全接合或分离,否则容易损坏速箱及取力器。


3.在洒水车进行洒水 的时候,一定要将前冲或后洒任意一个球阀打开一个,否则因压力过大而冲坏管道,洒水泵,密封垫等。

一种智能消防洒水 车的设计简介
这种智能消防洒水 车的设计是一整套城市智能洒水车模拟系统,它主要包括智能洒水车、自动加水系统以及监控台三大部分。具有自动加水、指定路段洒水车以及实时监控等功能。
本设计以TI公司的MSP430F247单片机为中央控制 核心。采用彩色CCD摄像头UM-800C采集图像以及识别 路径、路标,光电开关检测洒水车的车速,水位开关检测洒水车的载水量,红外线接收管识别红绿灯,一个直流减速电机 为主要驱动力,三 个水泵驱动洒水车的加水以及洒水,采用DSRC无线定位原理实时 监控洒水车的行驶位置以及洒水车的状态。本设计改变了现有洒水系统的单一模式,大大提高了洒水的灵活性和实时性,适应性强、简单、方便、经济、可靠。

这种智能消防洒水 车的设计可提供以下方案:


假设这种洒水车要 完成一项任务,洒水车要解决的问题有道路识别、岔路口的识别、花池的识别、自动加水、喷洒路面、喷灌花池、车载水量检测、障碍物检测、红绿灯检测、洒水车状态的监控等。针对这些问题我们制定了以下的方案,并作较优 方案的选择。

1、处理器的选择方 案与比较
本系统所要实现的 功能较多,最好采用可编程的器件才能易于实现。
方案一:采用 目前 流行的可编程器件EDA技术实现本系统的 功能。


方案二:采用 DSP处理器,DSP是一种独特的微处 理器,是以数字信号来处理大量信息的器件。其工作原理是接收模拟信号,转换为0或1的数字信号,再对 数字信号进行修改、删除、强化,并在其实时运行速度可达每秒钟数以千万条复杂指令程序,远远超过通用微处理器,是数字化电子世界中日益重要的电脑芯片。
 方案三:采用 MSP430F247单片机实现,用程 序流程来实现洒水车的各个功能。
方案比较:虽然利 用DSP比较容易实现各种 传感器信号的采集和处理,但为了体现本次TI杯电子设计竞赛的 精神,我们采用方案三,选择TI公司出品的 MSP430系列16位超低功耗单片机 MSP430F247,处理速度较快, 并且成本低廉。采用msp430F247单片机作为控制器 能够满足设计要求。并采用我们较为熟悉的C语言对程序进行缩 写。

2、路面监测方案与 比较
方案一:在模拟的 城市道路上铺设引导线,采用光电传感器构成“线型检测阵列”,来寻引导线。这种方案简单可靠且经济。
方案二:采用 黑白摄像头作为寻线传感器,图像采集信息量大。
方案比较:虽然采 用光电传感器构成“线型检测阵列”的方案简单易行,但是单个线型检测阵列所有确定的引导线信息较少,在遭遇弯路与交叉路时,很难做到准确寻线。于是我们选择摄像头作为寻线传感器。一方面摄像头所能探测的赛道信息远 多于“线型检测阵列”所能探测的信息,便于对控制算法进行优化;另一方面摄像头对其成像范围的调整十分灵活,可以提供足够远的预判距离识别道路,并能识别交叉路。

3、洒水路段和花池 的识别方案与比较


方案一:在洒水路 段的边沿以及花池的边沿做黑色字母标记,如:A、B、C、D等。当摄像头采集 到所做的标记信息的时候,洒水车自动洒水或者自动给花池浇水,摄像头每20ms发送一帧信号,所 以其稳定性较好。
方案二:在洒水路 段的边沿以及花池的边沿作红外线装置,当洒水车检测到红外时,洒水车自动洒水或者自动给花浇水,但红外线易受光线、热源的影响,所以其稳定性一般。
方案三:在洒水路 段的边沿以及花池的边沿放一块磁钢,在洒水车上安装霍尔传感器,当洒水车检测到磁钢的时候,洒水车自动洒水或者自动给花池浇水。由于洒水车受光线亮度的影响,小车行驶的路线有微小变动,所以其稳定性差。
方案比较:根据任 务要求,洒水路段可以设置,洒水车应该能够识别每个路段和每个花池,因此选择方案一比较合适。

4、数据无线传输方 案与比较


方案一:采用 FSK方式调制载波传输 ,发射电器采用变容二极管直接调频的西勒电路,可以获得较大频偏。接收电路采用低噪声高频品体管2SC763的共射极谐振放大 电路,解调器采用摩托罗拉的单片继承窄带FM解调芯片MC361构成解调电路。这 种传输方式传输路离比较远。缺点是抗干扰能力不是很高。
方案二:采用 红外无线传输,采用红外发射管发射和红外接收管接收,优点是误码率低,传输可靠,抗干扰能力高,由于红外无线传输为直线传输,具有信息的保密性,试用与进距离无障碍的无线数据传输。
方案三:采用 声表滤波器315MHZ高频无线传输,这 种滤波器体积小,重量轻,中心频率可做的很高,相对带宽较宽,具有理想矩形系数的选频特征。采用ICRF002美国Micrel公司推出的单片集 成电器,可完成接收及解调。
方案比较:选用方 案三,通过软件的编码解码,实现数据的无线传输。


字字珠玑,这条外 国广告演的就有你!
交通安全是什么? 是文明礼让,是遵守法规,是掌握驾驶技巧。这些都对,但是还不够。

为了提醒每一位交 通参与者注意交通安全,我们每天都在遵守法规——可能很多人潜意识里会觉得,交通法规让自己无法随心开车,它不应该限制我。但事实上,交通法规是整个道路交通畅通有序,以及道路上每一个人生命安全的最大保障。它的 存在,不是为了让你不舒服,不是为了让你被拘束,而是在危险来临的时候确保你安然无恙。

我们还常常讲相互 礼让——相较于行人,机动车作为较强势的一方享受了更多的道路资源,在道义上理应主动礼让行人,不能仗着钢铁之躯横冲直闯;而行人也不应滥用法律对“弱势一方”的合理照顾而无视安全,与机动车任意抢行。

规则,以对道路资 源合理分配为基础,在路面画出一条有形的线,告诉你:越过它,有危险。

礼让,则以人和车 相互尊重对方路权为基础,在每个人内心画出一条无形的底线,告诉你:比它低,有危险。

规 则和礼让,一个是 法,一个是情,它们共同的目的都是为了将“安全意识”深植于每个人的内心,成为每一次参与道路交通时的生命本能。

just because I'm a pedestrian
不能因为我是行人
doesn't mean I'm nobody
就意味着我可以被 无视

just because I'm a driver
不能因为我是司机
doesn't mean I can see you
就意味着我能看见 你

just because you're at the speed limit
不能因为你没有超 速
doesn't mean you're not dangerous
就意味着你没有危 险

just because you're in a rush
不能因为你赶时间
doesn't mean you can ignore the crossing
就意味着你可以乱 穿马路

just because you were driving
不能因为你在开车
doesn't take away my right of way
就剥夺我的路权

just because it seems clear to stop
不能因为似乎无需 停止
doesn't mean you shouldn't stop
就意味着你可以不 停步观察

just because you're surrounded by metal
不能因为你在车内 受钢铁保护
doesn't mean I'm not flesh and blood
就意味着我不是血 肉之躯

just because your friends are chatting
不能因为你在和朋 友手机聊天
doesn't mean it's safe for you
就意味着你的处境 安全

just because I'm in trainers
不能因为我在运动
doesn't mean you can run me down
就意味着我一定可 以避开你

just because you're nearly home
不能因为马上就到 家
doesn't mean you are…
就意味着你…

one in every five road deaths is a pedestrian
每5个道路事故死亡人 员中,就有1个是行人

just because you are use the road


不能因为你在使用 道路
doesn't mean you own it
就意味着整个马路 都是你的

respect everyone's journey
尊重路上的每一个 人

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