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60-80米抑尘DLQ5181TDYL5型多功能抑尘洒水 车最低多少钱

新闻导读:
本文章发表于:湖 北环卫车,特种专用车厂家 www. 作者:周钰 发布时间: 2018-07-23

60-80米抑尘DLQ5181TDYL5型多功能抑尘洒水 车底盘型号DFH1180BX1V,总质量18吨,天锦国五 ISB180 50发动机,排半平顶 驾驶室抑尘洒水洒水车,4700轴距,前桥 4.5T/后桥9T,DF6S900变速箱,10.00R20钢丝胎,带空调、 ABS,行车记录仪。(不 带喷雾机,选装喷雾机如下)
以上抑尘车可选择 装如下喷雾机组:
1.60型射程50-60M,不锈钢喷头,液 泵为柱塞泵,风机功率15KW,40KW潍坊柴油发电机组  (6万)
2.可选装50,射程40-50M,不锈钢喷头,液 泵为柱塞泵,风机功率11KW,30KW潍坊柴油发电机组  (4.8万)
3.可选装80,60-80米,不锈钢喷头,液 泵为柱塞泵,风机功率22KW,50KW潍坊柴油发电机组 (6.9万)


洒水车为春耕播种 保驾护航
中国十大名村的小 岗村,为保障春旱播种和绿化灌溉,在本厂采购洒水车两台,现已顺利交付使用。
洒水车服务春耕工 作
小岗村作为著名的 农村改革第一村,近年来发展迅速,从30多年前的著名贫困 村,到现在的文明村,旅游村,历史文化名村等多个称谓,小岗村人将著名的“小岗精神”代代相传,不为逆境,蓬勃生长。近年来,小岗村的旅游发展项目突飞猛进,招商引资的新型工业园区设施完善。为保障小岗村的环境卫 生和绿化景观,小岗村先后在我厂采购垃圾车,洒水车数台。

洒水车离合器的维 修
一、抬离合器时洒 水车发动机熄火故障。表现为洒水车发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂档困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后,尚未放松离合器踏板,汽车已行驶或熄火。


需要拆下离合器底 盖,将洒水车变速器挂入空档,将离合器踩到底,然后,用起子拨动从动盘,如果能轻松拨动,说明离合器分离良好,如果拨不动,说明离合器分离不彻底。
1、检查洒水车离合 器踏板自由行程是否过大,并调整。
2、检查洒水车分离 杠杆高度是否一致,是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整,如果 分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度,将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。
3、如果上述调整正 常后,仍然分离不彻底,就要拆下洒水车离合器,检查从动盘是否装反,轴向移动是否困难,主、从动盘有无翘曲,分离杠杆螺钉是否松动,浮动销是否脱落。


4、对于新铆摩擦片 的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的 离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

二、洒水车离合器 发抖。表现为离合器发抖表现为水车及清扫车起步时,缓抬离合器踏板,轻踏加速油门,离合器在接合时出现振抖,汽车伴有轻微冲撞现象,严重时车身发生明显的抖动。
故障原因为让洒水 车发动机怠速运转,挂上低速档,慢慢松离合器踏板并加大油门,使汽车起步,有振动感即为离合器发抖。离合器发抖的根本原因是压盘表面与从动盘摩擦衬片表面、飞轮接触表面之间,在同一平面内接触有先后而不是同一时间 接触,使得接触不平顺引起发抖,其具体原因及排除方法如下:
1、从动盘摩擦片油 污、破裂、凸凹不平或铆钉外露,应清洗、检修或更换从动盘摩擦片。
2、压盘、从动盘磨 损不均或翘曲不平,应检修或更换压盘和从动盘。


3、从动盘摩擦片扭 振弹簧失效,应更换从动盘。
4、离合器从动盘花 键磨损过大,应更换。
5、变速器第一轴变 形超限,应更换。
6、水车及清扫车发 动机支承松动,变速器壳体固定螺栓松动等,应按规定力矩紧固。

三、洒水车离合器 分离轴承异响。表现为水车及清扫车发动机在怠速运转时,可清晰地听到“嚓嚓……”的响声。
故障原因为在洒水 车发动机怠速运转过程中,当踩下离合器踏板时“嚓嚓”的响声明显,而当放松离合器踏板时响声减弱,此即为离合器分离轴承响。
分离轴承响的原因 是由于分离轴承与膜片弹簧的分离长时间接全旋转,造成储存在轴承内的油脂耗尽,使轴承内滚珠缺油而进行干摩擦或轴承失效。为了延长分离轴承的使用寿命,在修理离合器时,拆下的分离轴承不可放入汽油或煤 油中清洗,以免内 部油脂被洗掉,在修理调整离合器时,应注意重点检查分离轴承是否损坏,对检查不合格的分离轴承,应予以更换。

洒水车维护与保养 方法


洒水车应树立 "七分养,三分修 "的保养概念,洒水车并不是坏了才修,而需要时时注意经常养护,这样用起来才更经济、更有效。洒水车保养除底盘外,还要注意洒水车配件 ,比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。

1、由于罐体与洒水 车大梁之间垫有木胶垫,水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的 变形会发生松动,因此在车重载后,必须定期拧紧 U 形螺栓,尤其是新 车使用时必须做到这点 。

2、经常检查洒水车 水路系统的联接件,开关及吸水胶管等部件部位的密封情况,如发现渗漏应即恢复或更换密封件。

3、经常检查水罐、 泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,保证联接紧固可靠。

4、经常检查取力器 与水泵的联接情况,应联接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。

5、整车水路系统无 防冻装置,因此严寒地区,气温摄氏度以下使用后,应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸水。

6、经常检查各出液 孔、口有无堵塞现象,发现杂物堵塞时应及时清理干净。

7、球阀通过的介质 不宜过脏,以免伤害密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。

8、进泵滤网应经常 拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。

9、根据洒水车涂料 的使用要求,新产品使用前,应将灌内注满水浸泡五天后放净,再用水冲洗涂层表面,然后再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了。

10、洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家 维护保养按相应的使用说明书进行。

11、车辆使用前应按 洒水车使用说明书的要求进行磨合。

12、长途转场托运时 ,车辆前后左右应有固定防滑装置,且四周留有200mm以上空隙,若自行 转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

13、罐体上的油漆不 得粘上汽油和煤油,因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量,当油漆损坏时,就及时补漆,以防罐体产生锈蚀。

14、每班作业完毕, 应清洗油污、管路卷放整齐,清理现场,关门落锁。

15、车辆长期不用或 冬天存放,应放尽罐体、泵内 及管路内余水,存放时应停放在车 棚内,擦试干净,以避免暴晒雨淋

追尾一定是后车的 责任吗?这些情况造成的车祸就不是

在日常行车时,变 道超车是经常有的事情,可也有些时候,一个不小心就与其他车辆“亲密”接触,发生追尾事故了。

车辆在变道时发生 的追尾事故,交通事故责任如何认定呢?后车是不是全责?或者变道车负全责?快来看看吧!

通常情况下,我们 所说的“追尾事故”是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车 尾相撞的行为。

《道路交通事故处 理程序规定》第46条规定:公安机关 交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过 错导致道路交通事故的,承担全部责任;

(二)因两方或者两方以 上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路 交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。

一方当事人故意造 成道路交通事故的,他方无责任。

省级公安机关可以 根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

变道追尾责任认定

1.车辆变道时,未让 正在该车道行驶内的车先行的,造成碰撞事故由变道车负全责。

2.超越前方左转弯车 辆时发生的碰撞事故,由后车负全责。

3.超越前方左转弯车 辆时发生的碰撞事故,由后车负全责。

4.越前方正在超车的 车辆时,发生的碰撞事故由后车负全责。

据交警部门介绍, 很多追尾事故是因为车速过快,未与前车保持安全距离引起的。而且,发生此类事故的,并非新手占主要比例,反而是驾龄在5年左右的司机居多 。车主朋友们一定要引起注意,多加防范。

绿化洒水车 厂家说:车辆在变道时一定要提前打方向灯提醒周边车辆,先观察后车的车速和反应,在车距和车速合适的情况下再进行变道操作。


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