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绿化洒水车柴油机 ,冬天不好启动,有什么好办法吗? 柴油车冬季怎么保 养

新闻导读:
本文章发表于:湖 北环卫车,特种专用车厂家 www. 作者:周钰 发布时间: 2018-12-15

心情,留给懂你的 人;感情,留给爱你的人。不是所有的人,都知道你的心思;不是所有的人,都会对你微笑。懂你的人,了解你成功背后的艰辛,清楚你坚强背后的不屈。感谢懂我并一直支持我的人!!!

分期购绿化洒水车 需要符合的条件与手续
首先要知道买绿化 洒水车的分期付款利息是要高于市面上小车的,受益人是银行或是是金融机构,因为现在许多银行 对贷款购特种车辆的门槛比较高,更多的金融公司 ,开始为客户办理方 便的贷款手续.

那我们可以贷多少 款呢?一般贷款额不高于车价的80%,其余的叫首付款 ,有些银行或金融机构须要你先付首付款再肯放款的。贷款年限有一年,二年,三年或五年,如果是贷款八万到十万,二年是最佳选择,五年的话利息支出比较高。

车辆保险是跟着贷 款年限的,如贷三年,就保三年的险,但现在有些金融公司可以让你一年一年付保费。险种比一次性付款的车辆选项要多,因为在你未付清前,车是银行的嘛。 车款到帐就等于是 你为这辆车买单了,就可以提车或直接上牌,上完牌后,将车辆产证,发票,保险单,行驶证,身份证,户口薄上交银行,经过抵押后,银行会把行驶证、身份证户口薄还给你。

以上这些够详细了 吧,最后别忘记往存折里存钱哦,银行会定期扣款的,扣款的明细表会寄给你的

分期购绿化洒水车 需要符合的条件:
一.   消费信贷客户条件 :


1. 个人客户必须是拥 有当地常住户口及固定住所,年龄在18-55岁之间;
2. 法人客户必须是在 当地依法工商注册的独立法人单位
3.消费信贷期限: 一般可分为12月,18月,24月
4.消费信贷额度: 首付款比例在30%以上
5.还款方式:采取 月等额本息还款法,即每月所还月供金额固定不变

二、   申请消费信贷所需 资料:
1. 个人客户:夫妻双 方身份证、户口本、客户的收入证明、房产证、结婚证、有驾驶证的客户需要提供驾驶证,村委会、居委会或工作单位出具家庭成员,家庭详细住址和收入的证明;


2. 担保人同上
3. 法人客户:公司简 介、营业执照(副本)组织代码证(副本)、税务登记证、贷款卡、法人身份证、法人身份证明、前两年和上个月的财务报表。

三.   车辆上户要求:
所购车辆必须暂落 户到本金融机构名下,应付款还清后过户到客户名下,合同期满后,如需继续落户到本公司名下再另行协商相关事宜。

吉林梅河城管局订 购的福田时代中驰 5吨绿化洒水车 已发 车
福田时代中驰 5吨绿化洒水车


吉林梅河城管局订 购的福田时代中驰 5吨绿化洒水车 己调试完毕。准备明早出发。
梅河口市积极探索 城市管理新路子,将城市管理年活动与争创国家级卫生城、文明城、生态城、园林城“四城联创”相结合,按照“卫生不留死角、绿化不留死角、建设不留死角”的要求,使城市市容市貌和环境卫生得到根本改观,基础设施建设 和维护更加完善,居民素质显著增强,群众满意度大幅提高。强化投入,狠抓基础设施建设。制定了举全市之力,彻底改变老城区面貌战略决策,投入资金,实施改造老旧小区293个、主次街路 71条、“暖房子” 252万平方米。实施了 城市供水、新区路网、污水处理、垃圾处理、热源扩建、燃气管网、绿化美化亮化、辉发河景观带等八大项重点工程。
其中在绿化城市上 也投入了大量的人力物力和财力,与我们湖北浩天周经理也不是第一次合作了,所以直接在周经理这里采购了一台福田时代中驰 5吨洒水车,目前车 已调试完毕,周二就可以送达梅河口投入使用了,送车司机辛苦了,一路顺风,安全顺达。


绿化洒水车柴油机 ,冬天不好启动,有什么好办法吗? 柴油车冬季怎么保 养
【问题】冬天柴油 车难以启动
在冬季柴油易凝结 ,这是开柴油车面临的一个大难题,许多司机朋友都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的情况。再如,停车休息时,因气温骤降而导致车辆无法启动,既耽误时间影响行车效率,又误事。遇到这样的问题该怎么办呢?车 主通常解决的办法是,在柴油中添加煤油、汽油,或者直接对油箱进行烘烤。这些办法是否真正切实可行,能否从根本上解决问题呢?我们就此问题采访了中国环境科学研究院机动车排污监控中心的韩应健高工。

【解析】柴油中掺 汽油不是好办法


韩高工指出,多数 司机朋友在遇到柴油凝结的情况时,存在认识误区,操作方法也不规范,既容易损害车辆,也存在着安全隐患。以向柴油里添加汽油为例,柴油的燃点为260℃,向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾,即可自燃;而汽油 的燃点则高达427℃,与空气混合经压缩升温后,必须要由火花塞发出的高能火花才能点着。着火性是车用柴油最重要的使用性能指标,若在柴油里掺混汽油,柴油的着火性就会大幅度降低,带来危害:首先,它使车辆冷启动 时发生困难,需启动多次才能着车;其次车辆行驶时燃烧严重恶化,一部分燃料无法充分燃烧,油耗显著上升,马力下降,尾气污染急剧增大,长期使用掺混燃料,发动机内积炭增多,发动机寿命会受到很大影响;最后,汽油易 燃易爆,而柴油相对比较安全。私自向柴油掺混汽油,既不经济,又存在安全隐患。尤其需要指出的是,直接烘烤油箱的做法,既费时费力,又极具危险性,应杜绝此种错误做法。

韩高工补充说,部 分司机朋友在遇到温度骤降的情况时,采取以上错误做法也是迫不得已。比如说,当气温大幅度下降时,使用原有标号的柴油,车辆就可能无法正常启动或行驶,但是目前各地加油站在气温骤降时来不及立刻供应或司机无法及时 加注更低标号的柴油。因此,行车在外要密切关注天气变化。

【误区】对柴油防 冻性能不了解
消费者普遍存在这 样一个误区,认为0号柴油只要温度在0℃时还能正常使用,这主要是由于对柴油防冻性能不了解造成的。其实,衡量柴油防冻性能的指标主要有两项,即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度, 主要影响柴油的运输与储存;冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度,它直接影响发动机的供油。在国家公布柴油标准中规定:0号的柴油其冷滤点为不高于4℃(柴油能通过滤网的最高温度),其凝点 是不高于0℃(柴油凝结的温度),-10号的柴油其冷凝点为不高于-10℃,其滤点为不高于-5℃。无论是哪种标号的柴油,随着气温的不断降低,都是先经过冷滤点再经过冷凝点。

【关键】应该按标 号加油
同车用汽油一样, 柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃,因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前,国内应用的柴油按凝固点分为6 个标号:5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃-7℃,所以一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用;0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使 用;-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用。

【办法】使用防凝 添加剂可应急


在气温骤降时有没 有应急的办法呢?使用柴油防凝剂是最好的解决办法,方便又经济,把柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里之后,就能有效地防凝防冻,保证车辆行驶畅通。以0号柴油为例,如果气温骤降至零下时,对于使用0号柴油的车辆 就无法正常行驶了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝剂后,检测数据显示:冷滤点最高可降低20℃,最低能达到-16℃,凝点最多可降低到-38℃。可见,0号柴油按1:1000比例添加防凝剂可达到-10号 柴油的降凝效果,-10号柴油可达到-20号柴油的降凝效果。油品较好的0号柴油可以直接达到-20号柴油的降凝效果。

选择柴油防凝剂时 ,应选择有品质保证的知名品牌。记者在市场发现,目前进口豪特柴油防凝剂销量较大。专家提醒车主格外注意的是:步入冬季,进出一些气温偏低的高山地区,应尽量提前将柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里,做到防患于 未然,有备无患。


底盘配置: 4X2驱动,D530平头一排半标准顶 驾驶室,颜色,消防红,东风康明斯ISB180-40电控共轨发动机, 轴距4700mm,宽等860mm车架,电加热冷启 动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一 燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合 器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比 7.967,最高档位, 4.5T前桥,9T单级减速后桥,主 减速比5.286,无轴间差速锁, 无轮间差速锁,车架纵梁截面25080X(7+4)mm,钢板弹簧数 8/10+8,9.00-20斜交胎,手动调整 臂,东风科技ABS(4通道),半浮式后 悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动前车门锁,新法规后视镜,通道式仪表盘,装空调,无巡航系统,兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行 驶记录仪车载终端。

上装配置:罐体有 效容积约为10立方洒水车,上海 雄真3.0消防泵,罐体钢板 为4MM碳钢,罐体及整车 外形尺寸按照公告。灌顶加装消防水炮,整车前冲、后洒、侧喷、带65消防接口,后平台 带泡不带门,前封头带水位计,后平台主管路带1寸浇花接口,后爬 梯。平台后部带小安全告知牌:“随时停车,注意安全”,带两根水管及阴阳端。罐体颜色:上消防红,罐体两侧喷“绿化喷洒车”,贴反光标示。

备注:运送介质品 名:水;介质密度:1000千克/立方米,罐体有效容积 :9.45立方米,当轴距为4500mm时,整车长为8200mm,罐体外形尺寸  (长度×长轴×轴  )(mm): 5000×1990×1250。当轴距为 4700mm时,整车长为8460mm,罐体外形尺寸  (长度×长轴×轴  )(mm): 5300×1950×1230。侧面及后下部防 护装置材料材质:Q235-A,连接方式:螺栓, 后部防护装置的主 要尺寸参数(断面尺寸宽×高 ):240×40(mm),(离地高度):510(mm).随底盘选装驾驶室 前脸扰流罩;安装具有卫星定位 功能的行驶记录仪。装有ABS,ABS型号:3631010-C2000,4460046440,生产厂家:东科克诺尔商用车 制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系 统(中国)有限公司。

绿化洒水车在高速 公路行车如何预险与避险
绿化洒水车在高速 公路行车,面对突如其来的坠落物、异物、以及路面的坑洞,如何才能紧急避开呢?交警提醒,最关键的是不要超速,随时观察路面情况,不要长时间、近距离跟随大货车。如果发现路面有障碍物,最好能及时报警。

险情1飞来异物应对策略 :加装防爆膜。平时高速行车,很多人虽然没有遇到铁块袭击,但是有可能会遇到溅起的小石子,或者是前方卡车坠落物的袭击。支招:前风挡贴优质防爆膜可有效预防前方飞来之物的伤害。面对突然袭来的物体,如果你的汽车 的前风挡上使用了优质防爆膜,这个时候飞来之物即使能够打破玻璃,但是它不一定能进入车内,从而可以有效避免对驾车者的伤害。防爆膜具备高强度的粘结力、抗张力、高伸张度、强抗酸、抗碱性,在高温下也能保持物理性 质的良好状态。另外防爆膜通过膜特有的叠层间相互滑动的微位移,缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力,形成独特的抗撞击性,据测算可增强5-7倍的玻璃强度,有 效地阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。

险情2遇到大坑或脱落物 ,应对策略:视野放远及时报警。在高速公路上,一些装载货物的车辆会掉落一些障碍物在路面上。支招:这种情况在高速公路上也偶尔会遇到,尤其在夜间更加危险。如果是障碍物还容易发现,地面大洞则不太容易看到。唯一 的办法是,在行车时,应随时观察路面情况,把视野放得更远一些。若遇到坑洞发生爆胎状况,踩刹车反易打滑甚至翻车。爆胎后,先顺势向前滑再靠边。

驾驶人员在上高速 公路行驶前,一定要提前检查车辆情况,以免车辆零件脱落,给自己和他人造成伤害。在高速公路上行车时,一定要严格按照高速公路限速规定驾驶车辆,给自己预留足够的停车时间。一般来说,车速在每小时80公里时,安全距离 应该是80米,如果车速达到 每小时100公里,安全距离就 应为100米。如果超速行驶 ,遇到前方发生意外情况,很容易因距离太近来不及处理而导致事故发生。此外,发现路面上有障碍物,可以让车上其他人员及时拨打110或高速交警电话报 警,以便尽快清理障碍物。

险情3异物模糊前风挡, 应对策略:忌猛打方向盘,要打开双闪,择机停车在高速公路上行车,突然遇到前面车辆上面的洒落物蒙到前风挡上,或者在遇到大雾使眼前视线一片模糊时,情况也会异常危险。支招:洒落物撞到车上,或泥浆糊在车窗上,常 因太过突然让人慌乱。这时要把握好方向盘,千万不能猛打方向盘,也不要猛踩刹车。需要停车检查时,要观察情况,确定车后无车辆紧紧跟随时,打开转向灯,将车慢慢停在紧急停车带上,打开双闪,再查看车辆情况。遇到突 降大雨或者大雾也是如此,把好方向盘,迅速打开雾灯和雨刮,找安全时机停车或者慢慢前行。

险情4发生“水滑”或者 侧滑,应对策略:减缓车速谨慎刹车。雨天在高速公路行驶时,随着车速的增加,轮胎与路面之间已形成水膜,使轮胎悬浮,而发生“水滑”想象。有时在转弯时,稍带点刹车还会出现侧滑甩尾的现象,这个时候如何紧急避险呢 ?支招:雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应保持较低的车速。发生“水滑”现象时,应握稳方向盘,逐渐降低车速。不得迅速转向或急踏制动踏板减速。如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏 板,反向轻回方向,使驱动轮恢复抓地力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨水路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶,多用发动机制动,谨 慎刹车。

险情5高速公路爆胎,应 对策略:保持原行车路线。据统计,一般情况下爆胎有两种,即前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险,正所谓“马失前蹄”,爆胎瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎情况相对简单,车身倾斜但方向一般不会突然改 变,不过极端情况下可能会出现甩尾现象。支招:双手紧握转向盘,尽量保持原行车路线,收油门,打开双闪警示灯,待车速降至可控范围(50km/h以下),根据路况将车辆 驶向紧急停车带,慢踩制动停车,将三角警示牌放置车后150米处。“千里之行 始于足下”,平时对轮胎的保养至关重要。

险情6水箱开锅,应对策 略:靠边停车,不要立即打开水箱盖。在高速公路上正行走的惬意间,水箱内的水突然沸腾,并从引擎盖处不时地冒出大量白烟。支招:如果开锅时车辆处于低速运行状态,应立即靠边停车熄火,并将发动机舱盖打开以利于散热 ;如果开锅时发动机是高速运转的,停车后不要立即熄火,让发动机怠速运转一段时间,将发动机舱盖打开。为了进一步利于散热,可以将暖风开到最大,待水温降下来后再拧开水箱盖(谨防烫伤)。进行检查时,如果发现冷却 液严重缺失,应检查漏水部位,并就近寻找水源,如果能对漏水部位进行简单处理更好。

险情7汽车突然自燃,应 对策略:靠边停车熄火,查明情况再做决定。在驾车行驶时,突然闻到电线烧煳的味道或者废气味,甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。支招:第一时间停车熄火,车上的人尽快全部撤离,取灭火器在离开车辆一定距离的地方观 察情况,不要贸然打开发动机舱盖检查。确认无明火再谨慎打开发动机舱盖,查明原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。如果有明火,赶紧拿灭火器喷洒,并示意路边人报火警,如果火头很大,此时就需要紧急撤离到安 全处。

险情8路上有行人和牲畜 ,应对策略:采取损失小的避让措施。在高速公路上,发现突然有人或动物横穿时,应果断采取损失小的避让措施。紧急避险措施不应超过必要的限度,造成不应有的损害。支招:车辆在高速公路紧急转向时,极易造成侧滑与别 的车或护栏相撞,甚至造成在离心力作用下翻滚的事故。因此,在高速公路上发生紧急情况,不要轻易急转方向避让,应首先采取制动减速,使车辆在碰撞前停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度。车辆在高速公路上撞击护 栏时,应稳住方向,适当修正,切忌猛打转向盘。

险情9急需停车和遇到横 风时的处理。应对策略:开启危险报警闪光灯,人员撤离到安全地带。任何人在高速公路上行车都会遇到需要停车的情况,此时,如何停车、选择在哪里停车就会非常重要。此外,大雾天或者大雨天如何停车也非常重要。在遇到 横风时又如何来避让呢?支招:车辆在高速公路行驶除遇异常情况外,不准停车上下人员或者装卸货物,应选择服务区停车。当发生故障必须停车检查时,应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。大雾天或者下暴雨在高速公路遇 事故不能继续行驶时,须开启危险报警闪光灯和尾灯,按规定设置警告标志。驾乘人员尽快从右侧离开车辆并尽量站到防护栏以外,不得在高速公路上行走。车辆在高速公路行至隧道出口或凿开的山谷出口处,可能遇到横风,当 驾驶人感到车辆行驶方向偏移时,应双手稳握转向盘,进行微量调整,适当减速。

险情10刹车失灵,应对策 略:利用紧急车道避险。避险车道是一条“救命道”,连接着主车道,是指专门为减慢失控车辆速度并使车辆安全停车的辅助车道。避险车道一般为上坡车道,表面为铺满沙石或松软沙砾的制动层。当车子在行驶中突然刹车失灵 ,就可以开到避险车道上去。爬坡让车速减下来,碎石加大了车胎和地面的摩擦,最终,失去控制的车子会安全地陷落在柔软的沙石坑或轮胎堆里。支招:在面临紧急情况时,如何充分利用紧急避险车道这样的交通安全设施,交 警认为要做到以下几个方面:一是要充分了解自己所行驶路段的路况,了解哪些路段是下坡路段和紧急避险车道的具体位置,不熟悉情况的要注意看交通标志;二是要充分了解自己的车况,在行驶下坡路段前要充分检查车况,做 到心中有数;更为重要的是要遵守交通法,严禁超载、超员交通违法行为,只有遵章行驶才能确保安全。

险情11突然发现对面瞬间 过来的“飞车”,应对策略:要尽量在第二条车道行驶。在正常行驶时,有时会遇到这样的情况,一辆车从对面横飞过来,高速撞向自己或者砸向自己,遇到这种情况如何避免呢?支招:首先在环路、快速路、高速路上行驶时, 要尽量在第二条车道行驶,不要长距离走最内侧车道。因为这些道路大都设有中心绿篱,按照安全视距来讲,实际上在司机的左侧已经形成了视线的盲区,看似很安全,其实对对面车道的情况无法判断。一旦对面车道发生事故, 有车辆翻滚过来,将会使您猝不及防,没有一点躲避的余地,再有经验的司机,也没有办法。为此,提醒每一个驾驶员,从确保安全视距的角度考虑,在环路、快速路、高速路上行驶时,要尽量在第二条车道上行驶,这样可以把 两侧的情况纳入您的视线当中,一旦有情况,能尽可能地争取到一点反应时间。


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