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西安洒水车价格  能 否便宜?洒水车配置相关知识!洒水车取力器故障 形态!洒水车取力器的工 作原理!洒水车燃油公告, 洒水车免征公告,洒水车环保公告

新闻导读:西安洒水车价格  能 否便宜?洒水车配置相关知识!洒水车取力器故障 形态!洒水车取力器的工 作原理!洒水车燃油公告, 洒水车免征公告,洒水车环保公告
本文章发表于:湖 北环卫车,特种专用车厂家 www. 作者:周钰 发布时间: 2019-01-28

5方东风福瑞卡洒水 车整车型号:HLW5071GSSEQ5(带喷雾机时整车型 号为CLW5070GPSE5型绿化喷洒车), 底盘采用东风福瑞卡,3308mm轴距,7.00尼龙胎,ABS,正宗国五云内 95马力,万里扬 5档变速箱,带动转 ,汽刹,有免证,严格按公告尺寸生产。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。

西安洒水车价格  能否便宜?
西安洒水车价格  是由底盘价格加上装价格组成,每个买洒水车的人都希望以低价买到好的洒水车,没有问题,现在订车就减现!凡是购买湖北浩天洒水车,价格上都可以减掉现金2000元,比如东风 5吨洒水车,以前售 价是87000,现在售价 85000元,来厂提车还送 临时牌照和保险。

西安有卖新洒水车 吗?西安是水资源缺乏的城市,春季干旱少雨,风大,十春九旱,有着春雨贵如油之说。所以一到春季,西安购买新洒水车的欲望增强。
西安的客户要购买 新洒水车,要到哪里购买呢?买哪种比较好呢?
西安的朋友若要购 买水车,有两种方案可以选择,一种可以到我们厂里订车提车,西安到随州园600公里不到,距离较 近,来厂既能亲自挑选合适的车辆,也可大小客户第一次合作不信任的顾虑。

另外,可以合同订 车后,洒水车由我们司机代送至西安,也就一天的时间就可以达到。
在洒水车的选择上 ,西安属于缺水城市,若是拉生活用水,罐体建议购买10吨以上,罐体要做 防腐。并且要购买国五排放车辆,以满足上牌要求。另外,春季农作物生长期,还可建议洒水车一车两用,绿化洒水炮不仅可以给庄稼进行灌溉,还可以装专业喷药机,给农作物打药。
要在西安买新洒水 车,不如拨打我们的电话:15272855926,新车马上送到您 家。

湖北浩天洒水车配 置相关知识
购买洒水车,除了 要清楚洒水车的基本技术参数,还需要深入地了解洒水车其它的配置情况。
湖北浩天洒水车厂 家在这里总结了洒水车配置的详细清单,希望对您购买洒水车起到一定的帮助作用。
洒水车主要由二类 汽车底盘(发动机、变速箱、前后桥、驾驶室、轮胎等组成)、上装部分(罐体、取力器、洒水泵、球阀、前冲、后洒、侧喷、高位花洒、工作平台、绿化洒水高炮、以及洒水车音乐喇叭等)、以及其它洒水车相关事宜:

一、洒水车底盘相 关的配置说明:
驾驶室油漆:分普 通漆与金属漆,与洒水车性能无关,直接影响洒水车美观,目前洒水车一般使用金属漆驾驶室。
洒水车轮胎:轮胎 分为尼龙胎(普通)和钢丝胎二种,其中钢丝胎性能较好,可以跑山路,但价格肯定会比尼龙胎贵一些。8.25-20轮胎表示普通轮胎 ,12.00R20轮胎表示钢丝胎。

前桥后桥的吨位: 前桥就是连接洒水车前面轮胎的那根大轴,后桥就是连接后面轮胎的大轴,前后桥吨位一般车桥承重说明书会有明确注明。如福田奥铃BJ5089GFEEA 底盘前桥3吨后桥6吨。
变速箱:装有变速 机构的箱形部件。洒水车手动变速箱的挡位个数多为5或6挡。档位越小,牵 引力越大,车速越低。如一挡车速最低,但牵引力最大。
转向形式:方向盘 的性能要求主要是灵敏、轻便和稳定。动力转向简单理解为在你转动方向盘时洒水车会自动帮你一把力让你更轻松地转动方向盘。

离合助力:一般小 型洒水车离合没有助力,重型洒水车才有离合器助力器。洒水车一般有带离合助力。
制动系统:分断气 刹和油刹二大类,可参考“油刹和气刹的区别”,断气刹也指排气制动。
轴距:就是洒水车 前轴中心到后轴中心的距离,轴距是影响乘坐空间最重要的因素。
油箱:油箱材质为 分:铁质、铝合金。铁质油箱据说碰撞严重时发生变形易产生火花引起爆炸。

带ABS:即“防抱死刹车 系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的洒水车安全控制系统。(可选配)
导流罩:导流罩是 装在绿化洒水车或环卫洒水车的驾驶室顶部的空气导流装置。 它的主要作用是可 以有效地减小洒水车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。一般装备在大型洒水车上,如:东风前四后八洒水车。
驱动方式:常见驱 动形式有4*2、6*2、6*4、8*4等,前面的数字代 表洒水车车轮总数,后面的数字代表驱动轮数(并装双轮算一个轮子,即一根车轴按两个轮子计算)。把二个数字各除以2,就是洒水车轴数 与驱动轴轴数了。如:6*4表示三轴洒水车, 前面一轴2条轮胎,后面二轴 8条轮胎。

二、洒水车发动机 相关的配置


发动机类型:洒水 车分为EGR发动机和高压共轨 电喷发动机二类,电喷发动机一般比EGR发动机贵二万元左 右。共轨式燃油喷射技术有助于减少柴油机的尾气排放量,以及改善噪声、燃油消耗等。
发动机功率:功率 单位为KW,换算成马力只需 乘以1.36即可。如: 88KW即为120马力。马力越大劲 越足,上坡更容易。
排放标准:洒水车 排放是指废气中排出的有害气体,控制和减少洒水车排放污染物到规定数值以下的标准称之为“排放标准”。它分为国标与欧标,欧标略高于国标,目前市场上洒水车排放标准一般有国三、国五、国六以及欧三。

三、洒水车专用部 件相关的配置
洒水车水泵:洒水 泵的好坏直接关系到洒水车的质量,是重要的洒水车元件之一。建议选配国产优质洒水泵,如:杭州威龙洒水泵。 

四、洒水车其它事 项
公告类:
燃油公告:燃油消 耗不达标将停发运营证。
免征公告:即购买 洒水车的用户可免去交纳车辆购置税的一种公告,可为用户节省约票面金额的8.5%左右。
环保公告:洒水车 厂向国家环保局提供的洒水车环保参数,在新车验车上牌过程中,各检测场以此为依据,对每台上牌的车进行环保监测,合格的发给环保标志。


上牌类:洒水车上 户吨位在1.5吨(包含以上)可 办理黄牌,1.5吨以下办理蓝色牌 照。洒水车蓝/黄牌的区别在于: 上黄牌的车得办运营证,一个季度年审一次,而且很多地方市区不允许黄牌车走,要走的话必须到交管局办理通行证,且手续麻烦,还需要一定的费用。蓝牌不需要办运营证,市区也可以跑,2年年审一次。除此 之外,在跑长途收取过路费时,也有区别,黄牌车一般都比蓝牌要收得多。
以上洒水车配置由 湖北浩天洒水车厂家为您提供,更多环卫洒水车参数及配置、图片,敬请浏览“产品中心”,谢谢合作!

洒水车取力器的工 作原理
取力器是洒水车重要的一个配件,前面的文章里面就说到了洒水车取力器的工 作原理。选择好的取力器平时好好保养,取力器就会很少出现故障问题。但是我们也要了解取力器的故障形态,这样才能更好的对取力器进行保养维护。

洒水车取力器故障 形态
市场上常见的取力 器故障形态有齿轮打齿、输出轴前后轴承损坏、倒挡常啮合轮滚针轴承损坏、凸缘螺母松动等主要故障。

洒水车故障分析及 改进措施


由于多功能洒水车  用途的增多,无论是功率还是运行时间,对取力器的要求都越来越高,解决上述常见故障,必须从取力器负荷上入手,另外还要考虑取力器连续长时间工作的工况,从根本上解决这些问题。

1)洒水车齿轮打齿。 从目前市场上使用及反馈的情况来看,多是由于齿轮使用寿命较低造成的,改进从设计强度上进行分析,为满足各种需求,在取力器设计之初,储备系数可以大一些,另外在整车的匹配过程中也要有较大的储备。

2)洒水车输出轴前后 轴承损坏。由于取力器结构的限制,轴承一般选用的比较小,轴承的定动载荷都比较小,造成轴承寿命不足。因此在结构受限制时,尽量选择锥轴承,提高取力器轴承的寿命。

3)洒水车倒挡常啮合 轮滚针轴承损坏。可能造成倒挡轮、中间轴齿轮打齿等二次故障,轴承损坏的主要原因是寿命不足,在变速箱设计时,由于倒挡的使用频次较低,造成了倒挡滚针轴承一般选用较小的定动载荷,满足变速箱的使用就可以了,但加 装了取力器后,倒挡常啮合轮的使用频次明显增加,寿命满足不了使用要求。可以通过加大滚针轴承直径、滚子直径及轴承宽度提高轴承寿命,满足使用要求。

4)洒水车凸缘螺母松 动。凸缘螺母松动后,可能造成半圆键断裂、轴承磨损等二次故障,甚至对安全造成重大影响。因此此处的设计改进需要谨慎处理,螺纹的规格及长度、锁固扭矩的设置合理设计。

另外,在进行洒水 车整车的匹配设计时,需要详细了解洒水车的用途和使用工况,有针对性地对变速箱取力器进行复核,对不符合项进行改进,确保设计的合理性,避免故障的发生。作为专业的洒水车厂家,湖北浩天专用汽车当然使用高质量的取 力器等洒水车配件,只有从根本上去关心去生产洒水车,才能设计出大家都满意的洒水车。

冬季洒水车驾驶员 维修更换机油常犯错误及误区!
冬季气温骤降,对 洒水车进行正确的季节性保养维护是保证稳定工作高效运行的重要因素。今天洒水车厂家周经理来告诉大家,在冬季关于机油维修保养时的误区和常常被忽略的问题,希望可以对大家有所帮助。感兴趣的朋友看完可以收藏一下。

误区1、可能很多人在选 择机油的时候,存在这样一个想法:机油越好越贵就对车越有利。其实这种想法是错误的。一般情况下,质量好的机油油膜会比较薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机启动等各方面指标都会高 一点,但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,尤其一些时间长的老旧机器,可能会出现烧机油,动力下降等一系列问题,因此选择机油的原则有很多。

误区2、很多人在给洒水 车加油时会觉得机油得多加点,如果机油加入过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失。而且机油过多会蹿入燃烧室,导致发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增 多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。 反之,如果机油过 少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑。因此,最好按规定量加油,在每次开车前都要检查机油量,保证机油不能太多或太少。


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