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发动机舱内的各种 油液,包括机油、冷却液、制动液、玻璃清洗液等相当于环卫洒水车的“血液”

新闻导读:
本文章发表于:湖 北环卫车,特种专用车厂家 www. 作者:周钰 发布时间: 2019-02-20

烈日炎炎洒水车需 要购买空调吗?
 一般公家购买洒水 车,会选择不带空调性价比高的洒水车。而私人购买洒水车,自己驾驶的情况下,会选择驾驶舒适度高一点又比较省油的道路洒水车,毕竟在炎炎夏日,洒水车路上工作时,虽然给路人带来了一丝清凉,可是毕竟顶着烈日驾驶, 车内温度过高,驾驶员也是受不了的。那么究竟购买洒水车需不需要空调呢?

 不管您是公家购买 ,还是私人购买洒水车,首先肯定是要考虑省油,开空调比不开空调肯定是要耗油一点,但是像城市洒水车这种每天固定几段时间一条路线,可以避开高温时间段,这样的话,在早晨和傍晚进行洒水工作,温度相对比较低,车内 不用空调司机也能正常工作。


 一般的原厂空调会 比较贵一点,所以有的客户不是非要原厂空调,我们建议是客户自己在外面装一个空调,一个车用空调也就是一千多块钱到三千块钱的样子,而原厂空调价格达到一万元。购车成本上增加了不少,那么到底要不要买带空调的洒水 车,咱们还是看客户自己需求的。

不管你买了什么新 东西,你都要懂得如何使用,怎样保养的,它的使用寿命才会长的。就好比一台绿化洒水车吧,你只懂的吸水排,有的小部件要定期维护的,如洒水车的过滤网就很关键的,  如果是新洒水车那 么在出厂时,罐子里会存有一些残余的焊渣、小铁块,如果工作时,压力较大时,这些焊渣和铁块也会被水流冲到滤网里,造成堵塞。(如你的洒水车是用来绿化的,你就要考虑水源的问题,有的池塘里的有苔藓、绿蔓、水藻, 甚至沙子泥巴,仍的瓶子和费气物的,一不小心就吸到罐子里了,罐子就会堵的时间长了,罐子还会生锈的,那就要找水比较干净的水源。)所以,洒水车一定要定期清洗一般半个月左右的,用3-4个月要更换滤  网的,这个滤网对 洒水车很关建的。如果你的洒水车的滤网要更换,请联系湖北浩天,我们是生产厂家,我们会照型号大小给你快递邮寄给你的。

洒水车制动液的作 用与更换原则
洒水车制动液,又 称:刹车油,它是液压制动系统中用于传递压力以制止车轮转动的液体,都具有不可压缩的特性。在密封的容器中或充满液体的管路中,当液体受到压力时,便会迅速、均匀地将压力传递到系统的各个部分。制动液作为传递制动 力的介质,对保证制动系统的正常操作,以及保证整个洒水车和驾驶员的安全,都是非常重要的。

正是由于制动液是 洒水车液压制动系统中传递制动压力的液态介质,在采用液压制动系统的车辆中。对制动液的性能要求是:粘温性好,凝固点低,低温流动性好;沸点高,高温下不产生气阻;使用过程中品质变化小,并不引起金属件和橡胶件的 腐蚀和变质。

以下是制动液更换 的原则与方法:
两年洒水车必须更 换制动液。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。另外,制动液具有吸水特性,长时间不更换会腐蚀制动 系统,给行车带来隐患。普通工况下,制动液在使用两年或5万公里后就应更换 。

原则上,不同型号 的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。

合成型制动液具备 很多优点:较高的沸点,不易蒸发而产生气阻;良好的低温流动性,不因低温而粘度增大,流动性变差,使制动发硬;吸水性小,不影响沸点和低温流动性;良好的化学稳定性,对金属有防腐、防锈作用,不易分解变质而产生沉 淀物;对橡胶件的腐蚀和溶胀性小,以保证密封件不会严重变形等等,被普遍使用。
制动液如机油一样 ,也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综 合性能更好。

此外,在更换制动 液时应使用专业更换设备,一些正规的养护中心已经在使用美国智能型制动液检测更换一体化设备。该设备具有电子检测制动液质量好坏,并根据检测结果进行自动更换制动液的特点,更换制动液更彻底、不残留杂质,避免出现 气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题,如制动发软、放液(气)阀的损坏。

洒水车使用劣质制 动液的危害很多,劣质的制动液平衡回流沸点不达标,这样的产品易产生气阻,造成刹车失灵;而且劣质的制动液运动粘度不合格,低温时粘度过大会使刹车迟缓,高温时粘度过低又导致润滑性差,零件磨损严重。所以消费者在 选购制动液时要注意三个方面:
一闻:闻气味。达 标制动液闻起来是甜甜的味道,劣质制动液闻起来是甲醇的臭味,或者是人工香精的味道。
二试:试粘稠度。 合格刹车油明显较水粘稠,看起来很像稀释后的蜂蜜,倒在玻璃板上扩散速度慢。劣质刹车油粘度和水一样稀,倒少量在玻璃板上扩散速度快,用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。

三比较。比较价格 ,成本决定价格,价格决定质量。合格制动液原料主要来源于石油加工基本原料——环氧乙烷。按正常生产成本判断,凡是800克每瓶市场零售价 在18元/瓶以内的制动液, 极大可能是不达标的产品,其中零售价在10元/瓶的制动液更是百 分百为甲醇类劣质制动液产品。
洒水车车主在选用 制动液时应注意以下几点:一是自己的车型与所使用的制动液型号相匹配;二是尽量使用合成型制动液,并优先选用高等级产品;三是使用专业设备进行更换。

洒水车如何办理免 征及上户
很多用户在购买洒 水车的时候,洒水车供应商都询问:此车需要上牌吗?在哪里用?买车的朋友们会立刻提高警惕,担心供应商会给假冒伪劣产品给您。其实这个担心有道理可言,因为有些不法商贩为了牟利不惜铤而走险用拼装底盘来做洒水车, 这就给客户以后的使用安全带来了隐患,但只要您了解了其中的购买流程和上户流程您大可放心购买。

首先您在购买洒水 车前,要考虑好洒水车购买后是上个人的户头还是上单位或企业户头,如果是江苏和福建地区的用户需要特别注意,部分江苏地区和福建地区洒水车上个人户头是不能免征的,这些地区只有园林局或城管局才能享受免征政策。
湖北浩天专用汽车 股份有限公司是全国最大的洒水车生产长家,生产的洒水车、吸粪车、垃圾车、吸污车等环卫车辆,均带有免征公告,除江苏和福建部分地区非园林部门客户购车不能享受免征外,其他地区均可享受此政策{免交购置税=(机动车发票所开 金额-17%增值税)*10%},这样就可以有 效地降低了总体的购车成本,为您节省出一笔可观的费用。

目前,全国还没有 统一的关于洒水车上牌的硬性规定,部分地方要求比较严谨,比如洒水车的长宽高、排放量、总质量、发动机等,都有相对明确的标准,例如北京、上海、重庆、天津、广州、深圳、南京、成都等直辖市地区上牌均需国五排放车 型,外观及整车尺寸必须按公告尺寸制作,而且以上地区对环保要求很高,必须需环保公告才能上牌,所以在您购车的时候,可以事先了解一下您当地的上牌要求,然后告诉我们的销售人员,我们会为您匹配相关车型,在保证质 量及安全的前提下为您省钱。
一、到车管所后先 填写完整的《机动车注册/转入登记申请表》  ;
二、提供本人《居 民身份证》及复印件或《居民户口簿》,如果是单位则要提供《组织机构代码证》;
三、提供增值税发 票、洒水车的整车出厂合格证以及购买的机动车销售发票(第二、四联)。
四、专用车罐体检 验报告。
五、挂靠单位证明 和挂靠单位报税申请表。
六、洒水车办理相 应的保险,一般包括交强险、车损险、商业险等
七、办理保险后把 整车合格证带到购置税缴纳大厅去查该车的免征图册,工作人员查到该车的免征图册后会为您出具一个免税卡。
八、拿到免税卡后 到车管所办理牌照选号。

 超过半年没这样检 查你的爱车,赶紧看看这个!现在已经进入了冬季,在北方大部分地区最低温度已经降到了零下,因此有必要对环卫洒水车车辆进行一次自检,尤其是油液的检查。对于我们环卫洒水车车主朋友来说,最合适也是最重要的检查应 该是油液的检查,因为它操作简单又极其重要。

 发动机舱内的各种 油液,包括机油、冷却液、制动液、玻璃清洗液等相当于环卫洒水车的“血液”,对车辆正常行驶具有举足轻重的作用,而一些油液又会对温度极其敏感,在温度变化时处理不当会对车辆影响很大。很多环卫洒水车车主都知道, 空气中的温度对机油的粘稠性和流动性影响非常大,所以在低温的时候车主就会发现动力会有明显的变化,随着气温的下降,润滑油的流动性能变差,导致环卫洒水车开起来好像没有劲。如果润滑油粘度选用不当,很容易造成发 动机的起动困难、润滑不良及零部件的加速磨损。因此环卫洒水车车主在冬季行驶的时候,一定要选取合适粘度的润滑油。

 一般来说,在维修 站保养的车子都会更换上四季机油,全年通用,即便是冬天零下三十到三十五度都没有问题,不需要特意更换。假如是选择自己保养,这就需要注意了。环卫洒水车车主在购买机油的时候可以看下机油标签上的英文字母“ W”之前的数字,数 值越小,它的流动性越好。像0W、5W这样的机油就基本 上能应付全国的绝大部分地区。

 冷却液的主要作用 是夏季防沸、冬季防冻,全称应该是防冻冷却液。在冬季主要就是防止经过了长时间停放,冷却液结冰而损坏发动机的缸体。冷却液液位应该位于冷却液储液罐上的“Max”和“Min”刻线之间。如果 液位低于下刻线,说明冷却液出现亏欠,应及时添加同型号的冷却液,同时环卫洒水车车主还要记得定期更换防冻液,谨防其失效。如今原厂的冷却液一般是全年通用型,在新车出厂时都经过了极寒测试。一般情况下是不需要特 别更换。如果更换过冷却液,则需要注意冷却夜的冰点是否能满足要求。一般选择的冷却液冰点应低于该地区最低温度10℃一下,以备天气 突变,导致结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂。

 玻璃水想必大家都 不陌生,车主在冬天使用的时候一定要格外注意,我们会发现玻璃水喷不出来,但这并不意味着玻璃水用完了,而是很多时候因为天气寒冷玻璃水很容易就被冻住。如果玻璃水真的结冰喷不出来,一定不能不断的尝试喷水,这会 造成喷水电机电流剧增,严重时会损坏电机或烧坏保险。不过解决办法也很简单,着车行驶几十分钟后就可以了,因为发动机舱温度较高,一般都能完全融化掉,然后喷完赶紧换成防冻的就可以了。

 所以为了预防这种 情况发生车主可一定要根据当地的温度,来选择玻璃水,一般的话要选一款工作温度比天气温度稍低一点的玻璃水就好。至于玻璃水够不够,可以通过的储液罐上的“Max”和“Min”刻线查看。虽然 制动液的性能特点不会随着温度产生很大波动,但车辆的每一次制动都离不开制动液的参与,因此我们要随时保证制动液时刻处于“保质保量”的状态。制动液储液罐侧壁有“Max”和“Min”刻线,凭此可判 断液面高度是否正常。制动液的更换周期一般为两年。


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