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国六洒水车价格     

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-03-15

人生不是物质的盛 宴,是灵魂的修炼。可以心存幻想,但别过度,会磨损心性。沉浸太久,会消减斗志。唯有放眼未来,活在当下,才更加实在。未来,需要有斗志的人,不需要终日沉溺过往的人。

国六洒水车价格     
今天遇到一位客户咨询,问为什么不把洒水车价格  都标明呢?为什么“不敢”把价格标出来,是担心货比三家吗?当然不是!
为什么我们没有把洒水车价格  都明白的标出来?首先,一台洒水车是由车辆底盘,上装罐体以及洒水泵三部分组成。

底盘:底盘价格因 为市场浮动,浮动较小,但是依然无法完全确定实价。目前国五国六更替中,价格浮动会比较大。需要向底盘上实时确定价格。
罐体;罐体上装就 洒水车而言,一般都是碳钢板制作,也有需要保温材质的和防腐材质的罐体。每一种罐体材质的价格都是不同的。一般情况下,厂里给客户是直接报的使用较多的碳钢板价格,当客户有要求用其他材质的时候,我们会另行再报价 。


洒水泵:像洒水泵 ,目前我们有两种种常用品牌洒水泵,杭州威龙泵和随州泵,需要根据罐体大小来选择洒水泵的功率大小。

当然所有的洒水车 是有一个大概价格的,客户不清楚自己究竟需要哪些配置,以及不清楚究竟适合哪款底盘,又要求报价的时候,我们会根据客户的大体要求来进行推荐。然后报出一个大概的价格。这个价格一般会虚高一点。
当客户确定了洒水 车和配置后,再联系底盘商和车间确定底盘、水泵以及洒水配件后确定价格。这个时候,才是客户比较价格的时候。
同样的配置,同样 底盘,同样的泵以及同样的罐体。如果我们的价格没有优势,您可以选择其他厂家或者经销商。但是千万不要第一次问价的时候就否定掉我们,因为很有可能我们仅仅比对方贵一千块钱,但是质量和配置要比别人好几个档次。
买一台洒水车并不 便宜,希望客户朋友们可以耐心沟通,理性购买。湖北程力周经理以最诚挚的态度期待为你服务!

湖北程力国六洒水 车电控高压共轨发动机:电控高压共轨技术的意思是在高压油泵,共轨管,压力传感器和ECU(电脑)系统中, 将喷射压力的生产和喷射过程彼此分开的一种技术。由高压油泵把高压燃油输送到共轨管,通过进行闭环控制,喷油压力独立可调。国六电控高压共轨发动机主要是在电控高压共轨的技术基础上加装理系统,并加装有尿素壶,可 更好的控制PM排放和Nox排放,满足国六排 放法规。

国六洒水车电控高 压共轨发动机特点:高压共轨系统改变了传统的喷油系统的组成结构,洒水车最大的特点就是燃油喷射分离,以此对轨管内的油压精确控制。它的结构简单,安装方便,高压共轨油压独立于发动控制功能强。最重要的从环保的角 度来说,高压共轨式燃油喷射技术有助于减少柴油机尾气排放量以及油耗等方面的综合性能。

电控单体泵:电控 单体泵系统是一种模块化,时间控制的单缸高压泵系统,喷油始点与油量分别与关闭的持续时间决定,可达到2000bar的喷射压力。电控 单体泵系统完全具备满足现行及未来排放技术能力。
电控单体泵发动机 特点:电控单体泵系统目前在欧洲广泛使用,以环保节能为主,电控单体泵技术加上机械喷油器标准;无需对发动机的结构进行大规模修改便轻松实现从欧III升级到欧IV;其喷油规律先缓 侯急,符合要求,有利于降低排放与 燃烧噪音;供油能 力强,可进行各缸独立控制,特别适用于功率大的重型柴油机轨系统成熟,使用寿命长;维修成本低:可进行单缸零部件更换,机械喷油器成本低价格优廉。

洒水车发动机活塞 敲缸响的故障诊断与排除


洒水车发动机内的 曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环,用来传递力和改变运动方式,完成能量转换的传动机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变成机械能。曲柄连杆机构的主要零件可以分为3组,即机体组、活 塞连杆组和曲轴飞轮组。其中,活塞连杆组的主要零件有活塞、活塞环、活塞销、连杆等。
在这里,我们重点 来看一下:洒水车活塞高缸响的故障现象与故障原因,以及活塞敲缸响的故障诊断与排除 。
1、 故障现象
(1) 洒水车低温时有敲 击声,当温度正常后响声减弱或消失;
(2) 洒水车发动机怠速 时,在气缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声,当转速升高后,响声消失。
(3) 洒水车冷车时响声 明显,热车时响声减弱或消失。
(4) 该缸“断火”后, 响声减弱或消失。

2、 故障原因
(1) 活塞与气缸壁的间 隙过大。
(2) 缸壁润滑不良。
(3) 活塞销与连杆衬套 装配过紧。
(4) 活塞顶碰到气缸衬 垫。
(5) 连杆变形。
3、 故障诊断与排除
(1) 响声在冷车时明显 ,热车时减弱或消失。
(2) 该缸“断火”后, 响声减弱或消失,表明是该缸活塞响声。
(3) 将有声响的活塞拆 下,并向洒水车气缸内注入少量机油,使机油附于气缸壁和活塞之间,再启动发动机察听。若敲击声减轻或消失,但运转短时间后又出现,则判断是该缸活塞敲缸响,这是由于活塞与气缸壁间隙过大所致。
 欲知更多“曲轴轴承响”“连杆轴响”“活塞销响”的故障诊断与排除 方法,欢迎持续关注本站!

国五东风多利卡  洒 水车,罐体容积5立方米,该车具有 免征公告(可免交车辆购置税)。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷 压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳。罐体外表为烤漆,罐体及各保险杠贴红白色视觉反光条,罐体两侧喷“绿化洒水车”字样(可按您 的要求喷绘字样),罐体颜色出厂为上白下绿或上白下蓝(可按您的要求喷绘颜色)。

东风多利卡  5吨洒水车底盘参数 :EQ1070SJ3BDF   国五  多利卡D6,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机 可选玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前后桥 1.8/3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R16 12PR动转、离合气助力 、ABS、排气制动、干燥 器、电动窗、中控锁、电调大灯。

东风多利卡  5吨洒水车上装配置 :罐体有效容积为5立方洒水车,带泵 ,罐体钢板为4MM碳钢,罐体及整车 外形尺寸按照公告。整车前冲、后洒、侧喷、带65消防接口,后平台 带泡不带门,前封头带水位计,后平台主管路带1寸浇花接口,后爬 梯。平台后部带小安全告知牌:“随时停车,注意安全”,带两根水管及阴阳端。罐体颜色:上白色下东风兰,罐体两侧喷“绿化喷洒车”,贴反光标示。

东风多利卡  洒水车性能:
洒水车,又称绿化喷洒车、 水罐车、运水车、消防洒水车、道路洒水车、多功能洒水车 、抑尘车、风炮打药车,根据不同用途和使用环境有多种功能。我公司生产的洒水车适合于大中小型城市路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化、道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能 ,还具有运水、排水,应急消防等功能。

洒水车具有前冲、 后洒、侧喷(更换喷头后变为侧 花洒)、后置式工作平台 (带踏梯,四周有安全护栏)、平台上设置有高压水炮(可360°旋转,可调成柱状最大射 程28米,也可调成雾状最大 射程14米,可调成:直冲状、 大雨、中雨、小雨、毛毛雨),整车洒水宽度大于 14米.配备优质大功率专 用洒水泵,取力器,杂物过滤网 ,国标通用65型消防接口(可通 过消防栓加水)、1套自流球阀系统( 可自吸自排,最大吸程6米),2根引水钢丝胶管( 带阴阳快速接头),配锁,水位计,作业高音喇叭 .两侧及后加强型保 险杠,防滑爬梯,胶管储存筒。

【学习认识绿化洒 水车尾气四大步骤】
第一:用思维导图 方式确定本次培训的学习目标
一、建立绿化洒水 车尾气成分的化学基础知识
1认识绿化洒水车尾 气分析所能检测的化学成分,将五种气体外加过量空气系数形成原因初步讲解。现场准备一台尾气分析仪,直接测量大气中的成分,给大家演示尾气。


2绿化洒水车尾气分 析的仪器操作,工作原理。
3从化学角度认识, 燃烧是怎么一回事,可以点燃一张纸,用尾气分析仪抽取附近气体,实验产生CO2的变化。

第二:绿化洒水车 发动机混合气调节原理
1,从最小系统开始 ,从绿化洒水车发动机电控设计角度,学习混合气调节。
2,绿化洒水车发动 机电脑设计时基本喷油脉宽的计算,以及喷油量的修正。
3,用思维导图进行 总结

第三:用思维导图 学习维修案例分析思路
1、凯马5吨绿化洒水车大修 后混合气调节异常
2、东风多利卡   8吨绿化洒水车急加 速冒黑烟
3、东风大多利卡 D9绿化洒水车混合气 过浓故障
4、东风T5绿化洒水车中高速 时混合气过稀
5、后双桥153绿化洒水车发动机 抖动

第四:绿化洒水车 尾气分析实操
1、绿化洒水车尾气 分析仪的拓展应用:分析三清产品质量,寻找汽油味,用于空调检漏……
2、实操、考试、总 结、答疑
3、设备应用落实计 划


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