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全国多地国三车已 全面限行,国四国五标准的柴油洒水车也开始不予进城许可了

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-03-17

努力的人生才是最 好的,不要在花一样的年纪荒废了青春,真正能激励我们前行的并不是励志语录,而是身边朋友的积极上进与充满正能量的人同行!

洒水车过滤网对车 的影响究竟有多大?
了解洒水车的朋友 们都知道,在洒水车的进水口都安装有一个圆柱形过滤网,虽然过滤网在洒水车众多零部件中,是最不容易被注意到的,但洒水车的过滤网有什么作用呢?是可有可无?如果没有它对洒水车有什么样的影响呢?下面湖北程力专用 汽车有限公司为您解答:


经常有洒水车用户 打电话咨询,为什么洒水车在使用过一段时间后,水量就会减小。经过沟通,才发现用户竟不知道进水口有过滤网这一装置。其实出现上述现象的最终原因是过滤网未及时清理。洒水车在使用洒水泵吸水时,水源可能是池塘,堰 塘,水库等多种水源,这些水源都没有经过过滤,有可能会混有树枝,杂草等杂物,当混有杂物的水源经过进水口进入管道,水泵和水罐时,有可能会造成堵塞,即使是顺利进入罐体后,在排水的过程中,也有可能造成出水管, 水泵堵塞,在出水的末端,直冲和后洒也不可能顺利排出。无论出现哪个位置堵塞,处理起来都非常不易。因此洒水车设计者在进水口处安装一圆柱形过滤网,可有效降低堵塞的发生。只需要把滤网内的滤芯拆下来清洗干净,即 可恢复正常的工作。

但是安装过滤网后 ,如果经常使用未过滤的水源时,就要经常对过滤网进行及时清理,如果未及时清理就会出现水量减小。长期不清理时,过滤网在堵塞的情况下经受有一定压力的水流的冲刷,可能会破裂或受损。因此洒水车的过滤网是该类型车 维护的重要部分。
一般过滤网铝合金 材质,防腐防锈,其作用是过滤水路或油路中的渣子,保护水泵或油泵的齿轮不被固体杂物损坏,三通滤网一端的盖子可拆卸,便于更换滤网。按照以上方法正常维护可显著提高洒水车的使用寿命。

湖北程力洒水车贵吗?很多人想买洒水车,却不知道价格就想了解一下。洒水车价格  是这样子组成的,由底盘和上装价格组成。底盘有东风、福田、江淮、江铃、解放等,上装的话根据罐体的大小、选装配件来制定价格。

湖北程力洒水车价格  其实不算贵的,甚至比其他厂家便宜,比如,中联重科、中集等都比我们价格贵。虽然在罐体制作工艺上要高于我们厂,但其实使用效果来说,还是一样的,关键是我们价格却比中联便宜将近一半。

买洒水车首先不要 想价格贵不贵,其实每个厂家都有贵的和便宜的车型,你要先告诉我你需要多大吨位的车,用在哪里,破路多还是平路多,你要好的车型我就给你推荐好的,你要便宜的性价比高的,我就给你推荐合适的。

湖北程力洒水车主 要生产2-25吨洒水车,上牌的 不上牌的都有,罐体都是碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,洒水车运载安全平稳。湖北程力洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间,罐体可保 证5年不生锈。罐体及 保险杠贴红白色反光条,罐体两侧喷“洒水车”字样(可按客户指定要求喷绘字样),罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。

洒水车高速路爆胎 别猛踩刹车
洒水车轮胎为什么 会爆裂
由爆胎引发的事故 在高速公路事故中居高不下,那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢?一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,洒水车轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。不过,洒水车 轮胎爆裂还与下边几个因素相关。

1、气温高。洒水车 在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,抗拉力会下降,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,从而造成胎体过薄发生爆胎。
2、胎压异常。洒水 车胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时,轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高,则会使得轮胎的缺陷处(如损伤部位 )在高速行驶过程中 发生爆裂。

3、轮胎状况不佳。 洒水车轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦,花纹逐渐变浅,当磨损到更换标记应立即停止使用。
4、路况不好。路况 对洒水车车胎的影响也很大,比如凹凸不平或者碎石比较多的路面。洒水车在高速行驶时,轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
5、超速行驶。每一 只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的,超速行驶时,胎温会迅速升高,加快橡胶的老化,易产生脱层和爆裂。此外有权威数据说,洒水车在时速160公里以上行驶时发 生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。
6、洒水车超载。洒 水车的超载对于轮胎的危害是不言而喻的,尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载,这时轮胎更容易发生爆胎事故。

洒水车爆胎事故可 以预防
为什么以前洒水车 况路况都不好时爆胎不多见,现在车况路况提高了,爆胎反而这么多?这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的洒水车对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。
下面我们罗列了一 些避免爆胎发生的方法,相信能对你的洒水车安全度夏有所帮助。


1、经常检查洒水车 轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是,至少每个月一次检查所有洒水车轮胎在冷却情况下的气压(包括备胎在内 )。专家表示,夏天 一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。 普通的洒水车,如果满座(5人)的话,胎压调到 2.5左右比较适合;一 般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。
2、要经常剔除胎面 花纹沟槽中的石子或异物,以免洒水车轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤,是否露出帘线,如果有应及时更换。
3、经常在高速公路 上行驶的洒水车,最好每行驶一万公里对轮胎进行换位。

4、在任何情况下, 不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
5、所有洒水车轮胎 都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿 命应在2~3年或者行驶 6万公里左右 ),超过使用寿命或 已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。
6、现在很多专业轮 胎店或者专业洒水车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率,增加洒水车行驶的安全性。
7、安装轮胎气压跟 踪系统(TPMS)。这是目前业界公 认的防范洒水车爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时,监视器将自动报警,将事故消灭在萌芽状态。

爆胎时千万别猛踩 刹车
一般情况下,爆胎 轻者会使洒水车失去正常的行驶状态,方向失去控制,严重时将会出现洒水车完全失控、甩尾、掉头。
针对爆裂的轮胎所 在位置不同,爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂,洒水车的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。而如果是前轮的轮胎爆裂,则会严重影响驾驶者对方向盘的控制。


专家提醒,如果发 生爆胎,要尽量保持冷静,不能急打方向,或者急踩刹车,否则会酿成侧翻等事故。

若是前轮爆胎:
表现:洒水车会立 即跑偏或严重飘摆。
处理:不能惊慌, 哪边前轮胎爆,车会立刻向哪边方向转;双手用力控制住方向盘,尽量保持原行车方向;立即放开油门,切忌猛踩刹车;不得急转方向,让洒水车沿原行驶方向继续行驶一小段,轻点刹车,并打双跳;待车速自然慢下后,观察后 视镜,在确定后方无来车或后方车距足够自己车靠边的时间后,打灯轻转方向靠边;贴边停正车,并将警告标志放置于150米外。

若是后轮爆胎:
表现:车轮失去转 向力,洒水车会出现“转向过度”,也就是俗称的“摆尾”或“甩尾”,严重时洒水车会在弯中打转。如果试图反向打转向盘来挽救转向过度,很可能徒劳无功。因为爆胎后,轮胎已失去抓地力,洒水车也已失去控制,反打转向 盘顶多是减缓洒水车“甩尾”程度、增加平衡而已。
处理:轻踩制动, 立即打双跳,让洒水车缓缓停下,其余同上,一般就不会出现意外。
总之,爆胎是一种 复杂的轮胎破坏现象,存在一定的偶然性,但加强日常维护保养仍是有效预防爆胎的不二法门。

洒水车发动机按燃 油喷射系统可分为三大类,分别是:单体泵、EGR、高压共轨。发动 机按进气系统可分为:废气涡轮增压、增压中冷、可变涡轮增压面积技术,后者为最先进的技术。


湖北程力洒水车厂 家重点为你讲解“什么是洒水车的增压中冷技术”,以及增压中冷技术有什么作用?
增压中冷技术,又 称:中冷增压,主要分为增压和中冷二大块,增压实际上是一种空气压缩机,通过将新鲜空气压缩来增加气缸的进气量。空气的压力和密度增大可以让燃料燃烧更充分,从而提升了发动机的转速,增加了发动机的输出功率。当发 动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快从而提高了燃油的经济性。

当气体压缩时,密 度提高的同时必然会使空气温度也随之上升,反过来会限制空气密度的提升。这时,就需要一种设备将空气温度降低,从而最大限度地压缩空气。因此就产生了中间冷却技术,简称:中冷。
柴油机中间冷却技 术的类型分为两种,一种是利用柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却,另一种是利用散热器冷却,也就是用外界空气冷却。
中冷增压系统平时 不工作,只有当洒水车满载或达到一定的速度时,中冷增压的的优越性才能真正的体现出来。增压可使柴油机在排量不变,重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的。与相同功率的非增压柴油机相比,增压柴油机不仅体积 小,重量轻,功率,而且还降低了单位功率的成本。
所以,高压共轨中 冷增压柴油机、增压中冷电控单体泵柴油机、增加中冷柴油机EGR系统要比普通的柴 油机在价格上要贵一些。

投入还是止损  国三柴油洒水车救 不救
入冬以来,全国多地国三车已 全面限行,国四国五标准的柴油洒水车也开始不予进城许可了。有些地市现已停止国三车年检,国三车现在只有两条路可走。


一、通过加装减排 设备
就目前市场而言, 多半加装DPF颗粒物捕捉器,减 排效果如何暂且不谈,无论哪个牌子都少不了三万块钱,并且针对于DPF设备的不稳定性, 很多地方要求在安装的同时安装实时监控设备,以免开旁通口偷排尾气,这一部分的花费也不是小数目。

二、报废,拿补贴
目前各地也都出台 了相应的报废补贴方案,根据各地区补贴款多少不一,但是也都补不多,万八千的已是不少了。虽然有的车还没有到达报废年限,但由于尾气排放超标,不得不提前退休,走向报废。虽然心有不甘,但是不报废也没有办法,过不 了审上不了路。
但是洒水车还是建 议各位卡友,如果还没到年限,是因为排放问题而面临报废的,还是可以救一下,选择减排效果好价格也相对合适的减排设备,也算是一种投资,以后也是可以回本的。
如果洒水车老旧, 安装某些减排设备监控设备的,或许不如及时止损,能补贴一点儿是一点儿。


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