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洒水车阀门控制  

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-03-29

人心都是相互的, 你对我好,我也对你好,你对我坏,我也不会好好相待,所以,你说我不好,只是因为你对我并没有那么真…

这里是“洒水车专 用功能操作规范”关于洒水车阀门的控制及操作方法:

(1) 自吸阀门操作方法

洒水车首次吸水, 若泵是第一次工作,须向泵内注入20kg清洁水,具体方法为将 2#球阀打开,接上吸水胶管 ,在胶管内注入清洁 水,将胶管抬高 ,让水进入泵内。也 可用其它方法注入。若泵已经工作过,泵内已有存水,则不别加引水。球阀四方转轴上红点或凹点对准A点(远离大梁一端 ),关闭其余球阀,将吸水胶管放入液面下300mm处,按照取力器控制方 法进行操作,系统抽真空后进入 正常吸水状态,吸水完毕后按照取 力器分离操作方法操作。然后关闭2#球阀。

球阀代号示意图请 参见“洒水车工作原理”这篇文章内的“洒水车管网系统示意图”。

!警示  水泵首次使用必须 加注40kg引水,严禁无水空 转!吸水作业时,必须保证吸水口吸入的是清洁水,应采取防护措施,以免将砂、石子、泥土、其它线状、网状纤维物质吸入泵内,否则将造成泵、管路阀门的过早损坏,情况严重时会造成泵的堵塞。


(2) 前冲球阀操作方法

打开4#球阀(若为气动则 拉出气控手柄)、5#球阀(若选装了此 阀则拉出气控手柄)1#球阀上红点或凹点 对准C点(平行大梁的一 端)其余球阀均关闭,按照取力器的操作方法接合或分离取力器,从而使系统进入或退出该功能。

!警示   严禁在功能开关未 打开的情况下接合取力器,否则将造成水泵、传动轴、取力起器、变速箱及管道的损坏。

(3) 后洒、侧喷、高压 水枪的阀门控制说明

 洒水车后洒需打开 9#球阀,侧喷打开 8#球阀,高压水枪打 开7#球阀、6#球阀(若选装了此 阀则拉出气控手柄),1#球阀上红点或凹点 对准C点(平行大梁的一 端),其余球阀均关闭,按照取力器操作方法接合或分离取力器。从而使系统分别进入或退出该功能。

 !警示   严禁在功能开头未 打开的情况下接合取力器,否则将造成水泵,传动轴、取力器、变速箱及管道的损坏。

今天湖北程力厂家 给大家普及一些洒水车基础知识:洒水车水流量是多少?主要取决于洒水车上装载的洒水泵流量、以及喷水头的数量、还有就是洒水车的发动机的油门。

每一台洒水车在罐 体底部均安装有车载洒水泵,由洒水车发动机带动取力器,取力器带动传动轴,传动轴带动洒水泵进行工作,从而使管道内的水产生压力喷射出去。洒水泵的流量直接影响到洒水车的水流量,从洒水泵的型号就可以看出水泵流量 。至于使用哪一种型号的洒水泵,则需要根据洒水车罐体容积的大小而定。


5吨及以下洒水车一 般配备的是:65QZ40/50自吸式洒水车泵, 流量为40立方米/小时,即:  666升/分钟,相当于   11.1升/秒;其扬程为 50米;

8吨及以上洒水车一 般配备的是:80QZ60/90自吸式洒水车泵, 流量为60立方米/小时,即:  1000升/分钟,相当于   16.6升/秒,其扬程 90米;

也有部分洒水车客 户选用:65QZ50/110自吸式洒水车泵, 流量为50立方米/小时,即833升/分钟,相当于   13.8升/秒,其扬程 为110米。

看到这里你也许会 问:这流量有问题吧,5吨洒水车按这样计 算一罐水岂不是只能喷7、8分钟?!其实不然 ,因为泵的进出水口直径是65mm或80mm的(2.5寸或3寸),但洒水车喷 头不可能是那么大的,所以泵的水流量并不代表洒水车的水流量,除非你外接消防水带或抽水管进行抽水或喷水。所以一般情况下,5吨洒水车加水一次 能洒20-30分钟,市政环卫洒 水车工作行进速度约为15-20km/h,快一点的可以达 到40km/h,这样算来一辆 5吨洒水车一罐水最 多只能洒20km左右的距离。

洒水车标配的 4项喷洒头:三弯前 冲、后洒、鸭嘴侧喷、高压水炮,每一个喷头均带独立的管道球阀以控制喷头的开启与关闭。洒水喷头开的越多,水流量越大,水的压力就被分散,道路冲洗效果就会相应降低,这也是有些洒水车只采用一个前冲头进行道路洒水 的原因。但这对于绿化洒水车来说这是一件好事,植物浇水本不需要太大的压力,多装个喷头就能缓解水流冲击力过大的问题,还能增加浇水量,可谓一举两得。所以绿化洒水车高位花洒位置一般是2个喷头,常有客户 会要求装到3-4个喷头,就是这个 道理。


另外,洒水车管道 内水的压力越大,水流量自然也会加大。洒水车提高水压的办法就是加大油门,但对于在行驶过程中的环卫道路洒水车,其工作车速一般会有限制。

洒水车客户在选择 好了想要购买的洒水车以后,会比较纠结,是来湖北程力厂里自提还是让公司的司机师傅送到自己当地。其实专用车而言自提和配送有利有弊。也是要根据客户自身的因素来考虑。周经理可以依照多年经验,给大家讲一讲自提和 送车的利弊。

就我们厂家而言, 是希望客户来厂里提车的,一是可以看看厂里的实力增加信用度,二是可以当场看车试车,如果有不满意的地方可以当场解决,这样客户买回去就是自己满意的洒水车。但是需要的是客户自己抽出时间来厂里,不远的地方来回大 概两三天就能搞定,远一点的,咱们也有客户呆一个月时间,看着厂里改车的。自提的价格也比包送到的价格要高一点,因为要算上车子从湖北随州到客户当地的油费和司机人工费。

客户自提也是让我 们厂家免去了一些风险,很多客户都是预付定金,然后厂家做好车后,就把车送到客户当地,客户验车合格后,才会交付余款,也有客户因为自身原因,不愿意再交付余款,甚至拖欠余款,这种情况司机师傅就不能回来,也无法 交车,又增加了一部分的人工费。而且司机送车,中间存在着各种各样的风险,不出事还好,一旦出事厂里也会因此遭受巨大的损失。


送车一般是在客户 实在抽不出时间来厂里看车提车,这种情况只能交送车运费让司机师傅送过去。司机送车到达后,需要客户自己验车,按照合同验收合格后,交付洒水车余款。这样的话购车费用就增加了,但是也节省了客户来回路费和食宿费, 也避免了时间上的冲突。

咱们还是建议客户 ,在可以抽出时间的情况下,来我们厂里看车提车,不仅真实,而且也避免了很多麻烦的后续事情。因为我们的质量有保障,我们才会让客户来厂里看车订车。因为我们有实力,所以希望客户来厂里看到我们的实力。

当您了解洒水车球 阀的相关知识后,洒水车要吸水之前,首先要将(A:四位三通球阀 ) 有记号的一方,对着车前方。再将单向球阀手柄朝洒水车后面。洒水车球阀调整好以后,如果洒水车水泵里面有引水,您直接启洒水车的动发动机,然后打开取力器开关,让取力器和水泵开始运转,洒水车发动机的转速控制在 1500-2000转之间,就可以将 水吸入洒水车的罐体了。

一、洒水车用户需 要了解以下几个方面。

1、洒水车管道的滤 网是否堵塞。

2、洒水车水泵工作 的时候声音是否异常。

3、洒水车取力器与 水泵之间的传动轴转不转。

4、洒水车管道快速 接头与管道接口是否漏气。


二、以上确认没有 问题

一旦确认您的洒水 车没有在河里面吸过水,并且取力器和水泵工作正常,没有异响,取水管快速接头无漏气现象,这个时候我们可以肯定的告诉用户,洒水车管网上的球阀开关方向,用户可能操作错误,球阀开关操作错误可以直接造成洒水车水泵 在工作,可是水确吸不上来,这是因为管道互通不能够形成真空,而导致水泵无法将水吸入罐体。

以上洒水车管道在 驾驶室右侧,图片中A为四位三通球阀位 置在车后边,C为消防栓接头在车 前部。当洒水车需要吸水的时候,(A:四位三通球阀 ) 四位三通是指三个方向是开着的只有一个方向是关闭的,只有确认关闭的方向后,才能够正确操作相关洒水车的球阀。怎样知道它是关闭的,那就是(A:四位三通球阀 )上方有一个用专用 手柄进行开关四方体,四方体上有一个方向上面做有有一个记号,这个记号所指的方向就是球阀关闭的方向。 图片(B:是一个单向球阀) 当球阀上的手柄与管道平行的时候(如上图)这个时候它是开的,如果球阀的手柄与管道成直角90°这个时候它是关 闭的。

洒水车在日常使用 的时候,老是觉得发动机没什么动力,去检查又查不出原因,这一现象很多洒水车车主都碰到过,日常的检修老是换这换那的还是检查不出来原因,这是为什么了?洒水车厂家就给大家提供几个洒水车发动机常见动力不足的检查 和排除方法。

一、洒水车发动机 工作的时候打开机油盖看看,要是有一股浓浓的烟冒出来,就说明活塞、气缸套、活塞环等部件严重磨损。这是就需要更换这列配件了。还有就是打开气门室盖子,要是有一丝丝青烟和白色烟冒出来,就说明气门和气门座磨损严 重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙了。


二、洒水车发动机 冷却系统看看有没有故障,洒水车发动机水温过高,说明洒水车发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系统有关部件(节温器、水泵、风 扇等)效率低或失效,从 而造成洒水车发动机动力下降。

三、洒水车压力够 不够,有没有泄露,洒水车压力表检测量要是不够,找出气缸看看密封性好不,气缸密封性差的原因是气门间隙或间隙太小,活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在洒水车发动机工作时,若贴近空气滤清器时能听 到有“嘶、嘶”的吹气声,则说明漏气与气门有关。

四、检查洒水车积 炭是不是太多,洒水车发动机排气口积炭成黑色,拿手一摸就知道,洒水车积炭过多说明气缸的喷油器工作不良或气缸密封性变差,应进行修理或更换。要是有个别排气口出有湿润或有机油流痕,说明该气缸烧机油,应进行修理 。

行车经验:高速隧 道稳妥过,这些方法要掌握!进出隧道有门道

虽说现阶段高速公 路隧道内部照明设施和导流标志等都比较完善,但和普通路段相比仍需要谨慎行驶。通过隧道时需要注意的事项,官微君今天就和卡友说道说道。

1.提前减速

一是为了和前方已 经进入隧道的车辆保持间距,确保行车安全;二是隧道的进出口大都有测速装置,如果快进隧道时才减速极有可能躲避不及引起交通违章。

2.打开车灯

刚进入隧道或驶出 隧道时,提前打开车灯可以更好地观察前方车辆,也可以给后方车辆提个醒。当然车灯首选近光灯或示廓灯,尽量不要使用远光灯。


3.控制车速和保持车 距

车速过快或跟车距 离过近有可能引发事故连锁效应。如发现前方车辆刹车灯亮起则立即松开油门做好刹车准备,隧道内更不允许超车、随意变道。

4.不要轻易停车查看

即使在隧道内车辆发生故障,也不要轻易停车查看 ,在车辆允许的情况下尽量先驶离隧道找安全区域停车处理。如车辆确因严重故障不能继续行驶,要在确保后方车辆安全的前提下靠右缓慢停车。

此时应迅速打开应 急指示灯,在车辆后方150米以外设立警示标 志并及时报警请求帮助。在此期间司机朋友不要在车内等候更不能在四周随意走动,要就近寻找隧道内的安全区域躲避,等候救援。

无论白天还是黑夜 进入隧道内行驶,由于光线原因司机的视觉疲劳会特别明显,洒水车厂家提醒要时刻保持规范驾驶,一路安全通行!


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