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5吨蓝牌洒水车、小 型蓝牌洒水车

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-04-08

5吨蓝牌洒水车、小 型蓝牌洒水车有哪些?
湖北程力小型洒水 车中销量最好的就是5吨洒水车,而就客 户喜爱度来讲,5吨洒水车也是高居 小型洒水车榜首,这样一款畅销吨位洒水车,肯定会不止一款选择,湖北程力就五吨洒水车车型来给大家总结一下。
目前,在市面上比 较常见的5吨洒水车有以下  3种车型,市场占有 率高达98%以上。
最常见的是东风多 利卡5吨洒水车
这款采用的是东风 轻卡底盘,发动机包含常柴、玉柴、东风轻型发动机等品牌。轮胎为700-16尼龙胎,五档变速 箱。

也有青睐福田轻卡  5吨洒水车
福田轻卡洒水车采 用了福田牌轻卡底盘,发动机方面则是采用了全柴发动机,轮胎为7.00-16尼龙轮胎,五档变 速箱。


小部分客户偏爱江 铃5吨洒水车
此种洒水车采用了 江铃牌轻卡底盘,发动机方面则是采用了江铃发动机,轮胎为7.00-16尼龙轮胎,五档变 速箱。

怎么挑选合适的东 风洒水车型号规格
人们对于东风洒水 车型号规格是非常重视的,因为通过这样一些 方面的介绍可以很清楚的知道它主要可以用在哪一些马路上,或者说是工作的地 点,
如果说是在工地上 或崎岖的山路作业的话应选择东风马力大的车型:康明斯170-180-190马力,这样吨位也 大,可以做到12-15方,还有小点的车 型5-8方,行驶在平坦的 马路可以选择东风朝柴或玉柴95-130马力相匹配。毕竟 它本身所具有的一些吨位或者是其它方面的一些功能,能够很好地决定本 身所发挥出来的作用.不得不说,

这样一种车载型号 方面是非常受人们重视的,如果在一些地点选 择了不适合的型号,那么将来可能就会 有一些问题产生,到那时候再进行调 换的话,可能就会更麻烦一 些,咱们正是考虑到了 这一个方面的问题,所以才会对里面的 一些东西查看得更认真一些,希望能够有一个非 常深入的了解.人们在了解东风洒 水车型号规格的时候,应该知道哪一些方 面的具体信息呢?对于这样的一个问 题,人们可以通过一些 工作人员进行认识,毕竟我在里面有着 很多的工作经验,而且在售卖的时候 也能够为人们提供一些价钱方面的便利.

这样一种类型的洒 水车,首先应该了解一下 它本身所具有的吨位简单一点来说,也就是说它能够盛 的水的体积,这样就能够及时的 知道它可以应用在哪一些场所,如果说工作地点的 面积比较大的话,一定要选择那一些 吨位比较大的,如果说工作的地点 面积比较小的话,那么也应该选择一 些容量比较小的车.东风洒水车型号规 格再进行了解的时候,还应该注意一下它 里面所具有的品牌,毕竟只有品牌比较 值得信赖,生产出来的车才有 这一个好的质量.

5吨洒水车、小型洒 水车有哪些?
湖北程力小型洒水 车中销量最好的就是5吨洒水车,而就客 户喜爱度来讲,5吨洒水车也是高居 小型洒水车榜首,这样一款畅销吨位洒水车,肯定会不止一款选择,湖北程力就五吨洒水车车型来给大家总结一下。
目前,在市面上比 较常见的5吨洒水车有以下  3种车型,市场占有 率高达98%以上。

东风多利卡洒水车
最常见的是东风多 利卡5吨洒水车
这款采用的是东风 轻卡底盘,发动机包含常柴、玉柴、东风轻型发动机等品牌。轮胎为700-16尼龙胎,五档变速 箱。

福田5吨洒水车
也有青睐福田轻卡  5吨洒水车
福田轻卡洒水车采 用了福田牌轻卡底盘,发动机方面则是采用了全柴发动机,轮胎为7.00-16尼龙轮胎,五档变 速箱。

江铃5吨洒水车


小部分客户偏爱江 铃5吨洒水车
此种洒水车采用了 江铃牌轻卡底盘,发动机方面则是采用了江铃发动机,轮胎为7.00-16尼龙轮胎,五档变 速箱。
湖北程力专用汽车 制造有限公司长期以来供应各类环卫车现车,详细现车资源请电话垂询:15272855926

很多洒水车车主来 电反应,说自己的洒水车用了一年后感觉洒水车点火启动非常困难,每次点火都需要打2次或者多次才行, 其实洒水车常见故障里面就有洒水车启动难,这是由于洒水车本省和洒水车工作环境造成的,下面给大家介绍一下洒水车打火困难有以下几大问题造成的,掌握以下几大问题点就能决绝洒水车点火问题:
1、洒水车蓄电池亏 电
洒水车蓄电池在用 上一年后,很多洒水车车主在冬天的时候都没注意保养,导致冬天洒水车蓄电池亏电,这也是很多洒水车容易出现的问题,也是最简单的问题,跟换或者把蓄电池拿去充下电就行。
2、洒水车排气管堵 住了
洒水车排气管堵住 很少发生,除非机缘巧合或者有人恶作剧,不过这种情况也比较好排查。
3、洒水车火花塞点 火能量弱
有些洒水车车主为 了省钱当火花塞到保养周期之后不去更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。
4、洒水车燃油路压 力过低
洒水车油路过低直 接导致洒水车发动机二次点火,具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压,第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。


5、混合气过稀或过 浓
很多修车的老师傅 都知道一个秘籍。洒水车打不点火而且其他部件都没有问题,这时怎么办?老师傅会把化清喷到节气门处点火,洒水车就很容易打火屡试不爽。
6、洒水车积炭
洒水车积炭问题是 多方面,只要积炭过多后就会出现各种各样的故障,洒水车积炭过多还会在洒水车怠速时出现轻微的抖动,就是我们在保养的时候清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴等可解决问题。
7、洒水车发动机正 时不对
洒水车发动机正时 不匹配发动机肯定不能正常点火,而且很多洒水车发动机都是采用正时皮带的形式,正时皮带本身并没有什么劣势,只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿,从而造成不着车。
以上就是洒水车启 动困难需要检查的7大部件,着重问题 才是关键,下次再遇见洒水车启动难等问题就能自己决解了,好有对洒水车不懂的问题可以随时联系我15272855926.

洒水车三检合一后 审车体验:半天就搞定
洒水车年审是让很 多人头疼的事儿,体验过的朋友都会有一种不找黄牛就不能过的感觉。
但在刚刚过去的 2018年里,有两种政策 的出台给自己去审车的司机朋友吃了止疼片。第一个就是2018年1月1日实施的洒水车两 检合一,第二就是在年底推行的三检合一。

洒水车的“止疼片 ” 一站式检测流程
所谓的两检合一, 是指的将普通货运车辆原来需要分别进行检测安全技术检验和综合性能检验合二为一。其实在笔者刚刚接触卡车年审时就觉得,既要安检又要综检真是多此一举。两检合一简化了流程,但环保检测还需在另外有资质的检测站进行 检验

所以后面推行的三 检合一要求各地推进机动车检验检测机构同时具备“三检合一”资质,实现货运车辆年检、年审和环检“三检合一”,尽快实行“一次上线、一次检验、一次收费”。
据媒体报道,这样 一站式的检测流程,不仅能提高洒水车检测效率,还可以切实降低货运经营者检验检测费用负担,增强道路货运企业和从业人员的获得感。

体验三检合一服务
事实是如何?恰巧 又是一年审车季,笔者便带着疑问在一个晴朗的早晨,驾驶需要审验的洒水车进了检测站的大门。刚到服务大厅,映入眼帘的便是张贴在醒目位置的推行三检合一服务的公告。

随后将各种审车所 需材料交给了工作人员。这里需要的材料是行驶证、保险单正本、非本人在场审验的需要提供委托书。

接下来的第一步是 将车开到外观检验区的待检车道排队,在检验车辆外观的时候,工作人员会查验洒水车的外尺寸、反光标志、放大字等等,并需要根据行驶证和洒水车实际情况填写机动车安全技术检验表(人工部分),不过有些地方也会将工作 放在下一步进行。

过了外检的下一步 就是安全性能检验,这时就可以将车辆完全交给检验员,会有专人将洒水车开进安检区,安检区分别为制动检验和灯光检测,并完全由是仪器检测。

安检过后,就到了 最后的环保检测区了。这里同样有工作人员帮你开上检测台,不用自己动手的。

这里笔者注意到, 环保检测并不是完全监测尾气值,它是根据发动机实际能达到的功率和相关检测标准来判定洒水车是否合格。

有时尾气不超标, 轮边实际功率却达不到的时候,同样视为环保不合格,上一次审车时就是这样。

如果以上三项都过 了,就算是大功告成了,可以将洒水车的检测报告交给服务大厅的资料上传窗口的工作效率,坐等盖章走人。

审车体验存在的问 题与感受

但是这次年检的洒 水车由于是非营运的专项作业车,所以并没有进行营运洒水车的综合性能检测。那么问题来了,综合性能应该到那里检测呢?如果要到其他的检测站去检测,那说好的三检合一又算怎么回事儿呢?

笔者揣着疑问找到 了检测站的工作人员咨询,他表示:目前整个广东省同时具备安检环检、综检资质的检测站只有四五个。

但三检合一的目的 就是将这三项检测整合在一起,政策下来后,检测站也积极推行,有关方面的设备和场地正在购置与建设,过一段时间就能投入使用。

这次审车体验(安 全性能检测),总体感觉比较满意,各项流程并不复杂,只要资料准备齐全,洒水车情况良好或事先将车维修妥当,基本上半天时间就可以检验完毕。

不过也不是没有吐 槽的地方,由于车管所控制着审车系统,但是不知道自己这帮人官僚主义严重还是系统太差劲,导致检测站和车主经常都在等网络。另外,找黄牛的现象还是存在。有些检验环节,人工可操作性大,存在一定弊端。

但自己体验下来, 不找黄牛也没有什么问题。基本可以全程交车给工作人员去处理,只是笔者有心一探究竟,便一路跟随,并撰写了本文。


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