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洒水清洗车  

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-04-12

近日,在南新道看到一辆正在路边注水的洒水清洗车   ,来自路南环卫处的司机齐师傅告诉记者,他负责新华道以南至南新道、建设路以东至车站路路段的洒水清洗任务,只要不下雨,每天从早8点干到下午 5点,分8次洒水。“我和同 事倒班作业,有人上晚班,工作到深夜。”周师傅说。
驾驶清洗车沿主要 街道洒水,有利于除尘、除去空气中的颗粒物,尤其在夏天,天热干燥,洒水还可以给人带来舒适凉爽的感受。得知一些市民切身感受到了洒水除尘给生活带来的变化,周师傅感觉很欣慰。

洒水车易损件可以 三包吗?
不管是小洒水车、 大洒水车、专用车都有一些容易损坏的配件,配件一旦损坏后就更换,湖北程力专业生产销售洒水车,今天周经理就跟大家聊聊洒水车配件易损件有哪些?是否属于三包范围内?
像洒水车易损件主 要分为二大类:
1、底盘易损件
包含空气滤清器芯 、燃油滤清器芯、机油滤清器芯、灯泡、保险丝、轮胎、雨刷片、制动盘、发动机轴承、合金接头、点火线、减震器、刹车片等,这些都需要用户定期检查,以免因为配件故障导致洒水车无法正常行驶。


2、洒水泵易损件
包含机械密封、轴 承、油封、三角密封圈、放水阀等,需要用户日常保养好,得以延长洒水车的使用寿命。
洒水车等专用车易 损件均不在三包范围内,易损件发生故障后,需要用户自行修理。湖北程力专用汽车制造有限公司,专业生产各类环卫车辆,在洒水车等专用车出厂前,合力厂家均配有部分易损件配件和消耗品,以方便洒水车日后易损件的更换 。
洒水车适折于各种 路面冲刷,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工扶植,高空筑筑冲刷。拥有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲刷等功效,还拥有运水、排水,应急消防等功效。湖北程力专用车为国内出名园林绿化、石油 化工、市政环卫公用汽车造造商,咱们为用户供给殷勤便利的办事。依靠各大底盘出产企业的壮大的办事支集,为客户供给7×24小时全圆位办事。 我厂出产的洒水车根基构成:防锈罐体,连通器,公用自吸式洒水泵 ,管网,喷洒出口,洒水车罐体采用优 质武钢碳钢板材造作,采用大型卷板机一次成型,封头及罐体连系处采用先辈的弧形对接焊接工艺。洒水车尺度配置:前冲后洒、洒水宽度≥28m,侧喷;高位侧花 洒;后事情平台,带绿化洒水高炮,可调理成柱状,射程≥28m;也可调理成雾状 ,射程≥15m,垂直吸程 7m。洒水车选装卸置 :药盘、药泵、罐内 防腐防锈、多圆位进出水接头、电磁阀、气动阀等。

洒水车司机辛苦一 年,赚得钱都哪儿去了?这一年你赚了多少钱呢?


 回顾这一年,相信 不少洒水车都会觉得:自己辛辛苦苦了一整年,但真正赚到口袋里的钱却少的可怜。我们的整体生活水平其实并不次,可为什么就是口袋里剩不下钱呢?今天洒水车厂家就给大家算一笔账,看一看究竟是哪里出了问题?

 投资巨大 收入巨少,首先是 硬件投入,对于跑长途的洒水车来说,新车几乎是必须的选择,现在的主流牵引车大部分裸车价格都在35万元以上,加上挂 车、购置税、保险以及各类附件上路的时候,整车的总成本差不多在50万元左右。

 除了硬件,还有必 不可少的软件成本,其实就是人力成本。现在跑长途的洒水车司机除了自己开车之外,很多还会请一位驾驶员。这些外请的驾驶员工资+日常生活成本大部 分都在1万元左右(甚至有 的还不止)。

 硬件和软件置备齐 全就可以上路运营了,目前的货运市场行情不是很好,但即便如此,只要没有意外情况发生,除去柴油、过路费、食宿、以及装卸货的成本,每天的净利润基本能保持在1000元左右。

 相信大部分的人都 是这样算的1000元 × 25天/月-10000元(司机) =20000元×10个月。一年怎么着 也能赚它15万以上的净利润。 这个算法看似没毛病,但其实是不正确的,因为没有考虑到一些隐性的成本。
1.洒水车车辆折旧
 洒水车车辆折旧 是隐性成本里最高的一个,以落地50万元的新车为例, 第一年的时候平均每个月会有1万块钱的折旧损失 。也就是说一年之后这辆洒水车只值大约38万块钱左右。到第 三年以后,基本上就是对折的状态。50万的车变成了 25万。

2.洒水车司机人力成 本
 很多人在考虑人员 成本的时候,只考虑了外请的司机,而没有把自己计算在内,这是不正确的。因为自己如果不养车选择干其它事儿,是可以有收入的。比如给别人开车,一个月也可以收入大约1万块钱。所以在计 算人力成本的时候,不应把自己刨除在外。

3.洒水车保险,车辆 维护
 现在的洒水车一年 的保险需要大约1.5-2万块钱左右,另外 洒水车车辆的维护保养、年检手续也至少需要大约2万块钱以上。全年 光这些费用就需要至少4万元的成本。
 平均每天千元成本  赚不到就赔钱,有 了这些数据,我们就可以算一下,一辆洒水车每天究竟需要赚多少才能不亏本。折旧按照前三年来计算,25万除以1095天,每天大概的折 旧费是228块钱;人力成本按 照自己加一个司机算,每个月2万除以30天,每天的成本是 666块钱;保险、保养 、年检手续按照每年4万计算,每天大约 109块钱。228+666+109=1003元(也就是说,每 天一睁开眼,你就欠人家1000块钱)。如果你每 天平均的利润达不到这个标准,就是赔钱。这就是为什么很多人辛苦奋斗一年发现没赚到钱的原因。
 散户前景堪忧  急需转型,可能洒 水车司机会说:“我也想多赚钱,可是市场行情不好,我也没办法啊。”确实,现在的运价不是很高,但对于一些规模较大的运输公司,现在的运价是非常有利润的,因为他们的整体效率要比我们散户高很多。
 如果我们散户不谋 求转型,投资几十万辛辛苦苦跑车三四年,到头来手里只剩一辆不值钱的二手车的事情还会继续发生,因为单打独斗永远也无法和规模化的对手竞争,人家吃完肉,我们散户只能喝点汤,怎么可能会赚钱呢?


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