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洒水车保养检查要 仔细,轮胎勤检查

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-04-12

洒水车保养检查要 仔细,轮胎勤检查,千里之行始于足下,要检查首先想到的就是轮胎了,气温的升高,马路路面的温度也随之上升,胎压上升,同时,橡胶也易软化,严重时会造成爆胎现象。所以,在行车时一定要对轮胎进行全方位的检查。

首先是检查胎压, 夏季轮胎胎压应该较正常气温下降低5%-10%左右;此外要检查 轮胎的花纹沟槽中是否有石子和其他异物,若有则应该及时清理,检查轮胎胎侧有无剐蹭,刺伤,“带伤胎”在高温长期行驶和“千里之堤毁于蚁穴”是一个道理。

此外应避免长时间 内在恶劣路况上行驶,如果无法避免应尽量降低车速,越慢越好。

洒水车遇高温起火 的事故十分罕见,对于散户用户来说这很少碰到,但是出了事故后要将其损失降低到最小,所以随车一定要携带灭火器,并且要学会用灭火器,不少因没携带灭火器导致巨额损失的案例十分多。

如果火势无法控制 ,首先要及时拨打119,将损失降低到最 小,也不要救车心切置自己安全不顾。
注意洒水车发动机 高温,烈日炎炎,经常会遇到发动机高温的情况,尤其是在重载爬坡的时候更容易出现。
首先洒水车发动机 在频繁的高温下运行会造成机油粘度下降导致机械磨损加快,比如轴瓦缸套活塞的寿命会大打折扣,严重的会拉缸粘缸等;

其次,橡胶件加速 老化,缸套的阻水圈,喷油器的O型圈,机油散热器 的O型圈在高温下寿命 急速缩短,造成渗漏;再者,缸盖气门鼻梁处在长期高温下运行会在应力的作用下开裂,导致气缸盖报废。

所以在夏季行车要 降低发动机负荷,尽量避免超负荷行驶,另外要及时清理散热器。
空调的检查与清理 ,对于有空调的司机,也许夏季会过的好受一些,但是换季保养不到位空调就变"恐调"了。所以夏季首次 使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

洒水车是柴油机好 还是汽油机好?
有的客户不知道柴 油机和汽油机,有的客户会主动提起我想要柴油洒水车或者是汽油洒水车,洒水车的燃油主要是由洒水车的重力大小来决定的,目前使用最多的就是北汽昌河小型汽油洒水车和福田、东风柴油机,选择什么样的车型,主要看购买 者的使用范围。那么柴油机与汽油机究竟有什么不同呢?

一、成本不同。洒 水车使用柴油与汽油的区别主要在于用于区分,所以柴油发动机工作压力更大,对零件的要求相对要高,它整车要比汽油机大,所以成本和汽油机相比要更高,若您需要小型洒水车,汽油机是最好的选择,这样可以花费更少的钱 买到更合适的产品,若是政府部门购买可购买大一点的柴油机,它能够储藏更多的水量,适合大范围的洒水。

二、燃油成本不同 。在使用途中,油费是一笔很大的开支,汽油容易挥发,所以柴油的价格要相对比汽油低,这就节省了使用中的成本。

三、汽油发动机行 驶速度高,噪音小,所以适合小车,柴油机因为动力足马力大,声音就要相对大一些,所以柴油机没有汽油机跑的快,但在冬季启动困难。
所以根据并不是柴 油机和汽油机的区别,而是客户需要什么样的洒水车,就选择最适合自己的洒水车。自己不清楚的地方,客户咨询我们的销售人员,像周经理就会根据自己多年的销售经验,为客户推荐最合理的洒水车。

洒水车的性能可以 分为很多种,最常用的莫过于环卫洒水车和绿化喷洒车了,但是这二者之间有什么区别?难道环卫洒水车和绿化喷洒车不是一款洒水车?这两款是不同类型 的洒水车,客户在选购洒水车的时候,需要先告诉我们的销售员,购买的用途是什么,我们可以根据客户需求推荐最适合的洒水车。

一 用途:
环卫洒水车主要用 于市政环卫工程,如道路冲洗,压尘降温等.环卫洒水车一般配 备有前冲、后洒、侧喷、高压水炮等,用户还可选配花洒、气动阀等附件.
绿化喷洒车主要用 于绿化养护、苗木培育和新植灌溉等工作.绿化喷洒车必须具 备大容量,低排放,真空吸污车 可调节式流量和全 时通过性能等特点.主要应用在 :园艺绿化公司,绿 化工程建设,种植基地等作业环境.

二 配置:
绿化喷洒车在洒水 车的基础配置上,增加了绿化专用的15米- 20米的绿化药盘,专 用的工作平台和设备装载工作斗,能同时携带不超过500KG的专用工具和设备 .绿化喷洒车另可选 配高位花洒和幼苗喷洒装置.


绿化喷洒车在配置 和附件上与环卫洒水车不同,并且在日常维护与保养上,两者的零配件60%是可以互相通用的 .同时,二者都可以 选装风送喷雾式打药车机组,使其成为喷药洒水车,由于喷药洒水车的罐体需要装载杀虫药液,所以喷洒车罐体必须做防腐蚀处理。

洒水车翻新轮胎上 隐藏的7大玄机
1、轮胎的上文字不 一致
轮胎是洒水车最直 接接触地面也是耗损最大的零部件,一般更换周期为3万--4万公里,那么在选 择轮胎时对于上面的字母数字,小伙伴们有注意过吗?

2、轮胎的尺寸
以215/60 R16 95H为例,215是轮胎宽度,单位 是毫米,60是高宽比,即轮胎 的胎壁厚度占轮胎宽度的百分比,R是真红子午线胎, 16是轮胎的直径,单 位是英寸,95是承载系数,即每 个轮胎可以承担的最大重量,h是速度级别, H级别的为210单位是千米每小时 。
Q:160km/h;
R:170km/h;
S:180km/h;
T:190km/h;
H:210km/h;
V:240km/h;
W:270km/h;
Y:300km/h;
Z:ZR速度高于240km/h。

3、标错轮胎的级别


小型洒水车或中行 洒水车用T级、小型洒水车用 H级 、中行洒水车用 V级、单桥洒水车用 W级、大型洒水车或 前四后八洒水车用Y级或更高、车主朋 友在选购轮胎时,根据您自己洒水车的速度和承载选择适合的轮胎。

轮胎一般占比比较 大的是大串英文就是轮胎的品牌
1、普利司通 /日本 BRIDGESTONE
2、米其林/法国 MECHELIN
3、固特异/美国 GOODYEAR
4、大陆/德国 continental
5、倍耐力/意大利 PIRELLI
6、住友橡胶 /日本 SUMITOMO
7、横滨橡胶 /日本 YOKOHAMA
8、韩泰轮胎 /韩国 HANKOOK
9、库珀轮胎橡胶 /美国 COOPER
10、锦湖/韩国 KUMHO

4、胎纹
还有一点事非常值 得注意的是洒水车轮胎花纹,就像您的鞋子是一个品牌但是一个款式是一个道理,穿着没问题,但是就是不舒服,洒水车也是一样的,同一轴距的轮胎花纹一定要是一样的,否则造成磨损不均导致洒水车操纵性变差。

5、老轮胎隐患大
DOT它是代表轮胎的生 产日期的。洒水车轮胎是橡胶做的,那么它就有老化,如果洒水车轮胎在生产出3年之后,即使没有 使用也不能够上车了。所以在选购轮胎的时候不要贪图便宜而选了已经老化的胎,这样不仅给您的财产带来损失,您的生命也时刻存在危险。一般轮胎的市场价格很透明,所以相差太大一定是有问题的。

6、轮胎安全块是否 完好
洒水车轮胎胎面还 有一个安全块,一般轮胎花纹高于安全块1.6MM就需要更换轮胎了 ,看上面的轮胎,花纹和安全块已经在一个平面了,所以这样的轮胎是极其危险的。

7、轮胎单导向千万 别装错
还有一点需要注意 的是:洒水车轮胎有的是单导向的,在更换轮胎时是需要技师注意的,箭头指向的方向是轮胎向前轮动的方向,上反了,不但花纹磨损快,而且大大减小使用寿命。

运水车司机天不怕 地不怕,就怕这10句话!句句扎心!
 运水车司机大部分 都是七尺男儿,在外人看来他们肩上担着家庭的重担,都是个顶个的坚强硬汉,可是谁又能知道,高强度工作和孤独漂泊都打不倒的他们,有10句话就能活活把他 们击倒
1、货主:你到底拉 不拉?不拉我就找别人了!
 当货主说出这句话 的时候,就意味着运费又被压低。司机付出的辛苦和回报是不成正比的!这也是目前运货市场的一大特点,车多货少,运费提不上去。谁还能挑挑拣拣呢?

2、货主:钱不凑手 ,先给你几张油卡!剩下的运费过两天再给你结!
 好不容易来一趟货 ,结果因为货主手里“没钱”收了一手的油卡。油卡能养家糊口吗?能给家里开支吗?运费总是过两天结,老追着要人家下一趟货又不找咱拉了!

3、亲戚朋友:呦, 你们这行当挣不少钱吧!你可知足吧。
 外人看来,我们开 着几十万的车,拉着上百万的货。咱抱怨几句工作,一个个都酸溜溜的。谁知道我们每天睁眼就得还车贷,发工资,交罚款!到头来兜里什么都剩不下!

4、路政:你这车超 限了,罚钱!
 装好了一车货,刚 出门就遇到了路政,他们围绕车转一圈,留下一句“你的车超限了”,言外之意就是罚款,没办法,只有老老实实的掏钱。

5、交警:敢说交通 法你没一条违规?把驾驶证掏出来,扣分!
 应付完路政,别以 为就这样结束了。看着路上的交警,就像老鼠遇见了猫,就怕随便给你检查出点小问题。罚款不要紧,最怕扣分了!

6、国道:不知道堵 多久,等着吧!
 为了避免高速高额 的通行费,大部分卡友会选择经常堵车的国道,具体堵多久,等着吧。每每听到这样的话,卡友们不仅吃不好,睡不暖,还担心赶不上卸货时间而赔钱。

7、碰瓷者:就是你 撞的我,赔钱!
 在路上除了交警、 路政,碰瓷者也是运水车司机最怕遇到的。由于运水车司机耽搁不起时间,往往都是花钱解决事情,可是大家都是穷苦人家,你又何必这样为难我呢?

8、同行:服务区有 油耗子,大家当心!
 当在路上奔波了一 天想在服务区休息一下,听到这话,他们内心是崩溃的。只能咬牙不休息继续上路,生怕他们抽干自己的油。那和抽干自己的血有什么区别?

9、医生:你这病不 能拖了,赶紧住院治疗或者回家静养!
 运水车司机常年都 在车上,职业病落了一身。谁不想好好的治病呢,但是车一停,全家的生计怎么办?贷款怎么还?就这样将就吧,吃点药咬咬牙就过去了。就这样身体一天不如一天…

10、卡嫂:你啥时候 回家?
 一年365天,卡车司机有 360天都是奔波在路上 ,每次媳妇都会问一句“啥时候回来”,“快了,快了”默默地吸一口烟。可他们也不知道什么时候能回家,回了家,不知道自己的孩子还认识自己吗?
 运水车司机的难, 又岂是这10句话可以概括的? 身体和心灵的双重折磨,让无数的平板运输车司机失望透顶!他们也只是个普通的运水车司机,只想开车上路!挣点钱回家!哎,难啊……


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