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洒水车油耗  

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-04-17

说起洒水车怎么能 省油,各位老司机都有说不完的绝招,但是这些都是才做技术上的一些技巧,还有很多都是不适用现在洒水车的,洒水车一代一代的更新,很多技巧都已经不适应了。

现在洒水车厂家来 介绍几个不管你怎么操作就能省油的方法。这些方法在配上各位老司机的独门绝招就更加省油了,我这些省油的方法就是保养好增加油量的几个部件,这些部件只要保养好了不管是对洒水车发动机寿命还是省油封面都是非常有帮 助的,只要你把这几方面的给保养好了不管是新手还是老司机都能非常省油,随心所欲的驾驶你的洒水车都是能省油的。

到底是什么方法既 能增加洒水车发动机的寿命又能省油了?下面就给大家分享一下;

1、洒水车轮胎胎压

作为经常行驶洒水 车的司机老说,洒水车轮胎胎压是否标准,关系到洒水车的安全,洒水车轮胎胎压正常不仅可以省油还是可以减少洒水车轮胎的磨损的,洒水车轮胎胎压不够接触地面会增加摩擦力和阻力,这样就会磨损轮胎和增加油耗,还会增 加爆胎的可能性,影响行驶安全。


2、洒水车三滤长时 间的不更换

我们经常说的洒水 车保养一定要做,洒水车三滤就是机滤,空滤,柴滤。很多洒水车司机认为这些保养是不重要,不用更换,这样是不对的,洒水车长时间不更换这三滤就会被堵塞,影响其他配件的正常运行,像机滤长时间不跟换就会使洒水车发 动机运转中产生氧化物和其他杂质,当这些氧化物达到一定量是就会渗漏在机油里面去,这样就会大大减弱机油的作用。

还有就是空滤,要 是洒水车空气滤芯长期不跟换就会是负发动机吸气困难,这样人吸气困难就很难受,别说洒水车发动机了,洒水车发动机吸气困难就会使油有混合不到位,这样机会产生积炭,短时间这些积炭不会影响洒水车,但是长期来说洒水 车发动机肯定烧油。

要是柴滤你载长期 不更换,就会导致喷油量下降,导致洒水车动力不足,这样洒水车就会加到油门来提升动力,这就是增加了喷油量,这就是浪费柴油的最佳表现。这样加大油门又会引起下面更大不良现象。

3、洒水车喷油器雾 化不良

当司机加大油门都 时候就会加大对喷油器雾化,喷油嘴加速磨损后,就会使喷油器提前开启,延迟关闭,并形成喷油雾化不良的现象,这样不但会加大耗油量还会是洒水车发动机内部积炭增加,这以上几大方面增加了积炭,就会引起下面更大积炭 问题。


4、洒水车发动机积 碳

这以上也说过,一个地方积炭不要紧,但是更多地方一起积炭那就非常严重了,洒水车发动机产生大量积炭后,就会给发动机带来严重的后果,导致洒水车油耗   增加和洒水车排气冒黑烟等现象,所以我们一定要及时保养洒水车,跟换三滤一定要严 格按照洒水车说明书上操作。

一定要舍得花小钱 去赚大钱,不让你洒水车保养好咋能为你挣大钱。一但维修起来这边保养的小钱更不值得一提了。以上这些只要你做好了不管是新手司机还是老手洒水车司机都能非常好的省油和增加洒水车发动机的寿命。

国五洒水车油耗   猛增原因排查

假如您发现洒水车 耗油量忽然比平常多了10%以上,那也许就意 味着您的洒水车出现问题了,湖北程力教您从以下八个方面寻找原因,并及时采用补救措施:

1、如果您在行驶中 发现国五洒水车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。

提示:适时为轮胎 充足气。


2、检查洒水车轮胎 的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。

提示:必要时可更 换新的轮胎。

3、如果东风洒水车 行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。

提示:检修轴承及 刹车系统。

4、离合器打滑会使 发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。

提示:需要更换离 合器片,离合器压盘和驱轮。

5、当您的洒水车已 经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。

提示:如果真的出 现这种故障,那么发动机就需要大修了。

6、当环卫洒水车排 气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查化油器。

提示:如果化油器 太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把化油器拆开清洗了。

7、洒水车如果火花 塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。

提示:应该换火花 塞了。


8、当洒水车的温控 开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,化油器不能正常工作,导致汽油雾化不良,油耗量明显增加。

提示:换掉出问题 的部件。

最近,湖北程力洒 水车订单猛增,每定一台车交货期需要10天以上时间,希望 各位销售在订车时注意合同签订细节。

之前定的一台洒水 车,下单过了9天了还没有上线, 今年全国洒水车需求量猛增,车间每天早晚加班都生产不过来,好多洒水车都堆积起来,才导致客户订车十几日了还不能交车。在此也提醒新老客户,定洒水车一定要提早,催促想在7天内完工也是不可 能了。

另外,在最近几次 跟客户沟通中,发觉部分朋友对我们女生觉得不太靠谱,弱不禁风甚至做不了实事。请你放心,洒水车订单后,有一个跟单员、送车司机和我这个销售,确保生产中的每一个环节的质量达标。洒水车完工后,在客户提车或送车前 ,都会有质检部门检车验车试车,没有问题了才会交付到客户手中,所以不要担心我是女生,我们有过硬的生产团队、技术团队及送车队,就放心的定吧!在工作中,我们也是汉子,女汉子往往更细心哦!

东风洒水车系维护

1、飞轮壳或变速器 壳连续破裂

有些洒水车的飞轮 壳或变速器壳因破裂而在修理中被更换,但不久又接二连三地破裂。例如,有1辆东风大客车,其 飞轮壳在2个月内破裂了 2次,变速器壳也破 裂了1次。经过检测和分 析后发现,造成这种连续破裂的原因有2个,一是变速器第 2轴后轴承磨损严重 ,二是由于驻车制动器碟形弹簧垫圈弹力下降而引起的制动鼓突缘锁紧螺母松动。

当变速器第 2轴后轴承磨损到一 定程度时,轴承间隙增大,第2轴在转动时就和驻 车制动器制动鼓一起跳动,产生较大的附加冲击载荷,该附加冲击载荷作用到变速器壳、飞轮壳和发动机气缸体上,使变速器壳或飞轮壳破裂(发动机气缸体的强 度较大,不易破裂)。


同样,当驻车制动 器碟形弹簧垫圈的弹力下降后,会造成制动鼓突缘锁紧螺母松动,该制动鼓在转动时就会晃动,因而产生附加冲击载荷,使飞轮壳或变速器壳破裂。

综上所述,在更换 破裂的飞轮壳或变速器壳的同时,必须检查上述轴承和碟形弹簧垫圈,如轴承巳严重磨损或碟形弹簧垫圈的弹力已不足,应同时予以更换。

2、转向盘共振

洒水车传动轴分前 后两节,前节为中间传动轴,其后端装有轴承,由轴承座支承,轴承座则装在蜂窝形橡胶垫中,被U形支架固定在车架 横梁上;轴承可在轴承座内 滑动。当洒水车在轴承和轴承座磨损到一定程度后行驶时,中间传动轴后端就会跳动(振动),并且其频率随着 洒水车行驶速度的提高而提高。当洒水车行驶速度为40km/h-50km/h时,由于其振动频 率刚好与转向盘的固有振动频率相同,所以就产生共振,转向盘即随着中间传动轴的振动而振动,使得转向异常。当洒水车行驶速度进一步提高或降低时,中间传动轴的振动频率就高于或低于转向盘的固有振动频率,转向盘不产 生共振,因此转向又正常。由此可见,只要更换磨损了的轴承及轴承座,就可消除转向盘共振现象。如果在洒水车一级维护和二级维护中能注意检查和消除传动轴中间支承中轴承与轴承座的松旷情况,就可以防止这种转向盘共振 现象的出现。检查该轴承与轴承座是否松旷的方法是:用双手握住中间传动轴后端,然后将它上下晃动,如有间隙的感觉,即为轴承与轴承座松旷。

3、传动轴中间支承 内蜂窝形橡胶垫被挤压出支架

中间支承内蜂窝形 橡胶垫的内孔嵌入轴承座外圆的凹槽中,其外缘则装在U形支架内。在传动 轴无变形时,这种支承能满足使用要求,但在传动轴弯曲变形后,传动轴的转动就可能把该蜂窝形橡胶垫挤压到U形支架外。所以, 当发现蜂窝形橡胶垫从U形支架中被挤压出 时,就应检查传动轴的变形程度(径向全跳动误差 ),如超标,应予以 校直。


4、主减速器齿轮的 使用寿命缩短

洒水车主减速器的 主动和从动圆锥齿轮是双曲线齿轮,因此必须严格地按要求进行装配,并采用重负荷车辆齿轮油(含防刮伤添加剂的 双曲线齿轮油)。

造成主减速器齿轮 寿命短的主要原因是所用齿轮油的质量低。所用的齿轮油在工作过程中很容易变稀,润滑性能变差,主减速器齿轮容易发热,而齿轮的发热又进一步使齿轮油变稀,齿轮油的润滑性能也就进一步下降,这种互相影响使齿轮的寿命 大大缩短。在换用了高质量的重负荷车辆齿轮油后,主减速器齿轮的寿命恢复速正常。

洒水车专用洒水泵 的常见故障及排除方法

洒水车又称为喷洒 车、多功能洒水车 、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能。

洒水车专用洒水泵 型号有两种,一种是65的,适合8吨以下洒水车使用 ,另一种是80洒水泵,适合 10-30吨洒水车使用。洒 水泵65QZ40/45N(S),泵进口直径为  65MM,主要适用于东风 福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风凯普特洒水车等4-6吨小型绿化多功能 洒水车上,80QZ60/90N(S),泵进口直径为  80MM,多适用于东风 140绿化洒水车、东风   145绿化洒水车、东风   153绿化洒水车、东风   D913后双桥绿化洒水车 等8吨及以上绿化多功 能洒水车。洒水车水泵结构合理自吸性强、动转平稳可靠、安装维修方便、价格实惠等特点。

正确的使用洒水泵 也可以降低坏损,泵在工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。再就是保证 进口管路系统不漏气,吸水管在作业时吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管等等气温低于零度时,工作完成后,必须放完泵内水,以免结冰损坏泵体。经常清洗滤网,以免泥沙、杂物、纤维等损坏机械密封件。特别提醒: 在洒水泵正常自吸高度以内,泵启动后2分钟内还没出水, 请及时停机过行检查!


当电机正常运转但 出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有 吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜 叶片,以免再次损坏新叶轮。 

机壳带电。多数是 水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵 应可靠接地。

洒水车水泵安全拆 卸方法

因为洒水车里的洒 水泵属于易损件,所以经常性在使用,坏了需要维修和更 换的时候要拆下来,有的客户是直接把洒水车开去修理厂更换,有的是直接在我们这里购买了洒水泵等配件后自行更换,自行更换的客户就得自己拆洒水泵了,如果是是个坏的洒水泵,拆的时候损坏了还不要紧,但是如果是好的 洒水泵拆卸的时候损坏了,可能就不仅仅只用修理而是要重新更换了。湖北程力周经理就来给大家讲讲,如何正确安全的拆卸洒水车水泵。

洒水车洒水泵的拆 卸步骤如下:

一、首先自旋朝下 油螺丝,打开水阀,把所有在液体和齿 轮油泵与润滑油。拆迁管道和基地螺栓,将采取发达泵;

二、再拆开进口法 兰。

三、曲折叶轮坚果 ,和水平的叶轮随州 的城市,湖北程力洒水车厂 家提醒如果很难拆除叶轮,然后下一步到第二 个当叶轮移除在一起;


四、并形成泵齿轮 箱和泵体连接螺母、螺栓和大多数在顶部的螺丝孔开放在大多数拧螺栓,两个螺栓均匀慢慢 向泵体和top gear盒子打开,现在第一级叶轮可 以自动出现,然后是第二级叶轮 、机械密封连同齿轮箱与泵体分离;

五、能拆中层套管 ,拉出第二个叶轮、 和拆除机械密封,密封座,注意保护机械密封 的动态和静态环境表面,不得有擦伤;

六、并形成泵齿轮 箱和输入轴承盖,泵体侧将运行从输 入轴,活跃的齿轮箱从上 面了。

湖北程力为新老客 户提供各类洒水车配件,其中洒水泵不论型号大小均为一年质保,一年之内有任何质量问题,都可免费包换的。

洒水泵维护保养

1、该洒水泵增速箱 体中的轴承和齿轮是用注入齿轮油的方法进行润滑的,用户在使用时,应先看油尺,是否在标定的油位范围。如不符,则应加入或放出齿轮油。

2、洒水泵工作前, 检查泵内储液是否已充满,如不足需向泵内加满储液,不准缺液进行,以免损坏机械密封,并打开吸入管路和输出管路的阀。

3、严格检查吸入管 路的安装,绝不允许吸入管路中有漏气现象存在,否则无法自吸。

4、注意检查旋转方 向是否正确。

5、注意压力表与真 空表的读数,洒水泵启动后,压力表与真空表的读数经一段时间的波动而指示稳定后,说明洒水泵中已经上液,泵即进入正常的输液。

6、洒水泵工作时如 发生强烈震动和噪音,有可能是汽浊现象发生所至,产生汽蚀的原因主要是因流量过大或吸程太高。流量过大可调节输出管路控制阀,升高压力表读数,吸程太高即应设法尽量降低吸入高度。


7、洒水泵结束工作 时,先渐关闭输出管路控制阀,然后停止原动机。

8、低温季节,洒水 泵不工作时应将泵内储液由放水阀门放出,以防冻裂箱体。

9、洒水泵送汽油易 燃晚爆介质时,应做好泵及管路的防止静电接地工作,确保安全。

10、洒水泵如长期停 止使用,则应拆开,清洗零件,并在各加工面上涂一层防锈油,然后组装以便妥善保管。

11、机械密封在不泄 漏的情况下,不必拆开检查,拆装机械密封应轻拿轻放,注意清洁,保护好动、静环表面,严禁碰撞。机械密封漏的主要原因多为动、静环镜面拉毛所致。修复方法可对密封端面进行研磨,使镜面恢复。别外,若橡胶密封圈安装 不当或老化也可使机械密封漏兴高采烈。此时则应重新仔细安装、调整,或更换新的橡胶密封圈。


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