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国五东风多利卡     5吨洒水车

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-04-19

每个人的心里,都 藏着一个了不起的自己,只要你不颓废,不消极,一直悄悄酝酿着乐观,培养着豁达,坚持着善良,只要在路上,就没有到达不了的远方!

东风多利卡 5吨洒水车,中国水利水电第十 一工程局,定购的东风多利卡 5吨洒水车已安全送到客户在郑州的项目工地。这已经不是周经理与水利水电第十一工程局第一次合作了。正是因为有了之前融洽的合作,十一工程局才会再次在湖北程力周经理手中订购洒水车。这款东风多利卡 洒水车是目前最新的国五洒水车,与 以往老款洒水车有些细小的区别,但是大致的外观是一样的,下面就来欣赏一下这款国五东风多利卡     5吨洒水车吧!

洒水车配置说明: 东风多利卡 5吨洒水车是一款绿 化环卫多功能洒水车 ,主要适合于城市、小区、工厂的小型绿化环卫用。前冲,后洒,带侧喷、带后工作 平台、平台上安装绿化洒水高炮(高炮可360°旋转,可连续调 成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨),配备专用大功率洒水泵,带消防接头,带自流阀,带自吸功能。垂直 吸程≥6米,洒水宽度≥ 14米,高炮射程≥ 28米。

洒水车怎么算实际 容积


客户在购买洒水车 的时候,都会要求水罐的有效容积,看洒水车是否满足自己的需求。今天洒水车厂家就来教大家如何自己测量罐体的有效容积及吨位,那样可以订购适合自己使用的洒水车。

1.洒水车公式计算

我们需先要测量罐 体的封头长、宽、罐体长。运用公示:有效容积=封头长*封头宽*罐长。就能够算出 罐体的有效容积了。

2.洒水车质量换算

这种方法比较直接 ,水的密度为1吨/立方米,我们先用 地蹦称量出空车的重量,在将罐体水吸满再称量满载的重量,用满载前去空车,得出可装水的质量,根据体积=质量/密度。就能得出有 效的容积。

以上两种方法都很 实用,不过在购买洒水车时厂家会根据客户的要求标准生产的,当然,有兴趣的话也可自己测量。

洒水车悬挂系统结 构组成分析

洒水车转向桥的结 构基本相同,由两个转向节和一根横梁组成。转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的,横梁变成了桥壳,转向节变成了转向节壳体,因为里面多了根驱动轴。

这根驱动轴因被位 于桥壳中间的差速器一分为二,而变成了两根半轴。还要与里面的两根半轴直接相连。半轴的位置也多了一个关节——万向节,洒水车桥(也称洒水车轴 )通过悬架和洒水车 架(或承载式洒水车身  )相连,两端安装洒 水车轮。


其功能是传递洒水 车架(或承载式洒水车身  )与洒水车轮之间各 方向作用力。根据驱动方式的不同,洒水车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数洒水车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转 向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)则前桥成为转向驱 动桥,后桥充当支持桥(大多数洒水车采用前置前驱动)。

洒水车桥可以是整 体式的,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着洒水车身,因此整体式洒水车桥通常与非独立悬架配合;洒水车桥也可以是断开式的,象两把雨伞插在洒水车身两侧,再各自通过悬架系统支撑洒水车身,所以断开式洒水 车桥与独立悬架配用。稳定杆主要是控制洒水车身的侧倾大小,一般可以通过稳定杆直径,和稳定杆固定点的位置来调整侧倾刚度。

其次稳定杆的刚度 对不足转向度有影响,刚度大的前稳定杆有相对较大的不足转向。其实对不足转向的影响可以延伸到整个悬架刚度,简单的说就是前悬架刚度越大,不足转向越大,后悬架刚度越大,过度转向越大;反之前悬架刚度越小,不足转 向越小。这个主要与洒水车辆在转弯时洒水车轮载荷的转移,造成轮胎侧向力的变化有关。希望各位有更加详细资料的能够共享一下,我也想了解这方面更详细的资料。


洒水车发动机活塞 敲缸响的故障诊断与排除

洒水车发动机内的 曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环,用来传递力和改变运动方式,完成能量转换的传动机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变成机械能。曲柄连杆机构的主要零件可以分为3组,即机体组、活 塞连杆组和曲轴飞轮组。其中,活塞连杆组的主要零件有活塞、活塞环、活塞销、连杆等。

在这里,我们重点 来看一下:洒水车活塞高缸响的故障现象与故障原因,以及活塞敲缸响的故障诊断与排除 。

1、 故障现象

(1) 洒水车低温时有敲 击声,当温度正常后响声减弱或消失;

(2) 洒水车发动机怠速 时,在气缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声,当转速升高后,响声消失。

(3) 洒水车冷车时响声 明显,热车时响声减弱或消失。

(4) 该缸“断火”后, 响声减弱或消失。

2、 故障原因

(1) 活塞与气缸壁的间 隙过大。

(2) 缸壁润滑不良。

(3) 活塞销与连杆衬套 装配过紧。

(4) 活塞顶碰到气缸衬 垫。

(5) 连杆变形。


3、 故障诊断与排除

(1) 响声在冷车时明显 ,热车时减弱或消失。

(2) 该缸“断火”后, 响声减弱或消失,表明是该缸活塞响声。

(3) 将有声响的活塞拆 下,并向洒水车气缸内注入少量机油,使机油附于气缸壁和活塞之间,再启动发动机察听。若敲击声减轻或消失,但运转短时间后又出现,则判断是该缸活塞敲缸响,这是由于活塞与气缸壁间隙过大所致。

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90%的洒水车老司机都 会中招的八大冬季误区,看看你中了几个。全国大范围的降温已经到来,多地气温已经到零度了。寒冷的冬季,除了要自己保暖,洒水车的养护也是必不可少的。如果你还处于新手懵懂的状态,最起码你要先知道冬季用车的误区 有哪些,用车时千万要避开。

今天洒水车厂家就 和大家一起,聊聊冬季如何使用和维护洒水车。

1洒水车车窗结冰用 开水浇?冬季车窗结冰是很常见的事情。很多洒水车车主为了让冰快速融化就往车窗上浇开水,这样做很容易造成车窗玻璃炸裂。正确方法:如果洒水车车窗有雪,应先将雪扫落,随后发动车子打开空调热风,再用温水擦车窗。 冲洗后将残留的水擦干,防止残水结冰。


2洒水车雨刷器冻住 怎么办?冬天温度较低,下雨或下雪的时候挡风玻璃上的雨刷器容易冻住。如果强行启动雨刮,雨刷器的电机很可能会烧坏。正确方法:如果发现雨刷器冻在前挡风玻璃上,先发动车子打开空调热风,风向朝前档吹,雨刷器很快 就解冻了。

3洒水车防滑链装还 是不装?冬季路面结冰变滑,很多洒水车车主都会安装防滑链,确保行车安全,但防滑链可不是随便安装的。正确方法:首先确认车子是前轮驱动还是后轮驱动,因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。尤其是自动挡车,要 注意前后轮同时安装防滑链。防滑链是有尺寸的,要选择相配的防滑链。

4洒水车冬季原地热 车好吗?很多洒水车车主都认为热车是必需的。事实上原地热车只能让引擎的温度提高,其他各机件仍处在冷车状态。原地热车只会增加磨损、引擎积碳,导致机油酸性劣化。正确方法:冬天车辆长时间停放后,启动时不必原地 热车。可以利用怠速热车,缓慢的行驶三五分钟,怠速稳定后即可正常行驶。


5洒水车防冻液应该 怎么加?冬季更换防冻液是很有必要的。如发现防冻液减少,切勿直接加入清水,这样会降低防冻液的冰点,影响使用效果。另外,不同品牌的防冻液也不要混搭。正确做法:如防冻液的颜色变暗、浑浊,说明质量下降,需要更 换防冻液。如需更换不同品牌的防冻液,要先将车内残留的防冻液彻底清除。

6洒水车车内太冷暖 风必须开?冬季气温低,很多人上车就会开启暖风。但是不要将暖风开得过足,车内过于温暖会让人犯困,增加行车安全隐患。正确做法:暖风开到适宜温度不冷即可,这样既不会让人犯困,也能减少车内外温差过大而导致感冒 。

7洒水车冬季停车有 什么讲究?有些洒水车车主觉得,车停在路边就OK了。但是,这个路 边也是要好好选的。正确做法:大风大雪天,建议洒水车车主找地下停车场停放。如果周边没有,停车时不要选择有屋檐、树枝或者危险建筑物的旁边,以免爱车被砸。

8洒水车冬天这么冷 也要洗车?冬天太冷,连手都懒得往外伸,更何况洗车,因此洗车的次数明显减少。正确做法:洗车不用太勤,但冰雪天气之后,最好及时清洗车辆,能减少残留雪水对车辆漆面的腐蚀。

洒水车厂家说:冬 季天气寒冷,用车讲究虽然多,但是洒水车是方便大家使用的,千万要爱护,正常使用是很必要的,毕竟它是我们的赚钱的工具。


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