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国六洒水车   

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-04-24

杯空香气来,心空 福禄至。再香的茶,不能隔夜,隔夜则坏;再美的回忆,不要经年,经年必累。时时清洗茶杯,杯有清气,入茗必香;每天清空心事,心有余闲,幸福自来。舍不得清洗昨夜的香茗,必然喝坏今天的肠胃;放不下既往的人事,难 免有损当下的幸福。空杯心态,让往事安眠,让当下幸福。

国六洒水车    控制尾气排放最大区别装置

众所周知国六底盘就是为了更好的控制洒水车尾气排放,其它所改装的洒水车上装部分都是按原工艺生产,只不过国六洒水车    在罐体尺寸上可能有所改动,以达到更适合与用户需求,那么底盘上到最大不同是那种装置呢?

国六洒水车    底盘的排气系统在原有的基础上增加了一套SCR后处理系统,也就是行内人所说的尿素中合尾气排放。全系统主要包括尿素罐、尿素处理泵、油气分离装置、尿素热处理阀、后处理器及相应管路等。另外为了减少噪音污染,后处理器内部还装有消声器装置,使国六洒水车    在工作时大大减少噪音 。SCR燃油经济性好,发 动机改动小,低热量对冷却系统无要求,但是,SCR系统箱体处理尺寸 和重量大,监控系统复杂,需要增加尿素,时间长了会产生结晶,整体成本提升。


国六洒水车    尾气处理装置

有了这一套系统, 将会大大减少排放到空气中的有害气体,降低对大气的污染,并使其工作噪音降低,使驾驶员感觉得舒适。SCR技术在国六阶段已 近趋于成熟,升级国六排放标准只需要调整一下技术参数,对发动机的改变不大,相对的开发成本要低些,市场认可度高一些,所以SCR目前仍然是满足国六洒水车    排放标准的主流技术。

国六洒水车    操作规程

1、使用前的准备工 作

(1)检查洒水车变速 箱内润滑油油面,以到油面螺塞孔的下缘为准,不足时添加齿轮油。

(2)检查洒水车变速 箱操纵杆,使之处于空档位置,检查取力箱操纵手柄位置,使之为水平向右位置,使之为水平向右位置,检查油门控制器,使其为最小。

2、水泵及取力器的 操作

(1)启动 联接好有关管道, 启动发动机,当原车压力表读数达到 0.3Mpa 时,踏离合踏板, 打开取力箱操纵开关,慢慢松离合(过快会损坏取力器和变速箱),使之挂挡。 通过油门控制器, 可控制水泵的工作转速。

(2)停止 将油门控制器推进 ,调整为最小,踏离合器踏板,将取力器操纵开关扳回至原位置,使取力箱脱档。

3、使用后的检查

(1)检查取力


4、 各作业操纵使用说 明

(1) 向罐内加水

将洒水车开到预订 位置,使水罐口对准自来水管口打开罐口盖、自来水即可加水。当在野外自采水的情况下,水能通过水泵给罐内供水,其操作程序是:在三通球阀 G 处接一胶管,调节 三通球阀 G 到如图位置(注意 :三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀 A、B、C、D、E、F 和消防栓 I,打开铝合金球阀  H,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向罐内加水 ,停止工作后开关回位。 工作水路示意:水 经过三通球阀 G、过滤网、泵、铝 合金球阀 H、水罐。(其中  A、B、C、D、E、F、H 关闭)。

洒水车工作水路示 意:水经过消防栓开关 I、铝合金球阀 H、水罐。(其中  A、B、C、D、E、F、G、H 关闭)。

(2)洒水、浇灌花木

在洒水和浇灌花木 时,其操作程序是:调节三通球阀 G 到如图位置(注意 :三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭铝合金球阀 H 和消防栓 I,打开不锈钢球阀 A、B、C、D、E,打开铝合金球阀  H,踏下离合,打开 取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向实现洒水和浇灌花木的功能,停止工作后开关回位。

洒水车工作水路示 意:水经过罐体出口、三通球阀 G、过滤网、泵、前 冲后洒和花撒。(其中 H、I 关闭)。


(3)应急消防

洒水车在应急消防 时,其操作程序是:调节三通球阀 G 到如图位置(注意 :三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀 A、B、C、D、E 和铝合金球阀  H,打开消防栓  I 和不锈钢球阀 F,踏下离合,打开 取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可通过洒水炮和消防栓出口应急消防,停止工作后开关回位。

工作水路示意:水 经过水罐出口、三通球阀 G、过滤网、泵、消 防栓和洒水炮。(其中 A、B、C、D、E、H 关闭)。

(4)活动泵站

洒水车做活动泵站 时,其操作程序是:在三通球阀 G 处接一胶管,调节 三通球阀 G 到如图位置(注意 :三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀 A、B、C、D、E、F 和铝合金球阀  H,打开消防栓  I,接出口管。踏下 离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可实现活动泵站的功能,停止工作后开关回位。 工作水路示意:水 经过三通球阀 G、过滤网、泵、消 防栓 I。(其中 A、B、C、D、E、F、H 关闭)。

工地洒水车冬季洒 水也需注意结冰

工地洒水车寒冬作 业也会导致事故,新北区巫山路隧道出口附近多辆车子追尾相撞,有一辆还飞到了高架下的花台里,造成路面车多积压。有人称是洒水车洒水造成路边结冰湿滑惹的祸,环卫部门为此展开调查,确认未洒水作业,但附近有工地自 行洒水清理污染。


针对网友质疑,市 环卫处迅速展开调查,未发现有洒水车作业。根据《常州市城市环卫作业服务要求》和《常州市城市环卫作业质量考核办法》,市环卫处明确,因低温、雨雾雪雹等影响作业安全的气象条件时,将提前发布暂停环卫机械化作业的 通知,各作业单位根据要求暂停作业。12月16日、17日两天因低温不符 合作业条件,市环卫处已书面通知各环卫单位暂停道路的洒水、冲洗及清洗作业,机扫采用不喷水作业方式。而事故路段环卫作业企业为常州建军环卫保洁公司,经查询市环卫信息化监管系统实时记录的车辆gps轨迹和作业机构传 感状态等数据,该公司16日夜间至17日早晨期间未有冲 洒水车辆进行洒水、冲洗作业,仅有两辆机扫作业车在17日早间进行了不带 水机扫作业。

经查,道路受堵是因多起 事故引发多车追尾导致。事故发生后,新北区交警大队迅速前往,引导车辆分流,并将事故车拖离现场,道路很快恢复畅通。经交警部门核查,昨天早晨,事发路段确实发生了道路洒水情况,系附近某工地夜间渣土污染路面,施 工单位自行清理污染所致。环卫部门表示,将进一步加强对环卫作业监管和道路保洁质量监督,并建议相关部门进一步加强对施工单位的冲洒水作业管理。

洒水车罐体的整体 焊接工艺与参数

1、先校正冲压成形 的单元件,然后按顺序从一头开始装配点固单元件。

2、工装顺序:上翼 板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm,点固焊尾处要填 满弧坑,以防微裂。


3、点固后先把上翼 板与腹板搭按角焊缝,完后再焊前、后罐堵的产焊缝,最后焊上翼板的对接缝。

4、为了控制变形, 采取中分逆向焊接法,即:二人同样操作,控制线能量一致。

5、焊按时要统一规 范,统一焊接顺序,统一焊速,这样就有效地克服了局部变形过大的问题。

6、点固焊接完成后 ,整体出胎,出胎前要松开所有卡具,并把罐口点固好。

湖北程力洒水车罐 体焊接工艺参数:焊接电源BX-300,焊条选用 E4303型。焊条直径:φ 3.2-4.0mm;焊接电流: 120-140A(立,仰焊时减少 10%)。

1、主体与翼板焊接 :焊前先测罐体的平 衡度,并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘,保证焊工的健康与安全,要从工艺上周密的安排顺序,以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝,为了防止出现波良变形,保证搭接角焊缝圆滑过渡,采取从后向前的 点焊下翼板,点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固,再点固两侧腹面板,点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘,采取点一块焊一块,先焊下翼板对接横向焊缝后,再焊纵向搭接角焊缝。


2、焊按顺序:先焊 横向焊缝,后焊纵向焊缝;先罐内后罐外,最后焊附件。

3、所有焊缝均采用 二人同步对称焊接法,统一焊速,使线能量基本上能控制一致。

4、为防止翼板产生 波浪变形,焊完罐体的内焊缝后,再焊上翼板,的对按焊缝。

5、罐内焊缝尺寸为 :宽6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。

6、罐脚下是最后工 序,也易产生缺陷。为使六个罐脚在一条水平线上,保证外形几何尺寸精度,罐脚焊接时要首焊罐脚下的横向焊缝,再焊纵向焊缝,使之达到保证外形尺寸的目的。


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