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多功能洒水车 注意 事项

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-05-03

多功能洒水车 注意 事项

湖北程力生产的多 功能洒水车功能有前冲、后洒、侧喷、洒水高炮。用户可用该洒水车洗路、浇花、运水或用洒水高炮对高大树木进行喷药。湖北程力集团洒水车一车多用的功能,绝对是用户购买的首选。用户买洒水车选湖北程力,买的用户多了 难免在使用注意事项上面会不懂,湖北程力多功能洒水车 厂家今天就集中为大家讲讲,多功能洒水车 的用车注意事项:

1、当多功能洒水车  利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物 及不进空气。不同多功能洒水车 的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

2、多功能洒水车 离 心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。

3、多功能洒水车 吸 水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。


4、湖北程力多功能 洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。

5、湖北程力多功能 洒水车前喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高(多功能洒水车 后喷头一般左右各安装一个),洒水面较宽,可用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时, 洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。

6、在使用多功能洒 水车过程中要定期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点,以保证正常使用。

7、湖北程力多功能 洒水车贮水箱设有排污管,该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止。

老河口:洒水车每 天窗前过,灰尘少了空气好了

每天洒水车都要从 我家窗前经过好几次,玻璃、窗户框和纱窗上的尘土明显少了,空气也清新了。家住鹭港小区的宋女士高兴地说。


宋女士家紧临兴源 道,近段时间,她擦拭窗户框、清理纱窗时发现尘土比以前少了,邻居们也都有同感。“以前一周得擦好几遍,尘土还挺厚。现在一周擦一次,尘土也不那么多了。”居民们认为,这与洒水车每天沿主要街道洒水、冲洗道路有关 。

近日,在南新道看 到一辆正在路边注水的洒水清洗车,来自路南环卫处的司机齐师傅告诉记者,他负责新华道以南至南新道、建设路以东至车站路路段的洒水清洗任务,只要不下雨,每天从早8点干到下午 5点,分8次洒水。“我和同 事倒班作业,有人上晚班,工作到深夜。”周师傅说。

驾驶清洗车沿主要 街道洒水,有利于除尘、除去空气中的颗粒物,尤其在夏天,天热干燥,洒水还可以给人带来舒适凉爽的感受。得知一些市民切身感受到了洒水除尘给生活带来的变化,周师傅感觉很欣慰。

洒水车吸水和喷洒 功能说明

吸水作业

(1)洒水车尽量接近 作业点,驻车。

(2)打开走台箱边门 ,取出吸水胶管,使之向后摆动,无弯折现象。

(3).将吸水胶管尽可能 深的抽入水中,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

(4).将四通阀手柄推至 与地面垂直。

(5).将变速器挂入空挡 ,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,泵开始运转。

(6)洒水车操作员可 通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。


(7)收起胶管后,将 其放回走台箱,关好边门。

(8)将洒水车驶离抽 水地点

喷洒作业

(1)将洒水车四通阀 门后柄拉至与地面平行,打开想要喷洒的球阀(前冲、后洒、侧喷、花洒),然后起动发动机,将变速器挂入挡位,将取力器开关向后拉即挂档取力,然后分离离合器,泵开始运转,开始洒水

(2)洒水车罐体内的 水洒完后,驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档,洒水泵停止运转。

洒水车打不响的原 因是什么?如何保养蓄电池?

洒水车作为我们日 常生活中的常见车辆,虽然不如轿车小巧简便,也没有SUV的轻盈流畅,但是 却为我们的城市建设贡献了不小的力量。炎炎夏日,洒水车更是少不了的,但使用的时间长了,难免出现各种各样的故障,如果洒水车打不响,那是什么原因呢?我们又应该如何避 免呢?

洒水车打不响的原 因其实分为好几种,但今天我们主要来讲的是蓄电池电量不足,如果发动机一直处于怠速状态,很有可能是因为蓄电池电量不足,这种情况下应该如何解决呢?

首先应补充洒水车 蓄电池的电解液,调节好电解液的比 重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上洒水车专用 油脂加以保护,保证启动可靠 ,延长蓄电池寿命。 如果洒水车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池 ,存放在较为温暖的 房间内,以防蓄电池结冰损 坏。

为了避免洒水车出 现这样的状况,我们应该在平常就对洒水车的蓄电池进行维修护理,防止我们在使用中出现故障,会耽误很多时间。那么我们平时应该如何检查呢?

(1)检查洒水车蓄电池 液面高度,应高出极板10--15mm或与液面标记平齐 。洒水车电液不足应及时添加蒸馏水,但不得添加稀硫酸或电解液,因为添加电解液会使蓄电池液密度升高,影响极板和隔板的使用寿命。


(2)用电液密度计测量 电液密度,判断放电程度,正常的电解注解密度为1.26--1.28g/cm3(20℃),温度每升高或降 低1℃时,电解液密度 随之会增加或减少0.0007g/cm3。一般来说,洒水 车电解液密度与放电程度的关系是,密度每下降0.01g/cm3相当于蓄电池放电 6%。

(3)洒水车蓄电池在夏 季放电超过50%,冬季放电超过 25%时不宜再使用,此 时应将其从洒水车上拆下,及时进行补充充电,否则会使蓄电池损坏。

(4)洒水车用高率放电 计检查每个单格电池容量,测量指示电压在1.75V以上,并在 5s内保持稳定者属于 良好;电压低于1.5V,但在5s内能保持稳定者, 属于容量不足,需补充充电;若读数据在 5s内迅速下降或各单 格电池电压差大于0.1V,则表示洒水车蓄 电池内部有故障,应送修。

洒水车上使用的蓄 电池,目前主要有两种 ,一种是加电解液的 铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄 电池。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。

免维护洒水车蓄电 池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的 ,一般不会有电解液 溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏 液的情况,清洁表面的污物 ,处理正负两个极桩 的氧化物,紧固两个极桩的卡 子以及观察洒水车蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足 ,需进行补充充电 ;灰色或淡黄色为电 解液不足,因免维护蓄电池无 法加液,应立即更换蓄电池 。


洒水车铅酸蓄电池 的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的 ,还需注意以下两个 方面:一是检查调整电解 液的高度和浓度,电解液的高度要在 最高和最小之间,过低会减小蓄电池 的容量,使极板产生硫化 ,过高会溢出到蓄电 池表面腐蚀极桩、导线以及车身。

电解液的浓度对洒 水车蓄电池的工作状况有很大的影响,注意浓度测量和调 整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;

二是要清理疏通排 气管,保持排气管通气良 好,把充电过程中发生 的废气及时排出,否则会导致电解液 从加液孔溢出,严重的甚至能导致 蓄电池爆炸。

以上就是我们为大 家介绍的洒水车打不响的原因和蓄电池的日常维护了,大家是不是对于洒水车的日常维护有了更深刻的了解了呢?希望我们都能够从 日常小事入手,好好保养洒水车,这样我们才不会在行驶过程中出现洒水车的紧急故障问题,也让我们的安全驾驶多了一份保障。


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