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洒水车操作指南及 冬天保养注意事项

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-05-03

洒水车操作指南及 冬天保养注意事项

1、取力器 2、水泵 3、水罐 4、连通阀 5、消防球阀 6、过滤网 7、前冲阀8、洒水炮阀 9、侧喷阀 10、后洒阀 11、洒水炮 12、罐口盖 13、前冲器14、侧喷莲花头 15、后洒砣 16、防旋板 ABC、三通四位阀

加水

1.将车开到预定位置 ,使水罐口对准自来水管口打开罐口盖、自来水即可加水。

2.当在野外自采水的 情况下,水能通过水泵给罐内供水。其操作程序是:在四位三通阀A处接一个胶管通入 地面水源使三通球阀A和C口相通,关闭球阀   7、8、 9、10,打开4,踏下离合,打开 取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向罐内加水 ,停止工作后开关回位。

洒水接通三通四位 阀的c和b,关闭阀4,根据需要打开 7、8、9、10,其中7为前冲开关,用于 冲洗路面,8为洒水炮开关(可 应急消防,可远距离浇灌花木)。9为侧喷开关,可浇 灌路边花台花木。10为后洒开关,用于 路面洒水。

待水罐内盛水洒完 后,分割离合器,脱开取力器。

浇灌花木、应急消 防接通三通四位球阀的B和C相通,4、7、8、9、10关闭,在5口接一水龙带,水 龙带的另一端接一水枪,利用水的重力,可自流浇灌花木。也可挂上取力器加压应急消防或远距离浇灌花木。


活动泵站导通三通 四位阀的A、C,在A口接上吸水胶管, 关闭4、7、8、9、10,打开阀5,在5口接出水管,使水 泵开始工作即可将甲地的抽往乙地,起到活动泵站的作用。

洒水车应该如何操 作?如何进行故障排除?

现如今随着城市化建设进程的加快,洒水车已经成为了我们日常生活中常见的一种环卫用车。很多人觉得洒水车一路洒水很刺激很拉风,但是很少有人能够真正的去操作洒水车。今天洒水车厂家 就给大家讲一讲洒水车的操作规程和故障排除方法。

一、操作规程

1 洒水车使用前的准 备工作

(1)当洒水车利用河沟 、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。

(2)离心式洒水车水泵 每次吸水前,必须向水泵加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水。

(3)以后则不必再加引 水。

(4)检查洒水车变速箱 内润滑油面,以到油面螺栓孔的下缘为准,不足时添加齿轮油。

(5)检查洒水车变速箱 操纵杆,使之处于空档位置,检查取力箱操纵手柄位置,使之为水平向右位置,检查油门控制器,使其为最小。

2 洒水泵的操纵

(1)启动

1.1连接好有关管道, 启动发动机,踏下离合器踏板,打开取力箱操纵开关,使之挂档。(洒水车无论是在吸 水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行)


1.2通过油门控制器, 可控制洒水泵的工作转速。

(2)停止

将洒水车油门控制 器推进,调速为最小,踏下离合器踏板,将取力器操纵开关扳回至原位置,使取力箱脱档。

3 使用后的检查

(1)检查洒水车取力器 操纵开关是否回位,检查油门控制器是否为最小位置。

(2)检查阀门手柄位置 ,均应为关闭状态。

注意事项

当洒水车利用河沟 、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空 气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引 水。

吸水时进水管系统 必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。

洒水车无论是在吸 水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。

二、洒水车各作业 操纵使用说明

(1)向罐内加水 :水可以通过罐口加 入,也可通过泵给罐内加水,其操作程序是:在进水口上接一水管,水管接通水源,四位三通球阀的标记拧到 A位置,使B-C相通,打开球阀  1,同时关闭进水口 球阀2及其他所有喷头球阀,向后拉动取力器开关,使水泵开始工作,即可向罐内加水 ,停止工作时,开关回位。

(2)洒水:将四位三通 阀1的标记拧到 B处,使A-C相通,关闭球阀  1和2及不用的洒水喷头 ,打开要用的洒水喷头,拉动取力器开关,使水泵工作,即可开始洒水,停止工作时取力器开关回位,并将各阀门回味。

(3)流动泵站:可通过 本车水泵,将甲地的水抽到乙地。其操作程序是在


进水口位置接通水 源,在出水口的位置接通储存水容器,将四位三通阀的标记拧到 A位置,使B-C相通,打开球阀  2,关闭球阀 1及所有洒水喷头, 拉动取力器开关,使水泵开始工作即可起到泵站的作用,停止工作时各开关回位。

(4)作消防用:洒水车 也通过本车水泵和消防接口作为应急消防用,其操作程序是在消防接口接消防设备,打开消防接口球阀,关闭球阀 1和2,关闭其他洒水喷 头,将四位三通阀的标记拧到 B位置,使A-C相通,拉动取力器 开关,使水泵开始工作,此时即可通过消防接口向外提供消防用水。停止工作时各开关回位。

冬季来临前,应将 水泵和水管内的水放空,以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。

洒水车前喷头位置 较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个),洒水面较宽,可用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时,洒水宽度可根据需要调整 。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。

在使用过程中要定 期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点,以保证正常使用。

洒水车贮水箱设有 排污管,该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止。

三、故障原因 排除故障方法

1、进水管路不密封 逐段检查,排除漏 气地方的故障

2、洒水车发动机转 速太低达不到所需要的真空度 调整油门使转速至 水泵的额定转速

3、吸水高度大于允 许吸水高度 吸水垂直高度应小 于5米

4、进水管路严重封 塞 疏通管道,检查滤 网

5、密封件损坏影响 真空度 更换密封件

6、水泵无饮水 加饮水


以上就是我们为大 家带来的洒水车的操作规程和故障排除方法了。在生活中我们要秉承着求知好学的品格,对于不懂的知识要不断探索不断了解。今天我们又有了新的收获,是不是很高兴呢?希望大家每天都有 进步,每天都能提升。

三伏天洒水车以及多功能洒水车   应该注意哪些事项!

随着“三伏天”的 到来,全国全国高温范围继续扩展,预计高温范围将达到320万平方公里以上, 接近国土面积的三分之一。对于绝大部分司机来说,这是一年当中最难熬的。闷热的环境加上强烈的阳光照射,会让驾驶环境更加恶劣,影响到驾驶员的心理和生理情况,严重时会直接影响驾驶安全。洒水车厂家 提醒,出车的司机朋友一定要注意防温降暑。

不能夏日炎炎正好 眠,咱得跑车去挣钱。在这个煎熬的季节,洒水车司机还要天天在外行车,实在不是一个轻松的事情。高温炎热、事故频发这个夏天,有太多需要注意。

保持自身良好的状 态,一定要休息好,俗话说春困秋乏夏打盹,夏天气温高,体力消耗大,很容易感到困乏,所以一定要保证足够的睡眠以确保足够的精力,身体是革命本钱,切忌疲劳驾驶。

高温路怒症易发, 高温天气容易使人烦躁,在烦躁的情绪下开车,注意力会不集中,所以会增大事故的发生几率,同时烦躁+各种情况=路怒症患者。所以 如果情绪不佳建议在开车前找个地方缓解下心情。

适量补水防止中暑 ,炎热天气洒水车司机出汗会增多,缺水会更容易导致中暑,就需要及时补充水分。不过,水喝多了又需要不断地上厕所,就应该考虑是否有频繁停车的条件了。在出车前可携足饮水,同时注意饮食卫生。夏季驾驶员流汗多、精 力消耗大,常感心烦口渴。所以,驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻等食物,多食用新鲜蔬菜。


带上常备药物,藿 香正气水、十滴水、仁丹、清凉油、六一散、风油精等,选一些带车上,必要时能用上。

洒水车车辆保养检 查要仔细,轮胎勤检查,千里之行始于足下,要检查首先想到的就是轮胎了,气温的升高,马路路面的温度也随之上升,胎压上升,同时,橡胶也易软化,严重时会造成爆胎现象。所以,在行车时一定要对轮胎进行全方位的检查 。

首先是检查胎压, 夏季轮胎胎压应该较正常气温下降低5%-10%左右;此外要检查 轮胎的花纹沟槽中是否有石子和其他异物,若有则应该及时清理,检查轮胎胎侧有无剐蹭,刺伤,“带伤胎”在高温长期行驶和“千里之堤毁于蚁穴”是一个道理。

此外应避免长时间 内在恶劣路况上行驶,如果无法避免应尽量降低车速,越慢越好。

洒水车遇高温起火 的事故十分罕见,对于散户用户来说这很少碰到,但是出了事故后要将其损失降低到最小,所以随车一定要携带灭火器,并且要学会用灭火器,不少因没携带灭火器导致巨额损失的案例十分多。

如果火势无法控制 ,首先要及时拨打119,将损失降低到最 小,也不要救车心切置自己安全不顾。

注意洒水车发动机 高温,烈日炎炎,经常会遇到发动机高温的情况,尤其是在重载爬坡的时候更容易出现。

首先洒水车发动机 在频繁的高温下运行会造成机油粘度下降导致机械磨损加快,比如轴瓦缸套活塞的寿命会大打折扣,严重的会拉缸粘缸等;

其次,橡胶件加速 老化,缸套的阻水圈,喷油器的O型圈,机油散热器 的O型圈在高温下寿命 急速缩短,造成渗漏;再者,缸盖气门鼻梁处在长期高温下运行会在应力的作用下开裂,导致气缸盖报废。


所以在夏季行车要 降低发动机负荷,尽量避免超负荷行驶,另外要及时清理散热器。

空调的检查与清理 ,对于有空调的司机,也许夏季会过的好受一些,但是换季保养不到位空调就变"恐调"了。所以夏季首次 使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

不要总是等到空调 效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,北方的春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,而南方的因为梅雨天气导致滤清器发霉,也容易出现 霉味的情况,因此最好每年的春季过后更换一次。另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。

另外空调不应该开 太低,应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低 容易使人生病。

需要注意的细节以 及行为,很多司机开车都有抽烟解乏的习惯,点完香烟之后可能就习惯性的放在发动机罩上面或者中控台上,打火机内的气体在烈日的炙烤下,有受热或受击发生爆炸的危险。

同时,抽完的烟头 要放在车内的烟灰缸内熄灭,不要随意丢弃,没有熄灭的烟头容易吸到车后面造成火灾事故。


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