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国六洒水车和国五 洒水车有什么差别?国六洒水车排气管 更长更复杂

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-05-06

国六洒水车和国五 洒水车有什么差别?国六洒水车排气管 更长更复杂其实是多了这些配置

之前网上探讨国六 洒水车和国五洒水车的区别,更多是聚焦在排放物上面,比如颗粒物和氮氧化合物的排放量。

在国六洒水车到店 后,我们不妨从后处理的布局和外观上来看看国六洒水车和国五洒水车有什么差别。

清爽的国五排气管

这是几个月前拍摄 的一款上汽跃进国五洒水车,它的排气管从外观上来看比较清爽也比较的短。

国六洒水车排气管 更长更复杂 其实是新加了这些 配置
国六洒水车的排气 管变得更长了

下面这款是骏铃国 六洒水车的后处理,对比上面国五的产品,最直观的感受就是排气管变长了。
国六洒水车的排气 管变得更复杂了

从另一个角度看, 你就会发现国六排气管上密密麻麻地插了好多根线。

相比国五的车型, 国六洒水车普遍在SCR的基础上增加了 DOC+DPF系统。后处理机构 的增加必然会让排气管的布局更加的复杂。
从国六洒水车后处 理的结构图上来看,排气管相比国五增加了很多传感器

至于排期观赏密密 麻麻得管线,也和新增加的DPF和DOC有关。

根据结构图,颗粒 物传感器、多条温度传感器、压差传感器这些新的管线都是国六后新增的。

洒水车发动机品牌 不同 排气管外形不同

虽说国六洒水车的 后处理技术大同小异,但是不同品牌的发动机,他们的后处理系统从外观上看,其实差异很大。所以在配件方面可能也会有较大的差异。

目前从深圳经销商 处了解的情况来看,国六洒水车的价格会比国五洒水车高1万多,其中 DPF和DOC这些新增的配置占 了很大的份额,维修的成本也会较贵。

国六后处理各部件 功能介绍

国六洒水车在后处 理方面普遍采用了DOC+DPF+SCR的技术。

其中DOC(全称Diesel oxidation catalyst)柴油氧化催化器 ,该技术使用含有贵金属的催化剂使发动机排气中的HC、CO、NO和颗粒表面的可挥 发性成本进一步氧化,从而降低HC、CO、PM的量。

DPF(全称Diesel Particulate Filter)颗粒捕捉器,它 是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器,主要用于捕捉尾气中的颗粒物既PM。

SCR(全称Selective Catalytic Reduction)选择性催化还原 系统,该技术原理是利用尿素将尾气中的氮氧化物(有毒气体)选择性还原生成氮气和水(氮气和水是无害的)。

ASC(全称Ammonia Slip Catalyst )氨逃逸催化器, 部分洒水车的国六后处理会有ASC系统,该系统装在 SCR后端,通过催化氧 化作用降低SCR后端排气中泄漏出 的氨(NH3)的装置。

相比国五洒水车, 国六车型的后处理系统变得更加复杂了,成本也更贵了。一但后处理使用不当出现了问题,相应的维修成本也会变得更加高昂,所以洒水车们对于这方面的知识也许与时俱进。

D913国六洒水车价格  多少?这款洒水车怎么样呢?直接问到这款车型的朋友都是买过这款洒水车的,这款首先驾驶室是豪华带卧新款可翻转驾驶室,看起来大气美观,外形上可以媲美于东风天锦。玉柴4缸160马力国六柴油发动 机,8档变速箱(带高低 档),900-20尼龙胎,带方向助 力,ABS,断气刹,带暖风 不带制冷。

那么,这款 D913国六洒水车价格  多少钱呢?来厂自提不到十四万。罐体用4MM碳钢板制作,罐内 隔板具有防波作用,以减低洒水车行驶时罐体液体的冲击。整车带一个专用洒水泵(垂直最大吸程6米),洒水宽度 14米,射程28米。多功能洒水车  配备2个前冲(喷) (能将路面泥巴、尘 土、垃圾冲干净);2个后洒(能均匀地将水洒在 路面,一次洒水宽度 14米)、2个侧喷(花洒) (能均匀地将路旁绿 化带浇灌)、带1个后工作平台,平 台上安装1个绿化洒水高炮( 洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,雾状可调节冲洗高大树木),引水时间<5min,流量90m3/h。带1个消防接头,带 1个自流阀, 1个过滤装置、人性 化爬梯及侧防护栏,安装洒水音乐喇叭。

不管你是在城市使 用,还是在工地上,装水12吨,已经足够使用 ,外观上不仅能甩掉老款145一大条街,配置上 更是精益求精,罐体全部机器焊接,油漆烤漆,罐体更美观更耐用。

随着城市的建设发 展,扬尘污染和城市清洁问题,都需要洒水车来解决。如果洒水车的工作时间统一安排到晚上,那么将无法达到城市街道降尘的目的。在保障城市清洁的同时,我们也希望城管局能适当协调洒水车的工作时间,在白天时段避开交 通高峰时段作业,既达到为城市环保献力的目的,同时又不影响到市民出行。

市民赵先生:“比 如说刚刚洗了车,洒水车走车旁边过,要冲脏。”
市民刘先生:“早 上上下班高峰期,洒水车喷的话,路面打湿了,水很容易贱到车身上。”
部分市民反映,有 的时候洒水车喷射的水柱太大,会波及到路边的行人或者车辆,让大家是狼狈不堪。看来,洒水车在出行高峰时间作业,确实对行人及车辆存在一定影响。如何避免这种影响,部分市民有自己的意见。
市民赖女士:“它 开过来,你看到了就避让,人家一直开着走,自己要注意。”
市民:“他们洒水 的边缘基本上就是到人行道的那一段,我觉得没什么影响,城市环境需要他们来维护。”
市民赵先生:“我 觉得还是尽量车少的时候,行人少的时候洒水。”
市民刘先生:“工 作都是有工作的安排,但是我觉得应该避免高峰,早上要么就早一点,要么就迟一点,建议。”
对此,洒水车工作 人员龙马潭区城管局洒水车驾驶员李先生:“都在避免,尽量要避免人多的地方,还有车多,像比较红绿灯多的那些地方,我们都尽量避免那些地方,高峰期在那里工作。”

不少用户在面对洒 水车的保养和修理两大方面时一直都没有一个明确的概念,更有甚者觉得两者是一样的,其实不然,下面洒水车厂家从三个角度来给大家说说洒水车保养和修理的区别:

洒水车使用技巧
 用户购买了洒水车 后,使用洒水车前应认真阅读洒水车使用说明书。严格按使用要求操作,是使用好洒水车的重要保证。

1.对水源的要求
 当洒水车利用河沟 、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求 是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

2.加引水
 洒水车离心式水泵 每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。

3.进水管必需要真空
 洒水车吸水时进水 管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内 。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。

4.停车挂档
 洒水车无论是在吸 水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。

5.冬季放水
 冬季来临前,应将 水泵和水管内的水放空,以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。

6.洒水注意事项
 洒水车前喷头位置 较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高 (洒水车后喷头一般 左右各安装一个),洒水面较宽,可 用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水 时,洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。

7.润滑与紧固
 在使用过程中要定 期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点,以保证正常使用。

8.定期排污
 洒水车管路设有滤 网,经过一段时间的使用,应定期清洗滤网,将滤网内积存的杂物排除。

洒水车的保养
 洒水车属与专用汽车,洒水车的保养 在洒水车的使用过程中占用重要的地位,洒水车的保养 对于延长洒水车使用寿命以及提高作业效率和安全性起重要的作用。洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况,科学的将专用车保养系统分为七大 部分,并可对下列的七大系统进行特别养护。

1、专用部分清洗保 养
 洒水车专用部分分 为水泵、管道、罐体,三大部分,罐体检查看有无渗漏现象,及时补焊,管道接头胶垫有无变形、漏水。滤网有无堵塞。水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。

2、制动系统的清洗 保养
 洒水车每行驶  800km清洗保养一次,或 遇ABS反应过早,过慢时 清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

3、润滑系统的深化 保养
 润滑系统主要作用 就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,洒水 车每行驶 5000km-10000km时就需清洗保养一 次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。

4、变速箱的清洗保 养(自动变速波箱 )
 常规情况下,洒水 车每行驶 800km-1000km时清洗保养一次,或 遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变 速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

5、动力转向系统的 清洗保养
 洒水车每行驶  1000km-2000km清洗需保养一次, 或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

6、冷却系统的清洗 保养
 一般情况下,洒水 车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次 ,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

7、燃油系统的清洗 保养(即清洗喷嘴、气门 积碳)
 常规情况下,环卫 洒水车每行驶  800km-1000km时需清洗保养 1次,或当你发觉引 擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部 的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。洒水车的寿命还是取决于保养为大,所以请各位洒水车司机要多在乎些保养细节。


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