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国六标准洒水车  

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-05-18

将影响所有车主, 史上最严排放标准即将落实!

去年下半年“国六 标准”已然被刷屏,然而因各大车企还未能准备好国六车型的生产以及国五标准库存车较多,不得不将“国六标准”推迟了半年,一线城市以及部分积极响应政策城市与7月1日正式实施“国六 标准”。

转眼7月还剩一个半月时 间,于是“国六标准”这个词瞬间又被推至众人热议的话题之一。不过很多选车的朋友还是有些蒙圈,仍然不清楚“国六标准”到底对自己有何影响;所以今天小编就来和大家唠叨唠叨国六这件事。

什么是排放标准?

“国五、国六”就 是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准。从2001年制定“国一标准 (第一阶段)”逐年提升排放标准,到今天的“国六标准(第六阶段)”,每出台一项新的标准,老的标准下架的同时,不适应新标准的车辆就只能被“淘汰”掉。

“国六”比“国五 ”严格50%

“国六”标准是对 国五标准的升级,它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比,“国六B阶段”将严格控制 污染物的排放限制,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和 非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限 制加严42%。

总的来说,“国六 ”标准是基于国际标准做出的,在小编眼里,之前的国三、国四、国五排放标准与全新出台的国六标准完全不是一个重量等级。


“国六”标准的实 施时间分为两个阶段,自2020年7月1日起,所有销售和 注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求;自2023年7月1日起,所有销售和 注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而 6a阶段应该是标准实 施的过渡期。

车主都在关心啥

影响旧车保值率

7月1日实施“国六标准 ”后,对旧排放标准车辆使用暂时不会有太大影响,但对旧车的保值率会产生较大影响,一台价值10万的国四标准旧车 未来可能会价值8万,一台价值 5万的国三排放标准 旧车未来也许会只值2-3万,增加车主们的 换车成本已成不可改变的事实,所以新规出台后对二手车市场的影响是灾难性的。

国五新车还能否购 买

每个全新的排放标 准出台前,都会将旧排放标准的库存车降价大促销,比如国五标准出台前,国四标准也出现过类似的清仓促销。但根据历史情况来看,小编并不建议大家“捡漏”,未来国五车辆因排放落后导致的贬值,妥妥的会超过购买新车时 的优惠幅度。

国三汽车命运如何

北京市正式实施国 五排放标准为2014年初,然而北京禁 止国一国二汽车在五环内行驶是在2017年初,并引发部分 城市相互效仿,中间有三年过渡期。以此来看,国六正式实施后,国三车辆应该还能继续使用2-3年,也会面临着路 权的丧失;失去了路权的老车,距离淘汰也就不远了。


为何国六新车优惠 少

相信有不少朋友发 现了国五与国六的新车价格有着不小的差距,相同的指导价,不同的优惠程度。首先不排除国五为了清仓大降价甩卖的原因,同时国六排放标准对车辆本身的要求极高,车厂在排放上的研发成本相较国五翻了不止一倍,所以国六 标准的新车在成本上也是远高于国五新车的;所以国六标准出台的同时,也大幅增加了消费者的购车成本。

为什么我的洒水车 一脚油门踩到底转速只能达到1500转,刚买洒水车时 我的转速能达到2500转,这是为什么了 ?

今天一位洒水车车 主来我们洒水车厂家过来咨询自己的洒水车为什么把油门踩到底转速还是提不起来,这位洒水车车主是17年买的洒水车,用 了一年了也是维修站修理过,但是最近刚好接到活到我们洒水车厂家附件,就来我们洒水车厂家咨询了为啥自己的洒水车只能达到1500转的转速,他这边 也是刚从小维修店过来的,没有找出原因,就想来我们洒水车厂家让我们看看。

我们洒水车厂家本 来可以不接受的,但是奔着客户至上的理念就是检查一下洒水车,这位客户说洒水车开到维修店,维修店的工人这里拆下,哪里拆下搞了1天都没修好,就把 洒水车给装上说修不了甩手了,这就小店和大厂服务的区别。

我们洒水车厂家刚 开始也顺着维修点的检查,发现都没有问题,马上就换了个思维,去检查ECU线路,这不查不知 道,一查就明白了,不是什么大问题,就是一刚计量单元线连接在一起了,我们技术工人就问这根线是不是你连在一起的?车主说是的,洒水车车主说有一次捡东西是发现这个先没连接,我就顺手给链接在一起了,当时连接后没 发现洒水车有异样,就没管它。那是因为洒水车车主连接了这两根线后没有跑那么快,所以没觉得,等他第二天在启动是想跑快时才发现洒水车根本提不起来速度。

这两更线原本是连 接在一起,但是洒水车改装后里面加装了一些配件,于是就把这这两根线给解开了,并用胶带给缠住了,可以是时间久了胶带都吊了,让洒水车车主误认为是哪里的线脱掉了。

洒水车配件价格区 别在哪里

有的客户已经有了 底盘,想要使用自己的底盘改一台洒水车,只需要购买洒水车配件。湖北程力报价后,有的客户会直接就为什么你家洒水车配件比别家的要贵。


其实并不是价格贵 与便宜的区别,而是湖北程力给的是整套的洒水车配件价格,客户买回去之后只需要做个罐体和下装管道就行了。而别家提供的报价可能仅仅是洒水车配件里面几个必不可少的主要配件,东西不同价格当然有差异,也并不是说我 们一定要客户购买全套洒水车配件,让客户多花钱,而是我们所推荐的都是您的洒水车改装必不可少的配件,避免您买回家发现少了一些东西无法使用。那么洒水车配件全套下来有哪些呢?

洒水车水泵一台( 65QZ40/45或者80QZ60/90),取力器一台(型 号具体得看变速箱型号),洒水车传动轴一根,洒水车水泵滤网一个(保护水泵叶轮的),四位三通球阀一个,直通球阀一个,鸭子嘴喷头两个,前冲喷头两个,洒水车后洒喷头两个,一个洒水车水枪。然后洒水车水枪喷头处的 开关阀7个,各个管道处的 弯头,接头不计。

这样一套算下来, 就知道可不是别家便宜的那两百三百能比较的。所以说一分钱一分货,我们保证您在湖北程力洒水车厂家花的钱都是都是值得的。

洒水车水泵自吸功 能原理

洒水车自吸功能工 作原理是采用外混式轴向回液的泵体结构,泵体由吸入室、储液室、回流孔和气液分离室组成。泵起动后,叶轮将吸入室内所存的液体及吸入管中的空气一起吸入,并在叶轮内得以完全混合,在离心力作用下,混合液体通过压出 室进入气液分离室,由于气体的比重轻,气体从液体中分离出来,并从出口管中排出,而液体在气液分离室中下沉,以回流孔回到叶轮外缘,进行又一次的气液混合——分离过程,依次循环,直到吸入管内气体排净而充满液体, 完成自吸过程;当水流出叶轮后,叶轮中心部分出现真空,吸水池中的水在大气压力作用下经水管进入叶轮,由于叶轮不断地旋转,水也不断排出和吸入,形成连续不断的泵水作用。


洒水车水泵自吸泵 维修分析

一、洒水车泵头部 分

1、洒水车电机正常 运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障 部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残 余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。

2、洒水车机壳带电 。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,洒水车自 吸泵应可靠接地。

二、洒水车电机部 分

1、洒水车接通电源 后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。

2、洒水车电机难启 动或不能启动,且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶,若电机迅速运转起来,说明是启动电容或启动绕组损坏,应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若电机发卡,多是电机和泵头的机械故障, 如轴承损坏、叶轮卡死等。

3,洒水车电机能运 转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。

4、洒水车运转时噪 声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆,可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆 焊后车削的方法修复。  


洒水车水泵噪音问 题解决

洒水车目前广泛的 使用范围,在使用中会遇到各种不同的问题,有些客户咨询说洒水泵振动的噪音太大,怀疑是不是洒水泵出现了问题,等去维修却找不到问题所在,不仅耽误了时间也耽误了金钱。其实像这种噪音问题,不用把洒水车开去改装厂 ,也不换直接换泵,湖北程力洒水车厂家教您几个小妙招:

1、检查洒水车水泵 安装的位置,看是否安装得当,若安装不稳则需要加固。

2、检查洒水车是否 有汽蚀现象,若发现了有问题则需要调整。

3、检查洒水车轴承 是否磨损,磨损较严重需要更换。

4、检查洒水泵内流 道堵塞或被卡住,如果是堵塞或者卡住,及时校正或者更换;

5、检查洒水泵或接 口管道内有没有杂物,如果发现杂物,及时清理杂物,发现过滤网破损,及时更换过滤网;

6、检查洒水车洒水 泵与动力机两者主轴不同轴,如果是因为不同轴,要调整成同轴度。

洒水泵是洒水车的 核心部件,日常使用中好好保养,就能更好的延长洒水车的使用寿命。

洒水车4缸机和6缸机的区别

在上一篇洒水车新 闻中,我们为大家讲述了“洒水车发动机型号说明”,其中有谈到10吨洒水车4缸机和6缸机的价格差异, 这也是客户在咨询购买10吨洒水车时经常会 问到的:为什么东风145洒水车相比同吨位 的东风10吨洒水车要贵一些 ?

因为东风平头 10吨洒水车用的是  4缸发动机, 而东风 145洒水车用的是 6缸机,所以两者的 综合价格相差大约两万元左右。对于需要购买洒水车的用户,究竟那一款车型更适合您呢?首先,让我们来看一下4缸机和6缸机的区别 后,再来下结论。

洒水车发动机常用 缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常 用3缸,1--2.5升一般为4缸发动机, 3升左右的发动机一 般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来 说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。


4缸机,顾名思义, 就是有四个工作气缸。气缸是发动机能量转换的工作腔。

4缸机的优点有:构 造简单,造价低,维护成本低、油耗低;

同排量的6缸机,则拥有:构 造复杂,造价高,维护成本高,油耗高等特点。

4缸机的缺点有:动 力弱,运行平稳度不如6缸机;

6缸机的优点则在于 :机动力强,运行平稳。

4缸机比较粗犷,振 动大,爆发力强,适合在城市中穿梭,比较适合平原地区,如山东;

6缸机则比较温柔, 振动较小,噪音较低,人坐在里面比较舒服,6缸机的排量大,油 料燃烧充分,马力和扭力输出大,加速慢,低速可以更低,适合跑长途爬大坡,在高原地区比较适用,如:云南。

如果在平路上跑  同马力4缸机与6缸机能拉的一样多 ;如果是山路重载的话,6缸机是最佳首选, 6缸机器噪音小,比 较皮实,相对于4缸机则显得力不从 心了。综上所述,小吨位走平原选择4缸机较为经济,重 载还得翻山越岭选择6缸机较为实用。所 以说,适合自己的,才是最好的。。。。。。


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