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时风10吨洒水车后平台可 加30米雾炮

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-05-27

时风10吨洒水车——后平 台可加30米雾炮,一汽锡柴 140马力,万里扬 5档变速箱带副变速 ,9吨后桥,900-20大轮胎。环保,免 征齐全!

秋季洒水车的防护

夏去秋来,洒水车 的保养往往也受季节的影响,洒水车也不例外。下面就说一说洒水车在秋节的一些防护知识。

洒水车要安全行驶 ,轮胎的日常检查必不可少。由于夏季气温高,是不可使轮胎气压过高的,因为胎气压过高会有爆胎的危险;而到了秋冬,由于气温相对较低,轮胎就需要补充气压,以使其保持在规定的气压范围;同时,还应检查轮胎是否有刮 痕,要经常清理胎纹内的夹杂物。 因为洒水车轮胎多 为橡胶所制,在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎。

秋冬气温较低,您 应经常检查洒水车发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足,是否变质,是否到了更换周期,这些油液犹如爱车的血液,到更换周期,一定要换掉,以保证油液循环的通畅。要经常检查进风口或进风格栅、电子扇这 些部位是否有杂物,如果有杂物,可以用压缩空气吹走灰尘,另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上部位。


秋季天气变冷,洒 水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。

对于秋冬洒水车刹 车系统的保养,就要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。

春夏秋冬季节转换 ,洒水车的空调也要再一次进行清理保养。因为夏天炎热,气温高,雨水较多,洒水车空调往往超负荷运转,而且走一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,久不清理,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用 寿命。换季保养是必要的。

秋冬霜降时,要特 别注意洒水车暖风管线及风扇风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给您的驾驶带来不安全因素。

大家都知道秋天的 早上,露水较多,冬天更有霜雪的降临,洒水车表面往往很潮湿,程力洒水车厂家提醒要加强洒水车外部的保养,特别是表面有很多刮痕时,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀,另外,经过夏季雨水中多含雨酸的腐 蚀比较严重和夏季强光的直射,洒水车漆面难免会被氧化,在换季之时,您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。


由于秋冬寒冷,洒 水车车窗不再经常开启,车厢内的空气就会变得混浊,出现异味,而异味和细菌会对人体健康造成危害,因此,在换季时节,很有必要为您的洒水车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样 不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。

冬季洒水车应该如 何保养?

虽然如今即将进入 炎炎夏日,很多洒水车因为冬季没有得到很好的保养,而频频出现故障,那么在寒冷的冬季,我们应该如何保养好洒水车呢?洒水车厂家带大家来了解一下冬季洒水车保养的六点:

1、洒水车车漆:

初冬的早上,露水 较多,洒水车表面往往很潮湿,如果您的洒水车表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,在换季之时,您最好为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

2、洒水车轮胎的保 养:

轮胎在洒水车安全 行驶中,起着举足轻重的作用。尤其到了冬季,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围,同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎。


3、洒水车发动机舱 的保养:

进入冬季,洒水车 驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液,到更换周期,一定要换掉,以保证油液循环的通畅。

4、暖风管线及风扇 :

冬季天气温较低, 车内会出现白霜现象,在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。如果出现问题,要及时解决,否则,会给您的驾驶带来不安全因素。

5、进风口或进风格 栅、电子扇要经常检查:

洒水车风口或进风 格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如果有杂物,可以用压缩空气机吹走灰尘。另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

6、蓄电池:

在冬季,洒水车蓄 电池的电极接线处是最容易出问题的地方。驾驶员检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者汽车打不着火。

通过以上六方面的 保养,您的洒水车将安全的度过冬季,安全高效的行驶。

洒水车的保养

洒水车属与专用汽车,洒水车的保养 在洒水车的使用过程中占用重要的地位,洒水车的保养 对于延长洒水车使用寿命以及提高作业效率和安全性起重要的作用。洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况,科学的将专用车保养系统分为七大 部分,并可对下列的七大系统进行特别养护。


1、专用部分清洗保 养

洒水车专用部分分 为水泵、管道、罐体,三大部分,罐体检查看有无渗漏现象,及时补焊,管道接头胶垫有无变形、漏水。滤网有无堵塞。水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。

2、制动系统的清洗 保养

洒水车每行驶  800km清洗保养一次,或 遇ABS反应过早,过慢时 清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

3、润滑系统的深化 保养

润滑系统主要作用 就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,洒水 车每行驶 5000km-10000km时就需清洗保养一 次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。

4、变速箱的清洗保 养(自动变速波箱 )

常规情况下,洒水 车每行驶 800km-1000km时清洗保养一次,或 遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变 速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。


5、动力转向系统的 清洗保养

洒水车每行驶  1000km-2000km清洗需保养一次, 或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

6、冷却系统的清洗 保养

一般情况下,洒水 车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次 ,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

7、燃油系统的清洗 保养(即清洗喷嘴、气门 积碳)

常规情况下,环卫 洒水车每行驶  800km-1000km时需清洗保养 1次,或当你发觉引 擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部 的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。洒水车的寿命还是取决于保养为大,所以请各位洒水车司机要多在乎些保养细节。

阴雨低温天气,环 卫洒水车还会自燃?气温偏低一辆环卫洒水车却突然自燃这是怎么回事?

据了解,一辆环卫 洒水车行驶在路上,新316国道由北向南行至 南路口时,突然闻到车上有烧焦的异味,当即将平板运输车停靠在路边,下车后发现环卫洒水车身后面正在冒火花,不一会儿,就变成了滚滚浓烟。

正在该路口值勤的 交警赶紧过来问明情况,一边组织文明交通志愿者们联合指挥疏导交通,一边拨打119火警,请求消防支 援。消防车到来时,司机们自动礼让变道,为消防车让出一条便捷快速通道。


灭火救援持续一个 多小时,出动大小消防车各三辆,先后采取喷水控火势、侧翻车身、二氧化碳喷剂绝氧等方式,成功将火扑灭,火势扑灭后,交警迅速用清障车将事故车辆拖离现场,恢复了正常交通。

消防队员介绍,环 卫洒水车下雨天行驶也是要喷水给轮胎降温了,由于雨水不是很大咋,近日天气冷热不均,极容易引起车辆自燃。

环卫洒水车自燃原 因

1、电路老化。许多 车主忽略了对隐藏电路线的日常清洁和保养,由于电路老化、绝缘胶皮破损、接头虚接等情况,极易造成短路,引发车辆起火。

2、油路老化。由于 机舱内一些渗油、漏油情况没有被及时发现,夏季高温环境下发动机舱内温度急剧升高,足以点燃渗出的油液,存在自燃风险。  

3、高温下高强度用 车。据了解,在烈日下行车一天后引擎盖的温度可达100℃。在这种情况下 ,如果在高温下连续高强度用车,也容易造成车辆的自燃。最好的方法是,夏季行车2小时左右就熄火让 发动机歇一歇,20分钟之后再走。

环卫洒水车注意事 项

1、切忌乱改线路。 随着环卫洒水车装配业的兴起,许多追求个性化的车主都喜欢擅改电路,加装一些炫(装)酷(X)的配置,但实际 上,这类的加装很多都要碰到原车的电路,甚至有的配置还会让原车的电路线为其退让,从而让配置得以成功安装。


这类强行加装,也 是现在环卫洒水车自燃事件频发最大的导火索之一。

2、对老化线路及时 补救。如果发现线路表面的绝缘胶皮有开裂、龟裂、老化甚至严重破损等情况时,证明它存在短路隐患,应当尽快去维修店进行处理,当然,自己用绝缘胶布也能够应急,但最好还是去专业维修店处理。

3、养成清洗发动机 舱的习惯。许多车主都对平板运输车外观的干净与否十分在意,恰巧忽略了对发动机舱内的清洁。事实上,长时间用车后发动机舱内布满的灰尘和泥土,一方面,影响了舱内的美观,另一方面,也是一个安全隐患。


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