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洒水车电气原理  

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-05-30

只愿我们在自己的 选择里,活出最好的自己!

春季万物生长,园 林绿化需求量加大,在度过了寒冷的冬季后,很多树苗和绿化带都枯萎死亡了。小区和城市绿植量的减少,势必在春天的时候要恢复,植树种花加大绿植草坪覆盖率。那么就一定少不了洒水车的帮助了,往年春天是绿化洒水车销 售量达到最高的时候,园林绿化等市政环卫部门都会赶在种植前购买绿化洒水车,以备在种植的时候可以及时供应洒水。

那么我们湖北程力 生产的国五洒水车, 哪种比较适合园林 绿化洒水作业呢?

如果是小区内或者 是城市花园绿化洒水,我们一般是建议购买东风多利卡洒水车5-7吨洒水车,可以节 省资源,小区绿化洒水不需要太大,5-9吨洒水车基本上一 趟就可以洒完刚好。

东风多利卡洒水车 :

5-9吨国五绿化洒水车 ,又称东风大多利卡洒水车,采用原装东风底盘生产,东风轻型发动机,8.25-20 尼龙胎,罐体容积 8立方米。


底盘部分:东风大 多利卡洒水车采用东风原装底盘生产,单排可翻转驾驶室,东风轻型发动机,5档变速箱, 8.25-20 尼龙胎;可选装方 向助力、空调及正宗国五排放发动机。

专用部分:东风大 多利卡洒水车罐体容积8立方米,采用 Q235碳钢4毫米厚板材生产, 前后封头均为最新式水压封头,罐体采用全自动焊机制作,全部焊接点均为内外双面焊接,罐体内每1.5米设一道防浪板; 外形美观、质量可靠!配备杭州威龙大功率洒水泵,可泵进泵出;带消防接头,配前冲、后洒、侧喷、高炮及后工作平台。自吸高度:≤7m,洒水宽度:≥ 14m,最大射程:≥ 28m;可调节成柱状, 射程≥28m;也可调节成雾状 ,射程≥5m。

如果是道路绿化洒 水车,周经理建议您可以根据路程购买东风145洒水车和东风天锦 洒水车。如果是园林绿化洒水车和道路洒水车共用的话,那么当然是选择一台储水量大的东风天锦洒水车了。不仅可以进行绿化洒水,也可以进行道路洒水,一车多用的多功能洒水车 最受欢迎,建议您在购买前可提前拨打周经理 电话进行咨询24小时热线: 152 7285 5926,看您所想购买的 洒水车需要达到哪几种多功能,以便销售经理给您推荐最适合您的车型以及多功能洒水车 必须的配件加装。


洒水车配件: 洒水车鸭嘴喷头 的 种类

洒水车标准配置的 前冲喷头为圆头冲嘴(三弯前冲喷头),用户可根据实际需要选用鸭形喷嘴,又称:洒水车鸭嘴喷头 。洒水车的鸭嘴喷头主要有三种类型:

洒水车鸭嘴喷头

一种是普通的洒水 车鸭嘴,又称:鸭舌嘴、扁形喷头,整体采用优质铝合金材料,防腐防锈,经久耐用。喷头口扇面口径:150MM,口径为50MM(2寸),为国标通用 尺寸,外丝。

洒水车的万向鸭嘴 喷头

另一种就是万向喷 头,又称:洒水车万向喷嘴,分喷头和喷头座,两件为一套,喷头为纯铝合金产品,防腐防锈,多种口径大小供选,洒水宽度8m,左右两边扬程可 达到15m,可上下左右调节 。喷头扇面口径:180MM,接入口径为 50MM内丝。

广式鸭嘴喷头

还有一种就是:广式鸭嘴喷头 ,又称:广式洒水喷头。因最早发明这款喷头的人是广东人,所以命叫广式鸭嘴喷头 ,广式鸭嘴喷头 的特别之处是洒水度宽广,喷头口宽,单个的广式鸭嘴喷头 的重量要比一般的洒水车喷头重,内丝,铝合金材质,可 以直接连接在洒水车管路上,安装简便快捷。


鸭嘴喷头在洒水车 上的应用

在洒水车的前冲的 出水口装上“鸭嘴”,可使得喷出的水呈扇形,水流覆盖面更广,水压更大。“鸭嘴”还可旋转,使水流更贴近地面,就像在洒水车下装了一把“水铲子”。经实际使用证明,安装了鸭嘴的洒水车比普通的环卫洒水车更加节水省 时,冲洗路面效果和工作效率都较为出色。

另外,洒水车的喷 头还有:莲蓬形洒水喷头,洒水炮高压喷头, 后洒砣(洒水砣喷头)等,多种洒水车喷头即可满足普通的道路冲洗、压尘、降温,又可完成绿化带喷洒、树木浇水灌溉,还可用于浮尘较多的矿山煤场的抑尘、送水工作。

更多“洒水车配件 ” 如:洒水泵、传动 轴、洒水车取力器、球阀、三通、高压喷枪、洒水车音乐喇叭等。

洒水车发动机冬天 保养注意事项

1.洒水车行车前 注意怠速暖车

洒水车在启动前尤 其是经过一夜的放置后,由于气温比较低,这个时候发动机在启动后进行怠速暖车就显得尤为重要。洒水车厂家建议一般来说,电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车,只是时间长短和温度高低不同。

洒水车厂家表示, 在冬天寒冷的季节,发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油基本消失,失去油膜保护;低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。这个时候,启动洒水车发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都 用于克服运动阻力。因此,冷机时爱车需要预热。但是热车的时间并非越长越好。长时间热车,发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温70℃-80℃为宜。


2.选用适当的润 滑油

洒水车润滑油是维 持发动机生命的血液,它帮助冷却、润滑、清洁发动机组件。目前市场上润滑油的品牌很多,同品牌的润滑油型号也很多,是专门为各种不同类型、不同承重负荷要求的洒水车专门设计制造的,虽然没有经验的车主很难辨明,但 它们都有明显的划分,这一点要注意。要严格按洒水车使用说明书规定的用油质量等级选油,可以选用高于要求的质量等级的油品,但决不可选用低于要求的质量等级的油品。

3.注意洒水车发 动机“保暖”

冬天影响洒水车发 动机的另一个主要因素就是冷却液了,由于冬天天气比较冷,如果冷却液的冰点偏低很容易就会结冰,而水结冰后体积会增大,由于冷却系统是一个密封的系统,当冷却系统内的冷却液结冰后就会把冷却系统胀裂,如发动机缸体 、缸盖等。

据统计,冷却系统 故障是导致发动机故障的头号杀手,占到故障总数的60%,而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。首先要切记不能用自来水充当冷媒介。洒水车厂家解释,自来水俗称“硬水”,沸腾后会形成水垢聚集在散热器 上,影响发动机的正常散热。尤其要指出的是,寒冷的冬季,气温一旦下降至0℃以下,水就会结冰膨胀,冻裂水箱及冷却系统管路。

洒水车厂家建议, 洒水车在冬季必须加注专门的冷却液。一般而言,冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。


4.注意适度清洗

洒水车发动机不仅 要定期更换机油、防冻液,对于一些发动机长时间没有清洗保养、道路情况恶劣的汽车来说,还要必要清洗发动机。而对于正常行驶的车辆而言,行驶到4万-5万公里的时候,也有必要对发动机进行清洗保养.

洒水车操作手册之 保养篇

1、根据涂料的使用 要求,新产品使用前,应将洒水车罐内注满水浸泡五天活放净,再用水冲洗涂层表面,然后再住满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了。

2、经常检查洒水车 水路系统的连接件,开关及吸水浇灌等部件部位的蜜蜂情况,如发现渗漏应立即恢复或更换密封件。

3、经常检查洒水车 水罐、泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,保证连接紧固可靠。

4、经常检查洒水车 取力器与水泵的联接情况,应联接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。

5、洒水车水路系统 无防冻装置,因此严寒地区,气温摄氏度以下使用后,应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵防水螺栓塞放水后应关闭严密,确保密封。否则将影响水泵吸水。

6、洒水车罐体上的 油漆不得黏上汽油和煤油,因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量,当预期损坏时,就及时补漆,以防罐体产生锈蚀。


7、洒水车底盘和发 动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。

8、球阀通过的介质 不宜过脏,以免上海密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。

9、进泵滤网应经常 拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。

10、由于罐体与洒水 车大梁之间垫有木胶垫,水罐载重后各U型螺栓由于木胶的 变形会发生松动,因此在车重载后,必须顶起拧紧U型螺栓,尤其是新 洒水车使用时必须做到这点。

洒水车电气原理   图,这解析绝了!

洒水车技术的快速 发展,电路也越来越复杂化,较以前的洒水车增加了许多智能电路,例如洒水车的智能仪表、车身控制器、发动机电控系统、尾气后处理系统、自动变速箱、ABS防抱控制系统,想 知道这些系统之间的关联,那就要会看电气原理图。

1整车电气原理图简 介

一、识别电气原理 图

1、原理图说明

在洒水车电器维修 中,常常需要尽快找到某条电路的来龙去脉,以便分析线路确定故障。整车电气的维修工作离不开整车电气原理图,特别是解决疑难问题,大都是分析电路图,对照实际情况,找到问题的原因,再寻求解决的办法。所以维修首先 要识别整车电器原理图。


2、整车电路图的优 点

(1)对全车电路有完整 的概念,它既是一幅完整的全车电路图,又是一幅互相联系的局部电路图。

(2)在此图上建立起电 位高、低的概念:其负极“-”接地(俗称搭铁),电位最低,可用 图中的最下面一条线表示,正极“+”电位最高,用最 上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下,路径是:

(3)尽可能减少电线的 曲折与交叉,布局合理,图面简洁、清晰,图形符号考虑到元器件的外形与内部结构,便于读者联想、分析,易读。

(4)各局部电路 (或称子系统 )相互并联且关系清 楚,发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位,熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。重汽的电线颜色用大写英文字母表示,字母与颜色对应关系如下:

整车电气原理图是由各局部电路 原理图组成,为了弄清洒水车电器的内部结构,各个部件之间相互连接的关系,弄懂某个局部电路的工作原理,常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路,参照其他祥实的资料进行电路分析。下面是一张重汽 HOWO共轨车型MINI控制器电器原理图 (一部分),从图中可以看出它由电路、部件明细表、标尺、搭铁点说明等部分组成。

2重汽车型电气原理 图的基本知识

电路图中汇集了多 种电器符号,在阅读电气原理图时必须熟悉掌握这些符号对应的实际电器件。以下是重汽车型电气原理图中的各种电器符号。

电气原理图中几个 基本的概念

(1)常有电----指不经过任何开关 控制直接由蓄电池正极接到电气设备上的电源。

(2)30#电---指只经过电源总开 关控制的电源,即合上电源总开关30#电即带24V电压。

(3)15#电---指经过钥匙开关“ ON”位置控制的电源 ,即只有钥匙开关置于“ON”位置时15#电才带24V电压。

(4)50#电---是指经过钥匙开关  启动挡控制的电源,即 只有钥匙开关处于启动挡时50#电才带24V电压。


(5)75#电---是指经过钥匙开关 Acc挡控制的电源,即 只有钥匙开关处于Acc挡时75#电才带24V电压。75#电为专用电,在发 动机不工作时,车辆附件电器专用电,如收放机、点烟器等24V电源。

(6)31#线---是指连接到电源负 极的线束即接地线或搭铁线。

(7)单线制、搭铁、 接地

洒水车电路中,以 元件和机体(车架)金属部分作为一根 公共导线的接线方法称为单线制,将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。

搭铁点分布在洒水 车全身,由于不同金属相接(如铁、铜与铝、铅 与铁),形成电极电位差 ,有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈,有些搭铁部位是很薄的钣金件,都可能引起搭铁不良,如灯光不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。在电路的维修中,如果用电设备工作不正常,除了检查火线以外,务必要检查用电设 备的搭铁线是否牢靠接地。现代洒水车局部采用双线制,设有专门公共搭铁接点,编绘专门搭铁线路图。为了保证起动时减少线路接触点电压降,蓄电池电极桩头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线,并将接触部位彻底 除锈、去漆、拧紧。

(8)CAN(CAN-BUS)

CAN(Controller Area Network )即控制器局域网 ,属于现场总线的范畴,是一种有效支持分布式控制系统的串行通信网络。在重汽HOWO系列车型中分动力 CAN(P-CAN)与仪表CAN(I-CAN)


(9)高控与低空 ---开关输入信号分为 高控和低控两种,在CBCU的输入信号中这两 种情况都存在,如危急报警开关输入到车身控制器的信号就是高控,喇叭按钮信号就是低控。

3根据电气原理图对 电器故障排查分析

1、特别警示!!!

(1)在维修洒水车中 使用电焊时必须将电脑控制系统的插头全部摘除,务必将焊机的搭铁点和焊点越近越好,保证在同一导体上!

(2)严禁使用高于电 瓶电压的外部电源启动洒水车!

(3)严禁带电拔插控 制系统插头!

(4)在检修过程中 ,勿用手触摸接插件 内部的接线端子,如果需要这种操作 ,先释放身体的静电 !

2、应用电路原理图 解决实际故障

在电喷发动机的实 际维修中,我们经常会遇到洒水车无法启动的故障,相对以前欧二的发动机启动电路要复杂一些,因为电喷发动机的启动系统不仅增加了电子控制系统,还增加了一些控制逻辑,也就是说,我们在检修启动电路的时候,不仅仅需 要检查启动电路是否正常连接,还得需要看看发动机的ECU判别是否具备启动 条件。

下面以重汽的 HOWO共轨车型(  D10B博世系统10升发动机/EDC17CV44)为例,介绍一下 启动控制原理。

(1)根据电路图查看  ECU的工作条件,总电 源开关接通时,ECU的针脚K01/K03/K05接通保险F55提供的30#电源,ECU的K02/K04/K06针脚接地牢靠。 HOWO共轨车型(  Mini控制器)电气原理 图

(2)钥匙开关接通“ ON”位置时, ECU的K88针脚接通15#电源,此时电脑板 ECU处于待工作状态,

(3)根据电路图查看  起动机的控制逻辑 :ECU的针脚K14收到空挡信号(高 控),钥匙开关拧至启动档,接通50#电源,ECU针脚K35收到24V电源,


(4)当电脑板 ECU判断满足以上条件 时,ECU的针脚K71(低控信号,控制 启动继电器K4的回路)拉低,

(5)ECUK68输出24V电源供电启动继电 器线圈的正极,ECUK71脚拉低时,线圈控 制回路接地,继电器触点闭合,电流经保险F14---启动继电器触点 -----线束接插件 XC1的13针脚(底盘和驾驶 室线束连接处)---起动机50#接线柱,起动机工 作。

通过以上电路图的 分析,明白这款车型发动机电脑板的工作条件和启动的控制逻辑,当遇到洒水车无法启动时,我们结合电气原理图进行分析可能的故障原因,排查步骤如下:

1、电脑板ECUK01/K03/K05的30#电源以及接地线 K02/K04/K06是否正常。

2、电脑板ECUK88是否有24V15#电源。

3、电脑板ECUK14是否有空挡开关信 号24V电源(高控)。

4、钥匙开关接通启 动档,电脑板ECUK35是否收到24V50#电源(非CAN总线启动电路)。

5、电脑板ECUK71是否拉低,( K71脚拉低时电压为 0V,未拉低时为 24V,断开启动继电器 时电压为2.3V--3.5V)。

6、启动继电器 K4是否有24V30#电源输入,触点能 否闭合。

7、起动机50接线柱是否收到 24V电源。

8、起动机损坏,或 发动机机械问题。


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