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洒水车整备质量  

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-06-04

洒水车销售做久了 ,慢慢体会到,每个客户都不容易,而我们唯一能做的就是用我们的真诚、善良、专业,帮助到每一位信任我的客户。最好的相处就是:你懂我的艰辛,我懂你的不容易。

怎样鉴别洒水车底 盘防护的优劣

在多雨潮湿的气候 条件下,您洒水车的底盘最容易受到雨水侵蚀而锈迹斑斑。大部分车主对洒水车底盘防护有所认识,但如何选择底盘装甲施工店,怎样鉴别施工质量的好坏,是广大车主非常关心的问题。

洒水车底盘装甲施 工,材料工艺是关键;目前普通的底盘封塑处理一般只用单一的柔性树脂材料或沥青材质。3M专业的底盘装甲材 料是由性能各具特色的四种产品组成,采用多层喷涂覆盖的方法,实现多个功能的保护;起到高附着性、高耐磨性、防冲性(高弹性)、防锈蚀腐蚀、降噪音综合功能。


在施工上,洒水车 底盘改装也是有讲究的。不论新车旧车,首先必须全面检查底盘状况,清洗污物、铁锈、油脂层;使用压缩空气吹干底盘;做好车身遮蔽,遮蔽部位:排气管、刹车鼓、制动器、减震器、油箱管路、发动机底部、可拆卸螺栓、四 驱车后桥螺栓。然后开始喷涂施工,说到喷涂就最关键了,喷枪喷嘴离底盘施工面应保持25厘米左右距离,移 动缓慢匀速,以确保喷涂层的均匀度。根据选择的工艺不同,逐次喷涂高吸附性、高强度、高耐磨性的材料。整个洒水车底盘喷涂遍数在4至12次,每次干燥间隔 时间在15至30分钟。喷涂完毕, 接下来就是去除遮避还原。经过底盘装甲施工,可以提高驾驶安全及舒适性,让洒水车的综合功能全面体现。

经过环保“砖家” 们的充分讨论和研究,国六相比于国五,区别就在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和 氮氧化(HC NOX)总和、颗粒物浓 度(PM)的标准提高了, 此外国六还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的 碳氢化合物(NMHC)的标准。国六标准 这次终于“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第六阶段排放标准控制水平相当。

汽油洒水车的国六 与国五排放标准对比

在国六洒水车标准 中,相比于国五,汽油洒水车的氮氧化物(NOX)排放限制严格了  25%,还新增了除甲烷 以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽 油洒水车的颗粒物浓度(PM)检测标准。

为什么缸内直喷需 要检测颗粒物浓度?主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内,留给燃油气化的时间很少,且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧,造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。


柴油洒水车的国六 与国五排放标准对比

对于柴油洒水车, 氮氧化物(NOX)排放限制严格了  28%,碳氢化合物和氮 氧化物(HC NOX)总和指标严格了 23%,而对于柴油车的 颗粒物浓度(PM)限制提升了 82%!还有新增的颗粒 物粒子数量(PN)也是冲着柴油洒 水车来的,PN标准只对柴油车检 测。相比于汽油洒水车,国六排放标准显然对柴油洒水车要求更高。一辆柴油洒水车在跑相当于N辆汽油车在跑。必 须承认的是,国内的柴油洒水车排放确实存在相当大的问题,但这是两方面引起的,一是车厂造假或采用曲线技术取得环保标准,第二个就当然是那个油的问题了。所以环保部在国六里对柴油洒水车排放标准大幅提高是有原因的 。

洒水车整备质量   是什么意思

许多购买洒水车的 用户,不知道“汽车整备质量是什么意思”,以及它的大小在行驶中能起到什么作用,到底整备质量是轻一些好,还是重一些好呢?在这里,让湖北程力专用汽车制造有限公司为你解说:什么是洒水车整备质量   ,以及它的作用?

洒水车整备质量   的定义:

洒水车整备质量   ,又称:洒水车自重,空车重量,简单地说,是指车辆新车下线,配备各种附件(包括灭火器、千斤顶、备胎、工具等)、各种油水(燃油、冷却水等)添满之后的总重量。换一种说法:是指洒水车在正常条件下准备行驶时,尚未 载人(包括驾驶员)、载物时的空车质量。


洒水车整备质量   的作用:

洒水车的整备质量 是一个重要的设计指标,同等车型条件下,设计水平、生产制造水平、工业化水平都是影响整备质量的因素。另外,洒水车整备是影响汽耗的一个重要参数,质量大自然油耗就高。

整备质量大的洒水 车稳定性好,特别是急转弯和急刹车的时候,优势很明显(安全性好)。

整备质量小的洒水 车一般较省油,但高速时易发飘(经济性好)。

比如说:福田 5吨洒水车整备质量   为:2710kg,意思就是该车的 自重为2吨710公斤;

东风多利卡 6吨洒水车整备质量   为:4315kg,这辆水罐车的自 重为4吨315公斤。

另外,相关的洒水 车总质量、额定载质量说明:

洒水车总质量:是 指洒水车装备齐全,并按规定装满客(包括驾驶员)、货时的重量。

洒水车额定载质量 :即洒水车的最大允许装载质量,又称洒水车上户吨位。单位为kg。货车及货车类专 用汽车额定载质量为载货质量(不含人);越野货车额定载 质量为公路载货质量和越野载货质量。


洒水车使用伪劣尿 素后会有什么坏处?

洒水车上的尿素很 多用户都不以为然没当回事,认为有没有都没关系,这就是很多人对洒水车尿素的认识,其实不是这样的,洒水车尿素是使用在柴油发动机中,是一种使用在SCR技术中,用来减少 柴油洒水车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为32.5%的高纯尿素和 67.5%的去离子水,目的 是为了减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。

如果洒水车使用伪 劣尿素会让洒水车瘫软无力,费油等,这一现象主要是洒水车排气管结晶堵塞(伪劣尿素主要是洒水车发动机无法完全分解伪劣廖素里面的水溶剂,这样就容易形成尿素结晶,这就是堵塞洒水车发动机排气口的原因)要是发生这 些现象在去清理就需要花更多的钱去清理,对洒水车发动机也造成了很大伤害,降低洒水车发动机寿命,所以一开始就使用正规洒水车尿素就不会出现这样的想象,毕竟洒水车尿素又不是很贵,千万不要贪这些小便宜,在去花大 价钱去维修。

环卫洒水车高速公 路安全行车提示:高速行车的13条铁律

1.环卫洒水车高速路 切忌突然停车

如果让我给高速事 故各种危险动作评危险程度排危险顺序的话,我首先会给高速公路突然停车放到首位。原因很简单,高速公路的车速度都非常快,如果你突然停车的话,那么后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上你,想想看高速公路最慢限速也 90km/h呢,这速度撞上去 基本前车就直接撞飞了。


如果碰到了必须要 在高速路上停车(如,遇到突发交通事故),一定要提前看后视镜里有没有别的车,特别是大货车跟着你的时候,如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意,给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总 是按喇叭或者闪灯,相信我,他一定是刹不住车了(此心得是在高速公路上班的家里人告诉我的,如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。),这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开,哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤 ,保命最重要。看看下面的视频吧,就是一个因为在高速公路上紧急停车险些造成事故的例子!

根据国家高速路部 门的统计,每年都会遇到在高速公路上停车,导致后方车辆刹车不及撞上前方的车辆的事故。这时候无论你的车获得过什么CNCAP还是NCAP的5星碰撞认证都没用 了,几毫米厚的钢板在高速撞击下比我们用手戳穿一张A4纸还容易。

切记,请一定切记 ,高速公路上千万别没事儿停车,特别是你内急的时候也别想着趁周围没车停下来“方便”,没准就在刹那间有车杀到……

2、环卫洒水车爆胎 稳住心情不要慌

有数据显示,爆胎 是威胁高速行车安全最大的问题,如果超过160km/h以上发生爆胎,死 亡率就是是100%。不过您不必太过 担心,只要我们能按照限速驾驶的话就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿,但前提是千万别慌,下面是发生爆胎事故时的处理办法。


1,全程双手握方向盘 且一定不能打方向盘

2,爆胎发生后绝对不 能立刻全力刹车

3,如果情况允许可控 请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完 成后立刻继续握紧方向盘

4,观察后视镜很关键

5,如果是高速路况下 爆胎,车速低于100公里/小时后,再轻带刹 车减速。

爆胎这事儿真的不 常见,因此在突如发生的时候人的反应是最重要的,沉住气别觉得爆胎了就完蛋了,越乱想越容易出事儿。沉住气,按照我们上面说的办法一定能控制住局面,相信我,你能HOLD住的。

3、环卫洒水车不要 迷信是“好车”就超速开车

“十次车祸九次快 ”这句话说的一点也没错,但恰恰国内有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管,高速上各种超车,各种看谁都不顺眼,逮谁灭谁,但殊不知自己的命就掌握在自己手里,你在各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了 。

不要迷信自己开的 是好车就可劲超速,看看各种事故报告吧,无论是宝马还是保时捷甚至是号称最安全的沃尔沃都有因为高速超速导致严重事故的案例。老天不会因为你开的是百万级别的豪车就放过你,国家高速公路的最高限速是120km/h,刚才也说过,时 速超过160km/h高速发生爆胎无论 你是不是系安全带死亡率就是100%。另外,超速还会 导致你的刹车距离大大提升,从而更容易引发追尾等严重的交通事故。


4、环卫洒水车出行 前检查/行驶中按时检查车 况

上面说的爆胎也引 到了这第四点,出行之前一定要检查好车辆的各项零件,比如轮胎;灯光;油液;雨刮器等等等,别觉得麻烦,任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功,但真到用的时候发现没准备就傻眼了,全都一个个顿足捶 胸,恨不得买后悔药吃下去。

要长途高速行驶一 定要特别给车做好检查,尤其是轮胎,发现问题及时修补,没有它你车再好也开不动。另外,胎压也是需要我们时刻监测的,过低、过高的胎压都会对车辆造成安全隐患。

在高速路行驶超过 2个小时司机就需要 休息,调整状态。同样车也需要调整状态,并且我可以利用在休息站休息的时候检查车辆的主要部位(如,轮胎、胎压、机油等),这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。

5、环卫洒水车注意 高速路的警示标示

你有没有关注过高 速公路路旁设计的警告标示?比如“此处是事故多发路段,请慢速行驶”,别觉得这是路政部门骗人的把戏,立在这就是告诉你这块路段容易发生事故,且有过很多次事故发生了,是提醒你注意的。如果你看到路边有这样的标识 ,请一定要减速通过,千万别拿自己的命开玩笑。


6、环卫洒水车尽量 不要夜间行车

出去玩本来就是图 一个高兴的,别弄的那么累。特别是晚上能不开车就不开车了,这不是说不相信您的开车水平,我的意思是不相信别人特别是大车司机的能不能在晚上还能安全的开车。

高速公路晚上大货 车的数量要比白天多很多,原因很简单,白天大货车要装卸货物,而且白天高速上检查大货车的警察也很多,晚上就没事儿了,警察也都下班了,车也少了,可劲开呗。如果你在晚上跑过高速一定知道,大货车在晚上开的速度都 不慢,而且大货车司机往往白天还不好好休息,晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡,这也就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。

综上,如果能不晚 上赶路就尽量不要在高速上开,特别是交通枢纽级的高速路。

7、环卫洒水车超车 时多用灯光提示/晚上合理使用灯光 /特殊天气使用对应 的灯光

知道风噪吧!就是 车在行驶时和风摩擦产生的噪音。如果是白天准备提示前方车辆要超车的话灯光比喇叭好使,真的,这要是再加上前车放着大音量的音乐就更听不到你的喇叭提示的了,因此灯光提示是最好的办法。

而在晚上,高速行 车更要注意灯光的使用,有一些高速路段没有设计路灯,因此很多车都开着远光灯开车,殊不知这样看似是自己能看清楚道路了,但也给自己埋下祸根。对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光,这样你不就遭殃了吗。在让自 己舒服的时候考虑一下别人,我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯,但能改多少是多少,我们也会长期宣传这些安全驾驶习惯的。


另外,在雨雪雾这 些特殊天气条件下,我们在高速路上更要注意灯光的使用,示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少,听我的,正确用灯光能保命!

8、环卫洒水车没事 儿别走紧急行车带

前不久我们分析的 重庆高速路事故,就是一个大货车在在紧急行车道行驶造成的事故,事故最后造成了2人死亡。

紧急行车带顾名思 义就是在紧急情况使用的,特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道,称其为救命通道也不为过。不过以目前的国情看,如果前面有了交通事故的话,后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走,对这种行为请大 家发现一起就一起鄙视他。另外,“有关部门”的领导也请和你们的司机说下,特权不是用来这么用的。

这里呼吁看到本文 的朋友,如果真的遇到拥堵情况,别试图走紧急行车道,给别人留一条活路吧!

9、环卫洒水车出现 事故后,赶紧撤到安全地带。

还要说到之前的重 庆高速路事故,那些人在事故发生之后仍旧在高速路内呆着,这就是送死去了,高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。

出了事故人都会着 急,肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重,但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障,你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆,并按照 城市路面撤离到主路紧急行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。

10、环卫洒水车不要 在高速路上扔东西

不能否认的是,咱 门国家的高速公路管理还是很不完全的,时常有高速公路旁边的村民在高速路内行走甚至是骑自行车,他们可不是为了抄近道,而是捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的。


这些人在捡瓶子的 时候是不会顾及从身边飞驰而过的车辆的,如果这时候被飞驰的车辆刮倒或者撞到基本都是重伤或者直接撞死,看到这你还忍心往外扔东西吗?你忍心用一个1毛钱的塑料瓶去牺 牲一个人的生命吗?

在高速路上仍东西 除了会危及人的生命外还会对车辆产生非常大的影响,高速路上车的时速都不慢,最慢90km/h,如果以这个速度 行驶前面突然出现一坨东西你根本分辨不出是什么,本能的就会打方向躲避,如果此时旁边有车那就直接撞上了,或者是打方向的量太大,车辆失控也会出现交通事故。

总结下吧,看似平 常的乱扔废弃物,这种行为在高速路上就如同是扔了一个手雷,损人不利己,如果因此发生了交通事故,如果你知道的话还能踏实睡觉吗?

11、环卫洒水车安全 带,保命的东西

学车第一件事儿就 是系安全带,这还用说吗?想亲身经历那种生离死别的痛苦吗?如果不想,上车就系安全带,也提醒你的家人一定要系安全带。

12、环卫洒水车车内 乘客别太影响驾驶员

高速开车的时候最 忌讳的就是经常打扰驾驶员开车,在高速路开车司机的精神都被路上的各种情况吸引了,因此这时候打扰司机可能会造成给行车带来安全隐患。但这并不意味着我们就不能和驾驶员说话或者给他递东西,我的建议就是别“没事儿 找事儿”就成,毕竟他掌握着一车人的命运。


另外,如果长时间 在无车的道路行车,反而车内的成员还要时不常的和驾驶员说个话,别让他开迷糊了。

13、环卫洒水车注意 跟车距离

在高速上跟车最不 能跟的就是大货车了,基本上上高速的大货车都超载,超载让刹车距离增加,这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。

此外,这里还和你 说一个老司机传授的独门秘籍:如果前面的大货车无端的变换车道,那一定是前面有情况了,这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。道理很简单,大货车视线高看的远啊,你在他后面跟着视线本来就不好,但他发现情 况后会保证自己的安全,所以大货车突然变线走跟着没错,觉得能保证安全。

总结:出行前检查 车辆,出行中遵守法规,行车中合理避让,相信上面这13条高速公路的行车 铁律会帮助你在高速路行车的时候提高安全,当然希望您能时常回顾并推荐给您的朋友。


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