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程力洒水车  

新闻导读:
本文章发表于:程 力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间: 2019-06-06

坚持下去,那并不 是我们真的就是足够坚强,而是我们别无选择。也并不是我们喜欢一件事情就可以把它做好,而是我们在做的时候,学会了喜欢它。

湖北程力洒水车   宽度肯定可以达到25米的,今天写这样 一篇新闻,主要是因为今天碰到一个客户,想买一辆洒水车,但要求用大一点的水泵,洒水宽度要尽可能的大。为什么有这样一个要求,是因为他本来就有一辆东风老款145洒水车,觉得洒水 压力不够,冲洗不了路面的污泥。

最后在沟通中,才 了解到,那种车子的滤网用烂掉之后就没有再买新的,只是用一个网纱布罩在进水口的位置。首先,压力不够一来是水泵使用时间太久,里面可能会有啥子等堵塞,毕竟没有滤网,难免会进杂质,影响水的压力,其次水泵可能是 普通的,选用威龙泵这种大品牌的压力就好于一般的品牌。

程力洒水车   采用的是亿丰泵或者金龙泵,只要发动机动力够,洒水宽度都能达到20米,足够冲洗路面 的污泥,朋友们可以放心购买。


洒水车专用洒水泵 的常见故障及排除方法

洒水车又称为喷洒 车、多功能洒水车 、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能。

洒水车专用洒水泵 型号有两种,一种是65的,适合8吨以下洒水车使用 ,另一种是80洒水泵,适合 10-30吨洒水车使用。洒 水泵65QZ40/45N(S),泵进口直径为  65MM,主要适用于东风 福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风凯普特洒水车等4-6吨小型绿化多功能 洒水车上,80QZ60/90N(S),泵进口直径为  80MM,多适用于东风 140绿化洒水车、东风   145绿化洒水车、东风   153绿化洒水车、东风   D913后双桥绿化洒水车 等8吨及以上绿化多功 能洒水车。洒水车水泵结构合理自吸性强、动转平稳可靠、安装维修方便、价格实惠等特点。

正确的使用洒水泵 也可以降低坏损,泵在工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。再就是保证 进口管路系统不漏气,吸水管在作业时吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管等等气温低于零度时,工作完成后,必须放完泵内水,以免结冰损坏泵体。经常清洗滤网,以免泥沙、杂物、纤维等损坏机械密封件。特别提醒: 在洒水泵正常自吸高度以内,泵启动后2分钟内还没出水, 请及时停机过行检查!


当电机正常运转但 出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有 吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜 叶片,以免再次损坏新叶轮。 

机壳带电。多数是 水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵 应可靠接地。

洒水车水泵安全拆 卸方法

因为洒水车里的洒 水泵属于易损件,所以经常性在使用,坏了需要维修和更 换的时候要拆下来,有的客户是直接把洒水车开去修理厂更换,有的是直接在我们这里购买了洒水泵等配件后自行更换,自行更换的客户就得自己拆洒水泵了,如果是是个坏的洒水泵,拆的时候损坏了还不要紧,但是如果是好的 洒水泵拆卸的时候损坏了,可能就不仅仅只用修理而是要重新更换了。湖北程力周经理就来给大家讲讲,如何正确安全的拆卸洒水车水泵。


洒水车洒水泵的拆 卸步骤如下:

一、首先自旋朝下 油螺丝,打开水阀,把所有在液体和齿 轮油泵与润滑油。拆迁管道和基地螺栓,将采取发达泵;

二、再拆开进口法 兰。

三、曲折叶轮坚果 ,和水平的叶轮随州 的城市,湖北程力洒水车   厂家提醒如果很难拆除叶轮,然后下一步到第二 个当叶轮移除在一起;

四、并形成泵齿轮 箱和泵体连接螺母、螺栓和大多数在顶部的螺丝孔开放在大多数拧螺栓,两个螺栓均匀慢慢 向泵体和top gear盒子打开,现在第一级叶轮可 以自动出现,然后是第二级叶轮 、机械密封连同齿轮箱与泵体分离;

五、能拆中层套管 ,拉出第二个叶轮、 和拆除机械密封,密封座,注意保护机械密封 的动态和静态环境表面,不得有擦伤;

六、并形成泵齿轮 箱和输入轴承盖,泵体侧将运行从输 入轴,活跃的齿轮箱从上 面了。

湖北程力为新老客 户提供各类洒水车配件,其中洒水泵不论型号大小均为一年质保,一年之内有任何质量问题,都可免费包换的。


洒水泵维护保养

1、该洒水泵增速箱 体中的轴承和齿轮是用注入齿轮油的方法进行润滑的,用户在使用时,应先看油尺,是否在标定的油位范围。如不符,则应加入或放出齿轮油。

2、洒水泵工作前, 检查泵内储液是否已充满,如不足需向泵内加满储液,不准缺液进行,以免损坏机械密封,并打开吸入管路和输出管路的阀。

3、严格检查吸入管 路的安装,绝不允许吸入管路中有漏气现象存在,否则无法自吸。

4、注意检查旋转方 向是否正确。

5、注意压力表与真 空表的读数,洒水泵启动后,压力表与真空表的读数经一段时间的波动而指示稳定后,说明洒水泵中已经上液,泵即进入正常的输液。

6、洒水泵工作时如 发生强烈震动和噪音,有可能是汽浊现象发生所至,产生汽蚀的原因主要是因流量过大或吸程太高。流量过大可调节输出管路控制阀,升高压力表读数,吸程太高即应设法尽量降低吸入高度。

7、洒水泵结束工作 时,先渐关闭输出管路控制阀,然后停止原动机。

8、低温季节,洒水 泵不工作时应将泵内储液由放水阀门放出,以防冻裂箱体。

9、洒水泵送汽油易 燃晚爆介质时,应做好泵及管路的防止静电接地工作,确保安全。

10、洒水泵如长期停 止使用,则应拆开,清洗零件,并在各加工面上涂一层防锈油,然后组装以便妥善保管。


11、机械密封在不泄 漏的情况下,不必拆开检查,拆装机械密封应轻拿轻放,注意清洁,保护好动、静环表面,严禁碰撞。机械密封漏的主要原因多为动、静环镜面拉毛所致。修复方法可对密封端面进行研磨,使镜面恢复。别外,若橡胶密封圈安装 不当或老化也可使机械密封漏兴高采烈。此时则应重新仔细安装、调整,或更换新的橡胶密封圈。

洒水车过滤网对车 的影响究竟有多大?

了解洒水车的朋友 们都知道,在洒水车的进水口都安装有一个圆柱形过滤网,虽然过滤网在洒水车众多零部件中,是最不容易被注意到的,但洒水车的过滤网有什么作用呢?是可有可无?如果没有它对洒水车有什么样的影响呢?下面湖北程力专用 汽车有限公司为您解答:

经常有洒水车用户 打电话咨询,为什么洒水车在使用过一段时间后,水量就会减小。经过沟通,才发现用户竟不知道进水口有过滤网这一装置。其实出现上述现象的最终原因是过滤网未及时清理。洒水车在使用洒水泵吸水时,水源可能是池塘,堰 塘,水库等多种水源,这些水源都没有经过过滤,有可能会混有树枝,杂草等杂物,当混有杂物的水源经过进水口进入管道,水泵和水罐时,有可能会造成堵塞,即使是顺利进入罐体后,在排水的过程中,也有可能造成出水管, 水泵堵塞,在出水的末端,直冲和后洒也不可能顺利排出。无论出现哪个位置堵塞,处理起来都非常不易。因此洒水车设计者在进水口处安装一圆柱形过滤网,可有效降低堵塞的发生。只需要把滤网内的滤芯拆下来清洗干净,即 可恢复正常的工作。


但是安装过滤网后 ,如果经常使用未过滤的水源时,就要经常对过滤网进行及时清理,如果未及时清理就会出现水量减小。长期不清理时,过滤网在堵塞的情况下经受有一定压力的水流的冲刷,可能会破裂或受损。因此洒水车的过滤网是该类型车 维护的重要部分。

一般过滤网铝合金 材质,防腐防锈,其作用是过滤水路或油路中的渣子,保护水泵或油泵的齿轮不被固体杂物损坏,三通滤网一端的盖子可拆卸,便于更换滤网。按照以上方法正常维护可显著提高洒水车的使用寿命。

保养洒水车需要全 面细致

虽说洒水车车保养 应全面细致,但一洒水车上的不同部件损耗程度不一样,有些是自然损耗。也就是说即使平时谨慎驾驶或细心保养都会出现的自然消耗。而有些则是保养中的重中之重。因为一些部件会由于驾驶者的驾驶技能、路面情况、天气原 因等引起直接的损耗。对于新司机来说一下就了解洒水车整车部件的保养是不可能的,那么下面我们就来看看有哪些部件是保养中的关键。

懂车的人都知道, 洒水车底盘对于洒水车来说至关重要,如果洒水车的底盘出现了严重的损害事故就意味着整辆洒水车的保费。因为底盘部件不仅密集,而且由于离路面近,所以经常会发生底盘碰撞的情况,从使用的角度来看,底盘部件实际上比 发动机更容易出问题,但在例行保养时,很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在:

洒水车减震器:漏 油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

悬架控制臂胶套: 胶套损坏后洒水车将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。


转向拉杆:转向拉 杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。

排气管:排气管是 洒水车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。

而对于洒水车轮胎 的保养则是老生常谈了。在这里要注意的是定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子,有些人工作轻松,洒水车的使用频率较低,一组轮胎使用几年之后,胎面花纹表面上是完好无损的,但实际上轮胎的性能也会随年 期的增加而慢慢老化,质量逐渐降低,如果没有认识这一点,自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。

其次蓄电池对洒水 车的意义也十分重要,可以说是洒水车的第二动力。在现代洒水车上,使用了大量的电气装置,蓄电池工作不正常,将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的洒水车上,如果蓄电池不正常,将使这种洒水车不能起步。因此, 必须始终能获得稳定的供电。在检查蓄电池液面时,如果液面位于上下2条刻线之间则认为 合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足,可以拧下蓄电池上面的盖,倒入蒸馏水补足液面。

以上便是洒水车保 养中的关键部分,洒水车的保养就像我们的日常工作一样,要全面,但又要分清主次大小。因为洒水车的每个部件保养费用不同,因此要对大的部件进行重点保养,这样不仅保证了出行顺利,也为自己剩下了一笔可观的保养费用 。

湖北程力专用汽车 有限公司专用车产品遍布二十九个省、市和自治区,并多次出口东南亚、非洲、美洲、欧洲等地区和国家。现占领市场的主导专用洒水车产品有 洒水车系列(园林 绿化洒水车、环卫洒水车、消防洒水车、喷药洒水车、随车吊洒水车、吸粪洒水两用车、多功能洒水车 、半挂洒水车)、油罐车化工车系列(加油车、运油车、半挂运油车、化工液体运输车、液化气体运输车)、环卫垃圾车系列 (摆臂挂桶密封式垃圾车、吸粪车、吸污车、压缩式垃圾车、高压清洗车)、随车吊系列、高空作业车系列、消防车系列、自卸车系列、散装水泥车系列、混凝土搅拌车、清障车系列,120多个专用汽车品种 。

说起洒水车怎么能 省油,各位老司机都有说不完的绝招,但是这些都是才做技术上的一些技巧,还有很多都是不适用现在洒水车的,洒水车一代一代的更新,很多技巧都已经不适应了。


现在洒水车厂家来 介绍几个不管你怎么操作就能省油的方法。这些方法在配上各位老司机的独门绝招就更加省油了,我这些省油的方法就是保养好增加油量的几个部件,这些部件只要保养好了不管是对洒水车发动机寿命还是省油封面都是非常有帮 助的,只要你把这几方面的给保养好了不管是新手还是老司机都能非常省油,随心所欲的驾驶你的洒水车都是能省油的。

到底是什么方法既 能增加洒水车发动机的寿命又能省油了?下面就给大家分享一下;

1、洒水车轮胎胎压

作为经常行驶洒水 车的司机老说,洒水车轮胎胎压是否标准,关系到洒水车的安全,洒水车轮胎胎压正常不仅可以省油还是可以减少洒水车轮胎的磨损的,洒水车轮胎胎压不够接触地面会增加摩擦力和阻力,这样就会磨损轮胎和增加油耗,还会增 加爆胎的可能性,影响行驶安全。

2、洒水车三滤长时 间的不更换

我们经常说的洒水 车保养一定要做,洒水车三滤就是机滤,空滤,柴滤。很多洒水车司机认为这些保养是不重要,不用更换,这样是不对的,洒水车长时间不更换这三滤就会被堵塞,影响其他配件的正常运行,像机滤长时间不跟换就会使洒水车发 动机运转中产生氧化物和其他杂质,当这些氧化物达到一定量是就会渗漏在机油里面去,这样就会大大减弱机油的作用。

还有就是空滤,要 是洒水车空气滤芯长期不跟换就会是负发动机吸气困难,这样人吸气困难就很难受,别说洒水车发动机了,洒水车发动机吸气困难就会使油有混合不到位,这样机会产生积炭,短时间这些积炭不会影响洒水车,但是长期来说洒水 车发动机肯定烧油。


要是柴滤你载长期 不更换,就会导致喷油量下降,导致洒水车动力不足,这样洒水车就会加到油门来提升动力,这就是增加了喷油量,这就是浪费柴油的最佳表现。这样加大油门又会引起下面更大不良现象。

3、洒水车喷油器雾 化不良

当司机加大油门都 时候就会加大对喷油器雾化,喷油嘴加速磨损后,就会使喷油器提前开启,延迟关闭,并形成喷油雾化不良的现象,这样不但会加大耗油量还会是洒水车发动机内部积炭增加,这以上几大方面增加了积炭,就会引起下面更大积炭 问题。

4、洒水车发动机积 碳

这以上也说过,一 个地方积炭不要紧,但是更多地方一起积炭那就非常严重了,洒水车发动机产生大量积炭后,就会给发动机带来严重的后果,导致洒水车油耗增加和洒水车排气冒黑烟等现象,所以我们一定要及时保养洒水车,跟换三滤一定要严 格按照洒水车说明书上操作。

一定要舍得花小钱 去赚大钱,不让你洒水车保养好咋能为你挣大钱。一但维修起来这边保养的小钱更不值得一提了。以上这些只要你做好了不管是新手司机还是老手洒水车司机都能非常好的省油和增加洒水车发动机的寿命。


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