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当前的位置 >>首页>>5方国五多利卡洒水车 朝柴95马力 详细参数5方国五多利卡洒水车 朝柴95马力
洒水车概念洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车   、环卫洒水车 、园林绿化洒水车 、水罐车、运水车洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有运水、排水,应急消防,洒水、压尘、高、 低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能。其配置为前冲、后洒和侧喷,自吸式专用水泵 ,泵可抽水排水 ,带消防接头、自流 阀、罐体后带工作平台,安装绿化洒水炮 ,炮可旋转可调节水 量大小(喷射呈柱、雾、毛毛雨)。 前冲(喷)、后洒、带侧喷 (花洒)、带后工作平台、 平台上安装绿化洒水高炮(炮喷射形状可调节 :直冲、大雨、中雨、毛毛雨、雾状、可连续调节,360°旋转),配消防接口,自 流阀,滤网,带自吸自排功能。
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5方国五多利卡洒水车 朝柴95马力

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开洒水车人必看 ·【60条安全驾驶保命原 则】(不光是洒水车其他车辆都应遵守)-——1到5条
1.停车时,车头朝外 ,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。
江苏新沂,有个宝 马X6 车主,准备开车外 出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4 次,悲剧发生了… …关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。

在我看来,这场惨 剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:
(1)停车时,车头朝 外,出去时,不需要倒车。
(2)上车前,观察四 周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
(3)倒车时,多进少 退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。
我始终坚信一点: 肉眼比电子雷达更值得信赖!

2.在不禁止鸣笛的路 段,尽量多按喇叭。
(1)我喜欢按喇叭, 因为我吃过亏, 2011 年秋天,带着父母 去庐山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍,切记:山路转弯,必须按喇叭。

(2)要有预警意识, 前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。

在青岛,车辆都是 停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。

(3)喇叭是行车语言 ,在超车时,一定要按喇叭。我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。

打个比喻:店小二 提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?!

3.珍惜生命,远离大 车。
远离大车,是指: 既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。

货车在前:遮挡住 了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。
货车在后:货车刹 车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!

还有一点,在行驶 过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货 车并行,大货车发生了侧反,小QQ 被压到了身下,真 的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。

所以,对于大车, 要么让,要么超。

我们家附近有条路 ,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3 辆车的行车状态, 一旦前面有情况,我可以提前做出反应。我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。

4.超车四要素:预判 、打灯、喇叭、减档
关于超车,我遭遇 过两次危险。
第一次:在 319国道超车时,对面 驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。山路弯道比较多,我有些鲁莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。

第二次:在沪昆高 速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。其次 ,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。

这两次事件,给我 敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:

(1)观察后面车辆。 如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。
(2)必须打转向灯。 前面已经介绍过,要提前200米打转向灯。
(3)提前减档加速。 如果时速在100 以上,无需减档, 倘若时速在60~80,则需要减至 4档进行超车,自动 档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档的目的不是减速,而是更快的提速。
(4)闪灯、按喇叭, 提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!
(5)当被超车辆前脸 完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。

隧道、桥梁、弯道 ,都是不允许超车的,切记!

在高速上,还有一 种超车行为很危险,就是连续变道,从第1 车道,直接转到第 3车道,纵然你打了 转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1 车道,打转向灯, 到达第2 车道,关闭转向灯 ,继续前行一段,打转向灯,到达第3 车道。这种情况, 经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。

上高速的时候,在 匝道里,我就会加速到60,进入行车道时, 我会加速到100,当加速到 120 时,我再转向超车 道,欲速则不达!

5.氙气大灯可以大大 提升夜间行车安全。
在江西,夜间开车 特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!关于夜晚灯光,我说几点个人看法:
(1)增加了别人的危 险,其实就是增加了自己的危险。
(2)不管别人变不变 光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。
(3)更换氙气灯,这 一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。

我的车,全部更换 了氙气灯,花了380 元,超亮。后来, 我发现氙气灯优点越来
越多:
(1)闪灯效果好,无 论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。
(2)耗电少,不过这 个有待考证,因为油门小时,氙气灯会发暗。
(3)寿命长,据说可 以频闪50 万次,我装了 1 年多了,目前还没 被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。

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